0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 4 |
От ну ты настырный!![]()
Конечно, это поставил. На моём сарае была стандартная 1BA (8D0411105AP), а езжу я на дачу нередко гружёным...
В общем, приподнял малость.
Единственное, о чём жалею: амортизаторы зря покупал (именно передние, но это уже другая история). Старые носки стоят в углуНичего, мож, ещё сгодятся...
Пружины тоже стоят в углу (и задние 3B0511115P тоже) - кому надо?
Народ, налетай!
Белый сарай B5 2000г/в из DE, 1.8 ARG, салон - собачья шерсть. Увы, неожиданно продан в прошлом ноябре.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 47 |
т.е. пружины не ориг?
ориг номер на них есть?
и с какими чашками поставил?
--- Добавлено чуть позже ---
Antip, исходя из аналогов вага твоего аморта (по existу)...
использовать с: 8D0 412 066 F
у тебя какие чашки?
1.чашка с дорестайла 1ВА
2.чашка с рестайла 1ВА (и как я понял дорестайл 1ВВ)
красными стрелочками показано примерно где находятся выступы на амортах...если их сравнить, то видно что у них разный "вылет")))
Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте...я не со зла
#backaut
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 49 |
wolf.di,
Ясно
--- Добавлено чуть позже ---
Ясно
Странная чашка на рестайл--- буртика нет. Где виток пружины ложится, там выступ большой. Как там пружина держаться будет (особенно в поворотах) ?
Она точно с В5 ?
Пассат 98 года, 1.9тди 90 л.с. - ПРОДАН
A6 Avant TDI 2.7 V6
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 49 |
wolf.di,
Да, под номером 2
Завтра у друга посмотрю на В5+ 03г. По моему у него обычная чашка (как на 1 фото)
При повороте вся стойка ворочается вместе с пружиной, эта чашка выглядит как-то стремно без буртика
Получается у тебя стойка с 1ВВ или как ?
Пассат 98 года, 1.9тди 90 л.с. - ПРОДАН
A6 Avant TDI 2.7 V6
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 47 |
ты не перепутал машины?...она там не ворочается
у меня рестайл 1ВА...я уже писал)))
никуда она там не денется...
Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте...я не со зла
#backaut
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 47 |
sergey-25,напомню..... стойка к рычагу прикручена, а не к кулаку)))
Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте...я не со зла
#backaut
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 4 |
1. По "оригинальным" и "неоригинальным" номерам... Вы в Exist давно бывали? Внимательно анализировали? Могу предложить такой фокус...
Вы берёте номер своей пружины и вставляете в Exist. Ищете аналоги. Берёте номера аналогов и ищете аналоги по ним - и т.д. Что получаете? - а получаете пирамиду. Снежный ком. Через пару итераций пружина ускачет на 2-3 позиции по жёсткости!
Почему? - вспомните студенческое понятие "допуски и посадки". Точнее, только допуски. У каждого производителя - своя лестница со своими ступеньками маркировки. С ВАГовской лестницей они совпадать не обязаны. ВАГ же со своей стороны согласен объявить аналогом вот эту ступеньку этого пр-ля и вон ту - того... А они, сцуки, для этой своей маркировки считают (и прально делают), что в качестве аналога больше годится соседняя ступенька ВАГа...
Так что плюньте вы на попытки найти некий ИДЕАЛЬНЫЙ ПОЛНЫЙ АНАЛОГ - не получится. Тут кумекать надо и меньше бояться.
2. По чашкам. На фотках - железные юбки. Я их не снимал, ибо и старые, и новые амо уже имели твой вариант №2 и, боюсь, приваренный. Тем более что диаметр цилиндров, если мне не изменяет память, отличался...
Белый сарай B5 2000г/в из DE, 1.8 ARG, салон - собачья шерсть. Увы, неожиданно продан в прошлом ноябре.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 47 |
ты это всерьез объясняешь???1. По "оригинальным" и "неоригинальным" номерам... Вы в Exist давно бывали? Внимательно анализировали? Могу предложить такой фокус...
Вы берёте номер своей пружины и вставляете в Exist. Ищете аналоги. Берёте номера аналогов и ищете аналоги по ним - и т.д. Что получаете? - а получаете пирамиду. Снежный ком. Через пару итераций пружина ускачет на 2-3 позиции по жёсткости!
Почему? - вспомните студенческое понятие "допуски и посадки". Точнее, только допуски. У каждого производителя - своя лестница со своими ступеньками маркировки. С ВАГовской лестницей они совпадать не обязаны. ВАГ же со своей стороны согласен объявить аналогом вот эту ступеньку этого пр-ля и вон ту - того... А они, сцуки, для этой своей маркировки считают (и прально делают), что в качестве аналога больше годится соседняя ступенька ВАГа...
Так что плюньте вы на попытки найти некий ИДЕАЛЬНЫЙ ПОЛНЫЙ АНАЛОГ - не получится. Тут кумекать надо и меньше бояться.
это что такое?
Antip, именно потому что у неориг качество и аналогия с ориг страдает, я не вдаюсь особо в подробности этого...т.к. результат не известен...может повезет и все будет супер, а может не повезет и ты поймешь что купил зря...
сомневаюсь что приваренный и что диаметр различался...но спорить не буду...все возможно...)))
вообщем-то ты так и не ответил на все мои вопросы......думаю дальше флудить об этом бессмысленно...и ты и я все понимаем)))
и кстати...я в этой теме не для того чтобы найти идеальные аналоги...я только по оригиналу...в этом я пытаюсь полностью разобраться и изучить)))
изначально тема об оригинале...ты ведь читал?![]()
Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте...я не со зла
#backaut
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 4 |
-Каюсь, да. Извини за отсутствюе юмора, если я не понял, что ты и так это знаешь.
