Моторное масло

[Maks S.]

Rool
Только есть опасения, что двигатель закоксован.

[duktor]

Я лью Comma Syner-G 5w-40 с допусками 502/505

[andreyvw]

был кастрол 5-40 - гамно!
потом мобил 5-40 - гамно made in Turkey
сейчас Мотюль 5-40 - движку понравилось - кушает с удовольствием

[logic251]

Прочитал все топики, хотелось бы узнать, можно ли лить масло LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40 допуски у него VW 502 00, 505 00, кто пользовался или слышал отзывы?

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

[1967s]

тема объединена с "Моторным маслом"

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1301

[prv21]

Промывать не надо, ибо часть промывки останется в двигателе, и эти несколько сот грамм будут портить новое масло.

не надо фантазировать
если заливается так называемиая пятиминутка, то да, может малость подпортить, т.к. это аочень агрессивная присадка, а вот если это промывочное масло, которое заливается после слива отработанного масла, то оно не сделает ни чего новому маслу, оно специально сделано чтоб не навредить. И не надо думать что моющие свойства промывки сильно отличаются от моющих свойств моторного масла которое вы зальете потом. Цель промывки - просто удалить прежнее масло и слиться по-максимуму

[SerV]

Промывать не надо, ибо часть промывки останется в двигателе, и эти несколько сот грамм будут портить новое масло.

не надо фантазировать
если заливается так называемиая пятиминутка, то да, может малость подпортить, т.к. это аочень агрессивная присадка, а вот если это промывочное масло, которое заливается после слива отработанного масла, то оно не сделает ни чего новому маслу, оно специально сделано чтоб не навредить. И не надо думать что моющие свойства промывки сильно отличаются от моющих свойств моторного масла которое вы зальете потом. Цель промывки - просто удалить прежнее масло и слиться по-максимуму

боюсь что промывочное масло всеж содержит пакет присадок ЗНАЧИТЕЛЬНО превышающий нормы работы мотора.
хотя, и действительно, пакет присадок менее агрессивен в сравнении с пятимиткой.

но, задача промывочного масла - не в удалении старого масла, а отмывке двигателя. по сути передача старому маслу - обновленного пакета присадок для улучшения моющей способности, но при этом само являясь маслом, более безвредно.

но и это не решает главную проблему: коагуляции осадка и/или разрушение имеющегося кокса.
1) коагуляция - укрупнение с послед. выпадением.
суть очень проста - ЕСЛИ старое масло уже насыщено отработанным шламом, то при попытке запихнуть туда еще смытый кокс, возможны неприятности.
2) разрушение осадка - само по себе не страшно, но вопрос куда пойдут ошметки. в картер и фильтр - отлично, а если в шейку распредвала? или в масляные протоки коленвала?

так же не стоит забывать о резиновых изделиях напиханных в мотор, они могут служить накопителем шламов и осадка, и при жесткой отмывке могут дать течь.

резюмируя:
1) если пользовались нормальными качественными маслами, вовремя меняли и использовали сходные по характеристикам (хотя бы по физическим, например 5W30 + 5W40) - промывать НЕ НАДО.
2) если была полусинтетика в потом залили синтетику - промывать ЛУЧШЕ НЕ НАДО, синтетика сама по себе обладает высокими моющими свойствами.

если просто делать нечего - можно помыть
рецепт здоровья прост = масло должно
1) меняться вовремя (в городах = 7-8 000 км, в загородных циклах = 12-14 000 км но не выше)
2) масло должно соотв. мотору.
не надо лить легкое масло (0W30) в нагруженный мотор
не надо лить тяжелое (10W60 к примеру) масло в динамичный (особ. турбированный) мотор

[prv21]

но, задача промывочного масла - не в удалении старого масла, а отмывке двигателя. по сути передача старому маслу - обновленного пакета присадок для улучшения моющей способности, но при этом само являясь маслом, более безвредно.

всё это конечно здорово, но как промывка может что-то смыть за 20 минут на холостых?
Она максимум смоет то что реально почти плавает, но ведь когда новое масло зальётся, то всё равно кокс также отмоется постепенно и тогда какая разница?

[SerV]

но, задача промывочного масла - не в удалении старого масла, а отмывке двигателя. по сути передача старому маслу - обновленного пакета присадок для улучшения моющей способности, но при этом само являясь маслом, более безвредно.

всё это конечно здорово, но как промывка может что-то смыть за 20 минут на холостых?
Она максимум смоет то что реально почти плавает, но ведь когда новое масло зальётся, то всё равно кокс также отмоется постепенно и тогда какая разница?

в том то и дело что за 20 минут можно смыть лишь увеличив щелочное число до потолка.
ну а впринципе никто и не говорит о реальных результатах промывки,
в том смысле, что никто не дает норму отмывки двигателя.

[prv21]

то-есть заливая промывку перед переходом на другого производителя масла мы особо ни чем не рискуем тогда.
Ну конечно за исключением тех случаев гогда из-за кокса распредвалы еле видно

[Govor]

Ребят, залил в тачку масло MOTUL 8100 X-cess 5W-40, есть одобрение VW 502 00 - 505 00. Ваше мнение???

Passat B5 1999, ANB.

[GERCULES913]

Govor
перед тем как лить это масло надо было бы проверить давленице в ДВС, или по крайне мере посоветоваться или встретиться с Базаровым.
А то после него забьёт всё ненароком.
Что до этого было залито?

[странник51]

[quote="andreyvw"]
потом мобил 5-40 - гамно made in Turkey

Три года лью MOBIL1 0W-40.С недавнего времени MOBIL1 NEW LIFE 0W-40.Всегда привожу сам с Финляндии(есть возможность), никаких проблем.После американского стандарта двигатель принял масло европейского стандарта без проблем, хотя и пробег нормальный. От замены до замены не уходит ни грамма. Мобилом доволен.

[Govor]

GERCULES913
до этого было залито Castrol 10w-50 какой конкретно не помню... Может быть такое, что это было сделано для повышения компрессии?

[REDLEG]

Народ ! как лучше сделать , залит кастрол спорт эйдж 10W60 когдато на встрече сказали слезть с него . Вот собственно как и на что лучше перейти и какие могут быть проблемы ??? думаю мобил 5W40 залить норм будет ?