0
-
02.06.2010, 15:51 #641
- Регистрация
- 19.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 4
От ну ты настырный!
Конечно, это поставил. На моём сарае была стандартная 1BA (8D0411105AP), а езжу я на дачу нередко гружёным...
В общем, приподнял малость.
Единственное, о чём жалею: амортизаторы зря покупал (именно передние, но это уже другая история). Старые носки стоят в углу Ничего, мож, ещё сгодятся...
Пружины тоже стоят в углу (и задние 3B0511115P тоже) - кому надо?
Народ, налетай!Белый сарай B5 2000г/в из DE, 1.8 ARG, салон - собачья шерсть. Увы, неожиданно продан в прошлом ноябре.
-
02.06.2010, 18:12 #642
-
02.06.2010, 20:02 #643
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,306
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 47
0т.е. пружины не ориг?
ориг номер на них есть?
и с какими чашками поставил?
--- Добавлено чуть позже ---
Antip, исходя из аналогов вага твоего аморта (по existу)...
использовать с: 8D0 412 066 F
у тебя какие чашки?
1.чашка с дорестайла 1ВА
2.чашка с рестайла 1ВА (и как я понял дорестайл 1ВВ)
красными стрелочками показано примерно где находятся выступы на амортах...если их сравнить, то видно что у них разный "вылет")))Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
#backaut
-
02.06.2010, 20:03 #644
-
02.06.2010, 20:05 #645
-
02.06.2010, 20:23 #646
-
02.06.2010, 21:13 #647
-
02.06.2010, 21:36 #648
- Регистрация
- 05.05.2010
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Сообщений
- 1,810
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0Пассат 98 года, 1.9тди 90 л.с. - ПРОДАН
A6 Avant TDI 2.7 V6
-
02.06.2010, 22:16 #649
-
02.06.2010, 22:26 #650
-
02.06.2010, 22:32 #651
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,306
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 47
0sergey-25,напомню..... стойка к рычагу прикручена, а не к кулаку)))
Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
#backaut
-
03.06.2010, 10:21 #652
- Регистрация
- 19.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 4
01. По "оригинальным" и "неоригинальным" номерам... Вы в Exist давно бывали? Внимательно анализировали? Могу предложить такой фокус...
Вы берёте номер своей пружины и вставляете в Exist. Ищете аналоги. Берёте номера аналогов и ищете аналоги по ним - и т.д. Что получаете? - а получаете пирамиду. Снежный ком. Через пару итераций пружина ускачет на 2-3 позиции по жёсткости!
Почему? - вспомните студенческое понятие "допуски и посадки". Точнее, только допуски. У каждого производителя - своя лестница со своими ступеньками маркировки. С ВАГовской лестницей они совпадать не обязаны. ВАГ же со своей стороны согласен объявить аналогом вот эту ступеньку этого пр-ля и вон ту - того... А они, сцуки, для этой своей маркировки считают (и прально делают), что в качестве аналога больше годится соседняя ступенька ВАГа...
Так что плюньте вы на попытки найти некий ИДЕАЛЬНЫЙ ПОЛНЫЙ АНАЛОГ - не получится. Тут кумекать надо и меньше бояться.
2. По чашкам. На фотках - железные юбки. Я их не снимал, ибо и старые, и новые амо уже имели твой вариант №2 и, боюсь, приваренный. Тем более что диаметр цилиндров, если мне не изменяет память, отличался...Белый сарай B5 2000г/в из DE, 1.8 ARG, салон - собачья шерсть. Увы, неожиданно продан в прошлом ноябре.
-
03.06.2010, 15:53 #653
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,306
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 47
0ты это всерьез объясняешь???
это что такое?
Antip, именно потому что у неориг качество и аналогия с ориг страдает, я не вдаюсь особо в подробности этого...т.к. результат не известен...может повезет и все будет супер, а может не повезет и ты поймешь что купил зря...
сомневаюсь что приваренный и что диаметр различался...но спорить не буду...все возможно...)))
вообщем-то ты так и не ответил на все мои вопросы......думаю дальше флудить об этом бессмысленно...и ты и я все понимаем)))
и кстати...я в этой теме не для того чтобы найти идеальные аналоги...я только по оригиналу...в этом я пытаюсь полностью разобраться и изучить)))
изначально тема об оригинале...ты ведь читал?Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
#backaut
-
04.06.2010, 11:07 #654
- Регистрация
- 19.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 4
0-Каюсь, да. Извини за отсутствюе юмора, если я не понял, что ты и так это знаешь.
Что такое Exist? - мне смеяться (типа все знают, что 2х2=7) или ответить?