Что такое Exist? - мне смеяться (типа все знают, что 2х2=7) или ответить?
Ладно, мы не гордые! Это магазин такой, в котором ты под себя заказываешь не очень дорого детали по номерам (или их аналоги):
http://www.exist.ru/price.aspx
По поводу темы... Если я помню, изначально она как раз и посвящалась одному из способов поднятия клиренса: за счёт пружин. Амортизаторы - побочное обсуждалово. А вот ориг или нет - не важно.
Точнее, конечно, важно. Известно, что ВАГ использует и пружины, и амортизаторы партнёров, и у них есть и собственные № (не ВАГовские). Тут можно спорить до хрипоты, отличается ли по качеству продукция завода N&Co, которую они поставляют ВАГу, от той, которую продают самостоятельно... Тут у каждого своё мнение. Я склоняюсь, что не особо отличается.
Другой вопрос - что производители далеко не все сотрудничают с ВАГом, и среди остальных есть и барахло. - На то и тема (рядом) про ориг и неориг производителей!
Но заморачиваться на 100% оригиналом - паранойя. Далеко не всё найдёшь в принципе!
Белый сарай B5 2000г/в из DE, 1.8 ARG, салон - собачья шерсть. Увы, неожиданно продан в прошлом ноябре.
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Я конечно извиняюсь.Но тема изначально о оригинальных деталях (пружины и аммо)И их влияние на посадку авто а так же ходовые качества.Не оригинальные детали тут в общем не обсуждают. потому как используя не оригинальные пружины. результат изменения клиренса не предсказуем.Можно очень долго переставлять пружины прежде чем получишь результат.-Каюсь, да. Извини за отсутствюе юмора, если я не понял, что ты и так это знаешь.
Что такое Exist? - мне смеяться (типа все знают, что 2х2=7) или ответить?
Ладно, мы не гордые! Это магазин такой, в котором ты под себя заказываешь не очень дорого детали по номерам (или их аналоги):
http://www.exist.ru/price.aspx
По поводу темы... Если я помню, изначально она как раз и посвящалась одному из способов поднятия клиренса: за счёт пружин. Амортизаторы - побочное обсуждалово. А вот ориг или нет - не важно.
Точнее, конечно, важно. Известно, что ВАГ использует и пружины, и амортизаторы партнёров, и у них есть и собственные № (не ВАГовские). Тут можно спорить до хрипоты, отличается ли по качеству продукция завода N&Co, которую они поставляют ВАГу, от той, которую продают самостоятельно... Тут у каждого своё мнение. Я склоняюсь, что не особо отличается.
Другой вопрос - что производители далеко не все сотрудничают с ВАГом, и среди остальных есть и барахло. - На то и тема (рядом) про ориг и неориг производителей!
Но заморачиваться на 100% оригиналом - паранойя. Далеко не всё найдёшь в принципе!
--- Добавлено чуть позже ---
Да но как выяснилось у аммо разных подвесок чашки в разных местам.А это влияет на положение пружины
--- Добавлено чуть позже ---
Да есть и не плохие заменители.Но можно же и заказать оригинальную деталь,верно?
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Неделю назад поменял задние пружины и амортизаторы. На пустой машине зад по высоте был нормально (70 см от арки), но уже двое человек просаживали его сильно. После замены высота 71 см, при загрузке просаживается не сильно. Пружины K+F, амортизаторы Бильштайн B4
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Что касается ваговских пружин .Есть же система маркировок которая позволяет правильно подобрать детали.Так же как это бы сделали на заводе.а не оригинальные пружины это лотерея
--- Добавлено чуть позже ---
при загрузке просаживается не сильно. Пружины K+F
не сильно это сколько?
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
SVETKOVREIN, не замерял, но по сравнению с тем что было - небо и земля.
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Нет ,ты пожалуйста замерь !Что бы не было пустых слов.Это будет полезно для тех кто пожелает установить пружины такие.
И желательно выложи опознавательные знаки пружин.
номера--- метки -----изготовитель
--- Добавлено чуть позже ---
а то потом будет поставил пружины такие думал что будет так ,а получилось не так и т.д
--- Добавлено чуть позже ---
Passat B5 Variant '99, 1.6 AHL АКПП Climatronic
И выложи свои весовые категории.Для того что бы ясно было что стояло у тебя до замены
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 47 |
вот с этим я согласен)))Я конечно извиняюсь.Но тема изначально о оригинальных деталях (пружины и аммо)И их влияние на посадку авто а так же ходовые качества.Не оригинальные детали тут в общем не обсуждают. потому как используя не оригинальные пружины. результат изменения клиренса не предсказуем.Можно очень долго переставлять пружины прежде чем получишь результат.
аморты не особо влияют на клиренс...но чуть чуть да влияют...у мя после замены амо клиренс чуть поднялся...мм 5 точно....правда думаю эти 5мм могут быть и не особо долго...как на самом деле - долго не долго - не знаю)))
знаю конечно...у мя етки нет...а там много что посмотреть можно через каталог)))
конечно посмеяться - смех продлевает жизнь
вдруг кто не знает - будет ему ссылка
--- Добавлено чуть позже ---
а я вот почему то думаю что это эффект и новых амо тоже...даже может больше амо...
т.к. я пружины не менял...поменял только амо....но проседает меньше...)))
Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте...я не со зла
#backaut