Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[Рустамыч]

Спасибо за наглядность.

--- Добавлено чуть позже ---

Я бы попробовал восстановить систему в штатное состояние и посмотреть как это скажется на работе двигателя, так как мотор может быть очень сильно укатан.

Вечером сделаю, результат сообщу.

[Schmurge]

2) Патрубок идет от двигателя, куда он идет? У меня он просто выдернулся, не закреплен никак.

второй конец это шланга куда уходит? где закреплен?

[energo_Z]

Всем доброго дня. Имею B5 1.6 ARM МКПП 2000 года, гоняю на ней уже больше года. Хде-то месяца 2 назад появился ну очень неприятный нюанс: на высоких оборотах, после уже 4000 на 2 и 3 передаче машина как бы давится, провал, а потом дальше набирать. Так же вместе с этим нюансом,одновременно появилась следующая картина - иногда по утру, когда заводишь машину, она такое ощущение как подтраивает, при движении пока не разогреется двигатель машина как будто едет на 2х цилиндрах. Не подскажите, уважаемые, в чем можеть быть причина?

[heatvent]

Вот интересно, если с места потихоньку, без фанатизма давить тапку в пол, то машина набирает скорость, но пр досижении 5500-6000 оборотов провал...Связано ли это с отсечкой?

[Рустамыч]

Schmurge,
debug,

Мне тоже это непонятно. Из объяснения debug я понял что - туда где у меня заглушка.

[Vlad0270]

Вот как крепится твой патрубок

[Vlad0270]

Один конец патрубка в клапанную крышку, а второй где у тебя заглушка

[debug]

В патрубке дополнительно установлен фильтр из металлической спирали. В клапанной крышке угол крепиться зажимом и уплотнительным кольцом, иначе будет сопливить. Vlad0270 все на рисунке отметил.
Мне только непонятно из-за чего сделали как на вазовской классике. Или система была сильно забита и не знали как почистить, или из под клапанной крышки тянет такую пакость, что она засрёт дроссель. Перед подключением к впускному тракту я бы на заведенном моторе посмотрел на работу собранной ВКГ для успокоения.

[Desss]

из под клапанной крышки тянет такую пакость, что она засрёт дроссель

... думаю именно из-за этого так сделали... чтобы масло в впуск не шло... я на девятке так делал... и в 50 процентах "гаражных" сервисов так и посоветуют... зато опрессовку делать не нужно... нет ВКГ - нет проблемы ))

[Рустамыч]

Спасибо.

[Рустамыч]

или из под клапанной крышки тянет такую пакость, что она засрёт дроссель.

Сейчас вечером скинул клапанную крышку... Увидел программу действий на новогодние праздники и еще раз убедился - уровень знаний и умений автосервисов очень низкий...

[witnessx]

Сейчас вечером скинул клапанную крышку... Увидел программу действий на новогодние праздники и еще раз убедился - уровень знаний и умений автосервисов очень низкий...

Ничего, бывает и хуже, зато за праздники можно все по уму сделать. Удачи!

[Deather]

уровень знаний и умений автосервисов очень низкий...

А в чём уровень знаний и умений то низкий, у меня вскрыли крышку, далее было сказано "мотор чистый (ну в правда он и был чистый) Лей тоже самое"

[Kouga]

... думаю именно из-за этого так сделали... чтобы масло в впуск не шло... я на девятке так делал... и в 50 процентах "гаражных" сервисов так и посоветуют... зато опрессовку делать не нужно... нет ВКГ - нет проблемы ))

так получается, что систему ВКГ можно вообще заглушить и не волноваться ? а то я каждые 2 месяца чищу дроссельную заслонку

[Deather]

А я заменил трубочку. и поставил длинную трубку загнутую в "бублик" и масло всё оседает в этой трубке. и всё раз в 10 000 трубку чищу и всё, и схема ненарушена, и в атмосферу картерные газы не идут...