Ладно, мы не гордые! Это магазин такой, в котором ты под себя заказываешь не очень дорого детали по номерам (или их аналоги):
http://www.exist.ru/price.aspx
По поводу темы... Если я помню, изначально она как раз и посвящалась одному из способов поднятия клиренса: за счёт пружин. Амортизаторы - побочное обсуждалово. А вот ориг или нет - не важно.
Точнее, конечно, важно. Известно, что ВАГ использует и пружины, и амортизаторы партнёров, и у них есть и собственные № (не ВАГовские). Тут можно спорить до хрипоты, отличается ли по качеству продукция завода N&Co, которую они поставляют ВАГу, от той, которую продают самостоятельно... Тут у каждого своё мнение. Я склоняюсь, что не особо отличается.
Другой вопрос - что производители далеко не все сотрудничают с ВАГом, и среди остальных есть и барахло. - На то и тема (рядом) про ориг и неориг производителей!
Но заморачиваться на 100% оригиналом - паранойя. Далеко не всё найдёшь в принципе!Белый сарай B5 2000г/в из DE, 1.8 ARG, салон - собачья шерсть. Увы, неожиданно продан в прошлом ноябре.
-
04.06.2010, 12:19 #655
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0Я конечно извиняюсь.Но тема изначально о оригинальных деталях (пружины и аммо)И их влияние на посадку авто а так же ходовые качества.Не оригинальные детали тут в общем не обсуждают. потому как используя не оригинальные пружины. результат изменения клиренса не предсказуем.Можно очень долго переставлять пружины прежде чем получишь результат.
--- Добавлено чуть позже ---
Да но как выяснилось у аммо разных подвесок чашки в разных местам.А это влияет на положение пружины
--- Добавлено чуть позже ---
Да есть и не плохие заменители.Но можно же и заказать оригинальную деталь,верно?Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
04.06.2010, 12:19 #656
- Регистрация
- 24.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,217
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Неделю назад поменял задние пружины и амортизаторы. На пустой машине зад по высоте был нормально (70 см от арки), но уже двое человек просаживали его сильно. После замены высота 71 см, при загрузке просаживается не сильно. Пружины K+F, амортизаторы Бильштайн B4
-
04.06.2010, 12:28 #657
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0Что касается ваговских пружин .Есть же система маркировок которая позволяет правильно подобрать детали.Так же как это бы сделали на заводе.а не оригинальные пружины это лотерея
--- Добавлено чуть позже ---
при загрузке просаживается не сильно. Пружины K+F
не сильно это сколько?Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
04.06.2010, 13:02 #658
- Регистрация
- 24.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,217
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0SVETKOVREIN, не замерял, но по сравнению с тем что было - небо и земля.
-
04.06.2010, 13:09 #659
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0Нет ,ты пожалуйста замерь !Что бы не было пустых слов.Это будет полезно для тех кто пожелает установить пружины такие.
И желательно выложи опознавательные знаки пружин.
номера--- метки -----изготовитель
--- Добавлено чуть позже ---
а то потом будет поставил пружины такие думал что будет так ,а получилось не так и т.д
--- Добавлено чуть позже ---
Passat B5 Variant '99, 1.6 AHL АКПП Climatronic
И выложи свои весовые категории.Для того что бы ясно было что стояло у тебя до заменыPassat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
04.06.2010, 13:20 #660
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,306
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 47
0вот с этим я согласен)))
аморты не особо влияют на клиренс...но чуть чуть да влияют...у мя после замены амо клиренс чуть поднялся...мм 5 точно....правда думаю эти 5мм могут быть и не особо долго...как на самом деле - долго не долго - не знаю)))
знаю конечно...у мя етки нет...а там много что посмотреть можно через каталог)))
конечно посмеяться - смех продлевает жизнь
вдруг кто не знает - будет ему ссылка
--- Добавлено чуть позже ---
а я вот почему то думаю что это эффект и новых амо тоже...даже может больше амо...
т.к. я пружины не менял...поменял только амо....но проседает меньше...)))Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
#backaut
Похожие темы
-
Уже есть мысль сменить пружины SPORT на STANDART... Пока только думаю! Просьба и советы !
от kazbich2004 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 166Последнее сообщение: 26.03.2015, 23:06 -
пружины передние на пассат Б5 1999 (afb) 2.5 tdi
от MENT в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 12.10.2007, 12:28 -
Стал трактористом, только не пассат
от Дюха в разделе Архив 2007г.Ответов: 20Последнее сообщение: 02.10.2007, 17:43 -
ПЕРВЫЕ ВОПРОСЫ... Только купил Пассат...
от kurenev в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 14.12.2005, 16:05 -
Почему Гольф стоит столько же, как и Пассат?
от goland в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 25.04.2005, 14:07