0
-
24.11.2005, 11:41 #1
- Регистрация
- 26.11.2004
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,687
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Почему наша подвеска такая хлипкая ???
Парни, вот какой вопрос обсудить хочу. Если, к примеру, взять подвеску джыпа (та же Honda CR-V), то там подвеска 2-х рычажная, с 2-мя шаровыми опорами, по типу жигулей-классики. А у нас она 4-х рычажная, с 4-мя опорами и по идее должна быть надёжней - нагрузка то меньше на каждую опору. А на деле получается наоборот! Почему? Или я чего то не догоняю? ](*,) Что скажете? Может специалисты (Dick) просветят ?
-
24.11.2005, 12:07 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0DemonB5, тут всё просто... большее количество элементов системы приводят к уменьшению времени наработки на отказ.....
...подвеска у нас такая ради комфорта и управляемости...по сравнению с Пассатом та же Хонда - просто табуретка....за всё нужно платить...хотя например адаптированная 1ВВ - достаточно надежна...у меня например на второй машине ( копия моей) при пробеге 135.000 км заменили только 1(Один) рычаг( именно на 135.000).. и стойки стабилизатора - копеечная замена... а пробежала она столько всего за 1 год и 10 месяцев...то есть практически всегда ездила...и не только по Москве, но и по Украине и по средней полосе России....
..на моей 1 год 3 месяца и пробег 56.000 - всё тип топ....
-
24.11.2005, 12:07 #3
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Фигня это всё про Пассатовские плохие подвески!У меня - 80 000 км и 3 года эксплуатации по российским дорогам!И в ямы влетал, и колеса пробивал, всё было!Осмотр на сервисе: два нижних задних рычага и передние аммортизаторы!И то, рычаги не скрипели, не гремели, но уже не очень были!Хотя ездить можно ещё было!Они теперь в гараже валются на всякий случай!Тьфй, тьфу,тьфу!Ну и где тут плохие подвески Пассата?
Проверено на себе: У ПАССАТА НОРМАЛЬНАЯ НЕМЕЦКАЯ ПОДВЕСКА!!!!
-
24.11.2005, 12:14 #4
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
0У ПАССАТА НОРМАЛЬНАЯ НЕМЕЦКАЯ ПОДВЕСКА!!!!
Я за 2 года поменял все 4 рычага верхних...
Менял по степени кончины...
Т.е. застучал - меняю...
Пробег за это время около 23.000км.
Как вариант, не знаю когда до меня меняли рычаги...
Может эти рычаги, которые менял, ещё и с завода стояли(Пробег 192.000км)...
Сейчас один нижний подстукивать начал, зараза...Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
24.11.2005, 12:18 #5
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Axl
-
24.11.2005, 12:24 #6
- Регистрация
- 26.11.2004
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,687
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да я тоже все рычаги по кругу поменял, верхние были родные , т.е прошли больше 100 тыс
1967s, про комфорт и управляемость всё понятно, известно и неоспоримо. Но всё же как то странно - 8 опор служат меньше, чем 4. Из другого теста они что ли сделаны?
-
24.11.2005, 12:28 #7
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Перово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,768
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 6
01967s, а причем тут адаптированная подвеска и рычаги?
Рычаги у всех одинаковые, кроме как у машин с двигателем 2.8л (если не ошибаюсь).VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
-
24.11.2005, 12:32 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0DemonB5, вот про тесто не могу судить..хотя приведу интересный пример..даже медицинский факт...
...была такая машина - Лексус GS 300 (400) - седан такой как здоровая мыльница..самый первый ..ещё со сплошной блок-фарой спереди..так вот у него японцы так спроектировали подвеску, что на экземплярах с пробегами под 250.000 она КАК НОВАЯ была...лично наблюдал и много говорил со специалистами и механиками...именно ЭТА подвеска на ЭТОЙ модели абсолютно НЕУБИВАЕМАЯ!!!!...ни передняя - ни задняя!!!
-
24.11.2005, 12:35 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Ratamahatta, да ни при чем....я просто на такой езжу...про неё и написал...потому как - личный опыт....
-
24.11.2005, 12:35 #10
- Регистрация
- 26.11.2004
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,687
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s, А как у него насчёт комфорта/управляемости? И интересно, по какому принципу устроена эта супер-подвеска?
-
24.11.2005, 12:36 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0DemonB5, шутишь????....это Боинг среди таких машин...тяжелая артиллерия...танк с реактивным двигателем....
-
24.11.2005, 12:37 #12
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Перово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,768
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 6
0Сообщение от 1967s
Точно знаю, что за последние 50 тыс в ней ничего не меняли, кроме задних аммо...VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
-
24.11.2005, 12:37 #13
- Регистрация
- 26.11.2004
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,687
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s, Я ещё вопрос добавил туда же
-
24.11.2005, 12:43 #14
- Регистрация
- 10.03.2005
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 99
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мне пришлос наводитй порядок в SAAB вот там цeни!!!
-
24.11.2005, 12:50 #15
- Регистрация
- 26.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 455
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
24.11.2005, 12:50 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0DemonB5, сейчас уже и не вспомню...тоже многорычажка спереди.... поищу потом выложу....
-
24.11.2005, 12:56 #17
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0DemonB5, видимо просто торсионы, А трубе что будет???? Если только пополам перепилить
-
24.11.2005, 14:13 #18
- Регистрация
- 03.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 584
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0По-моему не очень она и хлипкая. Я заменил все рычаги, наконечники и стойки стабилизатора в период 150 - 175 ткм. Все снятые детали были родные, имхо, установленные на заводе. Откуда взялись расказа о ходимости подвески в 50 ткм - не знаю. Хотя мне кажется, что разговоры о ненадежности подвески проистекает из количества ее элементов и их цены. Если человек меняет на машине шаровую опору или наконечник, то через полгода он это и не вспомнит, если сразу 8 рычагов за 500$ или по 1 рычагу, но каждые пару месяцев, то запомнит и другим пожалуется.
-
24.11.2005, 15:01 #19
- Регистрация
- 26.11.2004
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,687
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Romboch, Да в том то и дело, не такая уж хлипкая, особенно если по ямам и колодцам не гонять. Но народ говорит другое...
-
24.11.2005, 15:49 #20
- Регистрация
- 21.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0imho Просто у 7-летнего пассата приходит срок, когда надо много чего менять: подвеска, ГРМ, цепь с натяжителем, маслосъемники, замки "умирают" вместе с электрообогревом зеркал и т.д.
Все детали рассчитаны так, что изнашиваются примерно одновременно, и когда подходит этот срок, немец продает машину, покупает новую и не парится, а тот, кто ее потом покупает - меняет все эти детали и матерится.
Как в анекдоте -
Купил Порш 911, проехал 300м - сломался передний бампер, фары, решетка радиатора и проч. А еще говорят "немецкое качество".
Похожие темы
-
Помогите понять, почему такая дискотека
от dkvvw в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 18.03.2008, 17:48 -
Как вам такая подвеска? (пневмо)
от striker в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 12.10.2006, 23:11 -
Чем грозит подвеска?
от URAL в разделе Архив 2004г.Ответов: 14Последнее сообщение: 24.11.2004, 13:50 -
3B53E5 и 3B23W8 почему разные?
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.11.2004, 19:09 -
Я вдруг понял почему текут пожилые рулевые рейки.
от Dmitry в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 10.11.2004, 23:31