Про дизеля!!!!!!

[MdM]

Я тоже спрошу - а кто-ньть пользует (пользовал) 150 сильный агрегат?
Интересен мне сей продукт на предмет покупки.

[legall]

А еще на дизеля стали ставить лямда-зонды

ну так и норовят эти боши подлянку сделать

[Вячеслав]

MdM, дизель?

[MdM]

Вячеслав, а почему нет? Я еще 4Motion хочу.
Отговори, поругай если есть, что сказать про этот агрегат.

[Вячеслав]

MdM, спросил - уточнил. А поругать и что либо сказать не могу - не знаю. В соседнем подъезде ездит крендель на новом дизеле, все никак не подойду побазарить - времени нет. На майских субботника допытаюсь

[MdM]

Вячеслав, а у меня в окрУге ваащще нет ни кого на таком моторе , вот и спрашиваю здесь.

[GoshaF]

MdM, 150 лошадей наверняка в 6-ти цилиндровом движке. Раньше Ауди выпускали 5-ти цилиндровый, высказывались некотрые нарекания в его сторону. Когда была "бочка", интересовался, сейчас эту тему подзабыл.

[Vasilich]

GoshaF, нет, недавно появилась такая модификация 1.9

[AndreyB5TDI]

GoshaF, это ты зря про интеркулер,он у меня есть!

CYXOB, этот клапан стоИт на ТНВД, к нему из "Чёрного ящика" идёт провод.

[CYXOB]

AndreyB5TDI, спасибо за инфу, буду скрытно резать провод. Вот только как на это отреагирует компьютер. Может ничего не заметит, если операцию провести при отключенном аккумуляторе.
GoshaF, хочу тебя поправить:
90л.с. - просто турбина
110л.с. -турбина с изменяемой геометрией лопаток
115л.с. - насос-форсунки(16 клапанов,ИМХО,могу ошибаться)
Интеркулер(промежуточный охладитель воздуха) присутствует во всех вариантах дизельных двигателей.

[AndreyB5TDI]

CYXOB, когда мне устанавливали сигналку-секретку очень хитрую (несерийную), то резали провод внутри "ЧЯ", после проверки, естественно, комп выдал ошибку. Кстати, мигающую спиральку можно отключить (не стирая ошибки из мозгов) три раза подряд запустить и сразу заглушить двигатель, на четвёртый раз спиралька вас доставать не будет. Я резал провод только для того, что бы заглушить машину дистанционно в случаи Гоп-стопа, а от угона это не спасёт, ведь не трудно подать 12 вольт на прямую на клапан.

115л.с. - насос-форсунки(16 клапанов,ИМХО,могу ошибаться)

Первый раз слышу про 16 клапанов, на 115-сильном моторе отличие от 110-сильного только во впрыске.А аккум надо всегда отключать при сложных работах по электрике, тем более с "мозгами".

[GoshaF]

CYXOB, Пршу прощения. Я просто нигде в инструкции слова интеркуллер не встречал

[CYXOB]

AndreyB5TDI, с 16-ю клапанами соврал. Поспешил отметиться. И насмешил. Каюсь. А отличие 115-сильного не только во впрыске(ансос-форсунки) . В ГРМ-е применены роликовые толкатели клапанов, поэтому я и принял этот промежуточный вал с коромыслами за 2-ой распредвал. Всё, исправился.
GoshaF, если ты имеешь в виду инструкцию по эксплуатации, то вряд ли ты там найдёшь упоминание про интеркул(л)ер. Его надо искать в руководстве по ремонту.

[GoshaF]

CYXOB, Книжка у меня толстая, с цветными эл.схемами. Посмотрю внимательнее.

[Вячеслав]

CYXOB,

В ГРМ-е применены роликовые толкатели клапанов, поэтому я и принял этот промежуточный вал с коромыслами за 2-ой распредвал. Всё, исправился.

ИМХО поэтому официалы и настояли, что ремни ГРМ менять надо с роликами в сборе, что я и сдела. Может развели, но не жалею.