0
-
16.04.2005, 15:18 #21
- Регистрация
- 22.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 274
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
мда уж
-
16.04.2005, 18:08 #22
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
0новый 400-600 долл, звони в алькор
-
16.04.2005, 19:03 #23
- Регистрация
- 22.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 274
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от vit
-
17.04.2005, 19:20 #24
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0NAT,
компрессор кондиционера можно отремонтировать, если полетел подшипник шкива. Если компрессор не работает из-за клапанов, (а коипрессор-это, система лепестковых клапанов и ничего там хитрого нет) отремонтировать его можно, если есть такой же с исправными клапанами: на В5 не выпускаются ремкомплекты компрессора кондиционера. Разбирается компрессор крайне хреново. Поэтому совет: на разборке за 250$ берешь б/у, (но предупреждаешь, что если не работает, будет возврат. Я не придумываю, я сам так сделал, только мне его пришлось везти в Нижний Новгород, так что срок на проверку я выпросил неделю. Дали). Меняется он элементарно: стравливаешь фреон (не вдыхать!), откручиваешь две муфты двух дюритовых шлангов, откручиваешь два болта, предварительно сняв ремень и все. Снять-поставить 30 минут. Потом - заправка, но это - потом.
Удачи.VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
17.04.2005, 19:23 #25
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
0Сообщение от NAT
-
18.04.2005, 00:19 #26
- Регистрация
- 22.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 274
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0AlPo, мне говорят что нужно в обяз. порядке менять рессивер и промывапть системму-типа с компрессора попадают стружки(развод или действительность?)если нужно то это самому не под силу. а ты сколько ездиш после замены и как сдох компрессор?
во вторник поеду на диагностику а там уж надо принимать решение.
-
18.04.2005, 21:20 #27
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0NAT,
слушай внимательно. Слева (ты стоишь к машине лицом), рядом с салонным фильтром идут две трубки системы кондиционирования. Одна из них - с такой длинной гайкой, другая трубка - гладкая. Та трубка, которая с гайкой - напорная магистраль кондиционирования. (Кстати, на обоих трубках видны заправочные штуцеры. В них - золотники, почти такие же, как на колесах. Через них можно стравить фреон. Не дышать!). После того, как фреона не будет, гайку на напорной магистрали откручиваешь и в одной из частей, на которые рассоединится трубка ты увидишь пластмассовую хреновину, потянув за которую (очень осторожно) ты вытащишь длинную (около 70 мм) цилиндрическую фигню. Это дроссель (можешь на него посмтреть в ETKA иллюстрация 260-41, поз.6а). Кондиционерщики эту хрень называют просто: фильтр. Это и правда фильтр. Так вот, если компрессор гнал стружку, а он ее, вероятнее всего, гнал, стружка останется в этом фильтре. Лучше на мыть, а сразу менять. Стоит порядка 200 - 250 руб.. Не дай бог тебе его помять: тогда точно замена. Без него система работать не будет!
Всю систему промывать не надо, стружка останется в фильтре.
С замененным компрессором я езжу уже 2 года.
А сдох очень просто: когда я брал машину я не проверил работу кондиционера, а когда стал искать, почему нет холода, выяснилось, что есть 2 пути:
1. Заменить всю систему кондиционирования.
2. Отремонтировать систему кондиционирования.
Я избрал второй путь.
Удачи.
Кстати, будешь на диагностике, попроси их посмотреть фильтр.VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
18.04.2005, 21:23 #28
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,712
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0AlPo, молодец нам не нужны легкие пути :hello2: :hello2:
-
18.04.2005, 21:37 #29
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Евгений Ш,
если открутить одну гайку - сложно, то что тогда легко?
А что ты называешь легким путем?VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
18.04.2005, 22:35 #30
- Регистрация
- 22.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 274
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0AlPo, огромное спасибо за совет сподробностями!!!
Похожие темы
-
Помогите советом по компрессору кондиционера
от Stells_b5 в разделе Архив 2010г.Ответов: 13Последнее сообщение: 06.10.2010, 22:36 -
Беда с АБС!Помогите советом!
от AcidSnake в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 26.02.2006, 16:53 -
Помогите советом по двигателю!!!
от Grey в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.07.2005, 08:26 -
Люди добрые ПОМОГИТЕ советом.......
от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 25.11.2004, 00:21 -
Помогите советом
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 10.11.2004, 19:54