0
-
13.09.2005, 16:06 #1
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
1/2 OFF с Шкодой помогите советом пАлАмАлАсь :\
Загорелась лампа зарядки аккумулятора.
Вольтметр показывает 11.90В при работе двигателя
и 12,6В в выключенном состоянии.
было предположение:
Провода, щетки, кз в обмотке или диодном мосту (напр. на акб после запуска ниже чем до запуска)
реле-регулятор (напряжение после завода больше 14-15 В).
Проблемы приборки (напряжение после запуска в норме - 13-14В)
Релереглятор и диодный мост со старого генератора я пробовал переставить (по очереди и вместе) - картина не меняется..
При резком - газ в пол - лампа немного тускнеет - почти тухнет.
Есть ещё одна тонкость. При вскрытии капота - обнаружил что несколько проводов и шумоизоляция обглодана крысами. Один провод от сигналки - перегрызла совсем, но он у меня давно не используется..просто проложен.
На генератор приходят всего 2 провода - один толстый красный. Второй тонкий зеленый. На толстом - есть всё тоже низкое напряжение,
на тонком не мерил, но если его отключить - то лампочка зарядки вообще гаснет..но зарядки нет. т.е. вроде провод рабочий и не поврежденный..
Правильно ли я понимаю что надо менять целиком генератор?
Стоит 4300 руб. Поменяю сам, т.к. за 8 лет уже приходилось один менять. Только там есть гимор - шкив уже нового образца, а у меня нового -надо переставлять, а это не просто.. оттого долго..а совсем нет времени.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
13.09.2005, 17:01 #2
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Lucky3D, А натяжение ремня в норме???
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
13.09.2005, 17:14 #3
- Регистрация
- 18.11.2004
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 403
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Lucky3D, Такая байда бывает если в обмотках статора есть пробой, т.е короткозамкнутые витки.
-
13.09.2005, 17:56 #4
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0oleg-kv, c ремнем всё ОК. проверил первым делом.
lotrek, понятно.. на экзисте есть отдельно ротор - статор и требуха, но оригинал и стоят больно дорого чем просто..целиком не оригинал..>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
14.09.2005, 17:45 #5
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Для всех кому интересно - действительно оказался генератор.
купил неоригинал. никакой шкив переставлять не пришлось. поменял за 20 минут. потомучто это не В5 :hello2:>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Похожие темы
-
Помогите советом по турбине.
от alfa! в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 22.08.2005, 16:44 -
Помогите советом по двигателю!!!
от Grey в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.07.2005, 08:26 -
БеДА ! СДОХ КМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.
от NAT в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 18.04.2005, 22:35 -
Люди добрые ПОМОГИТЕ советом.......
от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 25.11.2004, 00:21 -
Помогите советом
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 10.11.2004, 19:54