0
-
30.08.2005, 17:16 #21
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Хорошо... По сравнению с атмосферниками их гораздо больше. А все потому ,что наличие турбины,заставляет дублировать самые простые схемы такие как утилизация бензиновых паров,ветиляция картерных газов плюс добавляется управление клапаном ограничения давления турбины . Дублирование в прямом смысле слова т.е. 2 одинаковые схемы учитывающие положение дроссельной заслонки(в открытом положениеи работает одна схема ,в закрытом -другая),именно с положением дроссельной заслонки напрямую связан и "эффект турбоямы". Турбина вещь высокоиннерционная ,при торможении она ПРОДОЛЖАЕТ КРУТИТСЯ И СОЗДАВАТЬ ДАВЛЕНИЕ! Заслонка закрыта ,перед ней создаеться давление гораздо большее чем нужно,когда вы нажимаете на газ в цилиндры за счет этого попадает сильно обедненная смесь-результат провал т.е турбояма. Что-бы этого не было при торможении сигнал принимается блоком и клапан ограничения давления сбрасывает давление турбины,реализовано это по разному в AEB напрямую идет трубка -шланг от впускного коллектора(перед крышкой ремня ГРМ)и задействуется тот-же клапан ограничения наддува,в APU за этот режим отвечает отдельный клапан(под коллектором). Конечно прежде всего надо разобраться с турбиной,но .. надо знать точно ,что сама турбина не может развивать давление ,а не клапан управления завис в открытом положении..
-
30.08.2005, 17:58 #22
0Dick, Ага. Понятно.
Но узнать, что сама турбина не может развивать давление, а не клапан управления завис в открытом положении можно только сняв турбину?
В турбомоторсе и в диас-турбо специалисты зафиксировали только отсутствие давления турбины. В турбомоторсе еще люфт крыльчатки проверили. И все.
Диагноз в обоих случаях - замена турбины.
-
30.08.2005, 21:13 #23
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Надеюсь там специалисты знающие свое дело.Просто я видел турбины ,когда из-за пустяка (например обрыв тяги байпасного клапана,зависания клапана управления и т.д. )покупалась новая,а это совсем другие деньги. Критичные симптомы для турбины ,как агрегата, выброс масла ,обрыв вала или задевание крыльчатки-тогда да ,необходима замена,нужно разбираться,просто так давление турбины до такого уровня не падает,нужны ОБЪЕКТИВНЫЕ ПРИЧИНЫ.
-
30.08.2005, 22:08 #24
0Dick, А уж как я на это надеюсь
-
31.08.2005, 18:27 #25
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Калевала - СПб
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,844
Спасибо: Получено: 2,953
Отправлено: 2,906
0Ratamahatta, судя по тому что ты описал, это характерно для всех 1.8Т , у Scorpio, я бы не сказал что всё в норме. Похоже как писалBoo, на подушку, у меня по-крайней мере так, чем больше подушка изнашивается, тем сильнее рывок при сбросе газа и при нажатии на газ, особенно заметно стало сейчас когда сказали что подушка разорвана, видать от неё уже ничего не осталось , скоро поеду менять посмотрю изменится ли что-нибудь
Кто думает, что он знает что-нибудь, тот ничего еще не знает так, как должно знать.(1 Кор 8:2).
-
31.08.2005, 21:22 #26
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Перово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,768
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 6
0german, когда у меня на Б3 сдохда гидро опора двигателя, но при резком разгоне чувствовался удар и рывками машина могла идти.
VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
-
01.09.2005, 07:22 #27
0german, Ratamahatta, Если это подушка, то рывок был бы почти всегда. А у меня то есть, то нет. А иногда машина "ждет" около секунды после нажатия на педаль газа, а потом только начинает разгоняться....
Поставлю турбину, будет видно - исправится или нет.
Подушку конечно проверю.
Похожие темы
-
Шум при движении. Что может быть? При спуске на торможении
от Виталий_74 в разделе Архив 2009г.Ответов: 9Последнее сообщение: 18.02.2009, 13:50 -
Вибрация при разгоне на AJM (что это?)
от mark_V в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.04.2008, 13:27 -
Тук-тук при разгоне и торможении
от Котяра в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 03.10.2007, 13:55 -
Шумная работа двигателя при разгоне
от Ромеич в разделе Архив 2007г.Ответов: 45Последнее сообщение: 08.05.2007, 01:31 -
Рывки при разгоне?!Что может быть?
от PesT в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 04.05.2006, 14:13