0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
От метки Min-Max 1.0 литр.Здравствуйте товарищиПодскажите что думаете по поводу расхода масла.Пробег 1000 км ,масло ушло от красной линии до уровня на фото.Средняя скорость была 130-140 км/ч.Расход масла составляет где то литр на 6000-6500 км.Есть ли смысл делать раскоксовку лавром пока не так сильно жрет?или пока оставить так как есть?Вложение 139557
Еслии у Вас за 6000-6500 км ушло то, что от красной линии на фото - только можно позавидовать некоторым.
Володя, это не про тебя.
Странно. Пост подредактировался, или я уже того, спать захотел
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 129 Отправлено: 80 |
ded_491,Скоро будет про меня!!!! НАДЕЮСЬ!!!
![]()
ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 10 |
можно сказать что двиг масло не ест а нюхает только.
в принципе естественный угар,ибо некоторое количество масла все равно попадает в камеру сгорания через МСК или вцепившись в хон цилиндра и не снявшись маслосьемным а следом скребковым кольцом.
гораздо хуже когда совсем масло не ест(г###о масло)или жрет литрами
Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Надо посмотреть, уходит ли масло мимо ДВС. Если Вы скажете, что нет подтеков на КК - я не поверю. Слабое место задний сальник КВ, ослбенно если забита примитивная ВКГ. Надо посмотреть из ямы (подъемника) сочленение ДВС и корзины. Убегает масло и на сальниках РВ. Если снять три защелки на верхней крышке механизма ГРМ, можно увидеть засаленные поверхности вокруг шкива РВ.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 104 Отправлено: 54 |
братцы тунеядцы моявопрос как поступить? расход масла 6 литров на 10 000 тыщ братцы пробег 500км 600км км в день 2 раза в неделю иногда 3 сакажите треб менять масло или тока фильтр а масло доливать потихоньку и все
VW Passat 1998г.в. АHL.1.6 aкпп.WVWZZZ3BZXE298908.БЫЛ
Я плачу налоги где разметка и дороги?
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 10 |
Прокладка КК новая (сажал на герметик)единственное все где трубка ВКГ там сопливит как на фото(фото НЕ мое,но у меня так же),еще сопливит из под крышки маслозаливной
ВКГ у меня всегда почищена,по крайней мере стараюсь не запускать никогда)Смотрел на подъемнике подтекает только сальник штока КПП)на соединении коробки и ДВС все нормально
Там все чисто![]()
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
менять и то и то, и собирать деньги на перебор мотора.
не факт, после перебора мотора, расхода нет, точнее сказать он настолько минимален, что надо откатать 15-20т.км. на одном масле что бы заметить.
А вообще идеальный расход - это пол щупа (0,5л) на 7-8 т.км, нормальный - полный щум(1л) на 7-8 т.км, это без учёта масел LongLife, всё что больше этого показателя, считается отклонением от нормы. При больших отклонениях требуется ремонт.
И встаёт главный вопрос, что считать большим отклонением и когда начинать ремонт. Всё зависит от наличия/отсутствия катализатора, повышенный расход масла убивает катализатор, расход в 0,2л на 1000 это уже повод для ремонт, но только с целью сохранить катализатор.
Passat 99г. седан AHL, клима, механика
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
если быть педантичным, то расход есть всегда, это заложено в конструкцию, просто утвержать, что если расхода нет значит масло гавно, как то не совсем правильно.
у меня он сейчас, причём уже пошел третий год, как освежил мотор, и был на прошлом пассате, после 140т.км. правда все эти км ездил по европе.
Passat 99г. седан AHL, клима, механика
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 10 |
рассмотрим такой вариант-масло разбрызгиванием попадает на стенки цилиндра,где скажем так "цепляется" за хон.поршень идет вниз,первым в работу вступает маслосьемное кольцо снимая "энную часть масла(но не все).дальше скребковое снимая остатки при этом смазываясь.на верхнее кольцо смазка не требуется(или нужна но совсем чуть чуть) ибо оно у нас хромированное.и совсем милиграммы попадают в камеру сгорания так как масло "цепляется" за хон!
это я к чему.если масло г###о и просто стечет вниз или снимется первым же кольцом(про износ двигла я молчу)то жора не будет(первое время пока двиг не ушатается)
Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
Спасибо: |
Получено: 129 Отправлено: 80 |
Народ столкнулся с проблемой покупки вкладышей.
--- Добавлено чуть позже ---
Точнее с их размером. По номерам на самих старых вкладышах бьется вроде как стандарт. Больше на них нихрена ненаписано.
--- Добавлено чуть позже ---
Мерял штангенциркулем сам : коренные 54,1, шатун 47,8, Понимаю что мерять надо микрометром, но его просто нет в гараже. Так вот сам вопрос какие размеры еще есть ? Если я правильно мыслю то точится только коленвал, и ни как сами постели. Отсюда следует что размер будет на коленвале уменьшатся, но ни как ни прибовлятся?
--- Добавлено чуть позже ---
Подскажите пож. очень срочно. Заказать надо.
ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 10 |
коренные шейки
ст-54.00
1 ремонт-53.75
2 ремонт-53.50
3 ремонт-53.25
шатунные шейки
ст-47.80
1 ремонт-47.55
2 ремонт-47.30
3 ремонт-47.05
vovik5, в твоем случае все вкладыши стандарт.для заказа через магазин лучше возьми их с собой для образца!
Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
Спасибо: |
Получено: 129 Отправлено: 80 |
Серый Волк., Спасибо. Но я уже там был и с вкладышами. Там есть еще одна загвостка, стандарт и потгруппы и они как раз по цветам. Вот какого цвета они стояли???
ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 10 |
бррррррр.как все запутано.обычно в магазе смотрят на номер на вкладыше и все.сейчас попробую накопать.......
есть под рукой номера со вкладышей???немного упростит задачу.
Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
Спасибо: |
Получено: 129 Отправлено: 80 |
Номер с корня : 06В 561 , номер с упорного кольца 06А637А, с шатуном проблема выкинули мне тут одни товарищи.
--- Добавлено чуть позже ---
Гуглил нет только что там надо якобы буквы какие то , но тут совсем х/з но вот фотоВложение 139609 и вот Вложение 139610 буквы BHS
--- Добавлено чуть позже ---
Но инфа это так доверия пока невнушает.
--- Добавлено чуть позже ---
Я тоже считал что проблем то и быть недолжно, номер есть вроде стандарт, ан нет видимо. Еще цвета какие то блин. И попробуй их теперь найди какие они были.
ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре