Моторное масло

[Sergeich]

Первое что попалось https://www.nipetoil.ru/stati/chto-v...zel-ili-benzin
Бензиновый двигатель. Он формирует воздушно-топливную смесь после основного такта сжатия. ВТС полностью занимает отдельно взятый цилиндр. Температура внутри него редко превышает 510-520 градусов Цельсия. Коэффициент сжатия обычно меньше 10, часто — 9. Устройства с коэффициентом сжатия 11 встречаются редко. Из-за сравнительно низкой температуры воздушно-топливной смеси обязательно устанавливают свечу зажигания, которая воспламеняет ее.
Дизельный двигатель отличается более высокими характеристиками. Температура воздушно-топливной смеси превышает 500 градусов Цельсия, достигает 750-910 градусов Цельсия. Коэффициент сжатия часто составляет 24-25 единиц. Из-за таких характеристик воздушно-топливная смесь воспламеняется самостоятельно: ей не нужна дополнительная «стимуляция» свечой зажигания.

Ну все таки наши движки погорячее будут.

[Порт-Петровск]

Поделюсь своим наблюдением. Ездил долго на C.N.R,G. и доливал между заменами, а это чуть больше 5к., около 4л. масла. В этот раз купил Sintec Platinum 7000 5W-40 и даже как-то странно стало - от Ставрополя до Москвы у меня даже датчик не загорелся уровня. В Москве долил граммов 300 всего, хотя топил по трассе 130-140. Возможно это как-то связано с тем, что радиатор поменял основной и движок стал лучше охлаждаться? Но пока угар стал раза в три меньше.

[Александр К.]

В этот раз купил Sintec Platinum 7000 5W-40

Я его уже пару лет катаю. Меняю примерно на 8000 км. До замены на доливку уходит примерно 600 - 800 гр. Сейчас пробежал почти 6,5 тысяч, стал ГНЦ утром при заводке пару секунд стрекотать. Докатаю до 8 тысяч и поменяю. Взял пару канистр 4 л. по 1500 р.

[Порт-Петровск]

Взял пару канистр 4 л. по 1500 р.

Я также, только две канистры во ВсеИнструменты.ру обошлись в 2626р.

[prv21]

у синтека хорошие отечественные базы, последние анализы практически всегда показывают хорошие показатели и по сере и по испарению со вспышкой.
Вот очередной пример

--- Добавлено чуть позже ---

Ездил долго на C.N.R,G. и доливал между заменами, а это чуть больше 5к., около 4л. масла

Ну это странно, понятно что масло бюджетное, но чтоб настолько...
Рекомендую проверить маслоподающую трубку на турбину и промыть, а то она одна из первых страдает от слабенького масла.
НУ и не стоит так уж прям надеяться что расход масла на синтеке прям такой маленький останется, вангую что после 3к расход увеличится.

[386]

Я также, только две канистры во ВсеИнструменты.ру обошлись в 2626р.

Тоже беру на пробу...

[Меркурий]

platinum ширпотреб, нужен премиум!

[386]

platinum ширпотреб, нужен премиум!

А в чем разница?

[Порт-Петровск]

НУ и не стоит так уж прям надеяться что расход масла на синтеке прям такой маленький останется, вангую что после 3к расход увеличится.

Время и пробег покажет

[Александр К.]

platinum ширпотреб, нужен премиум!

Разница в цене за канистру 500 - 600 р. Как раз стоимость фильтра. Если платинум катать тыщ 8, то нет смысла премиум брать. Я сейчас уже третью замену буду делать.

[Александр_KZN]

Чем Lukoil Genesis Armortech 5W40 Вам не нравится?
Дешевое же масло и не синтек....

--- Добавлено чуть позже ---

Разница в цене за канистру 500 - 600 р. Как раз стоимость фильтра. Если платинум катать тыщ 8, то нет смысла премиум брать. Я сейчас уже третью замену буду делать.

Странные у Вас рассуждения
чем дороже масло тем дольше на нем каталь можно?
на любом масле больше 8.000 не стоит накатывать, но на хорошем иногда "можно" забыть и накатать чуть больше
Но замена 7.5-8.5к на любом масле

--- Добавлено чуть позже ---

Всех приветствую! Знаю, что писалось в теме, но искать долго. Просто посоветуйте. От замены до замены мотор ест почти канистру. Каталик вырезан. Лил всегда 5W30. С прошлого года перешёл на 5W40. А сейчас вообще хочу перейти на 10W40. Кратко ваше мнение? Капиталить мотор не предлагайте - машина едет нормально, не дымит. Просто хочу перейти на полусинтетику - дешевле и погуще.

Без Каталика и 4л на 8.000, те 500гр/1000км есть у вас Дымок, не видите просто в зеркало его
а капиталить нет смысла сейчас, даже при таком расходе можно ездить

--- Добавлено чуть позже ---

prv21, привет! У меня долгая история, хотел спросить, уровень масла за 8ткм просел до минимума. У нас тут в магазинах не нашёл литрушку синтетического Лукойл Люкс 5-40, как у меня в движке. Есть только 5-40 но полусинька. Мне ещё тысяч 5 до замены примерно доездить. Пойдёт или лучше другого производителя синьку брать? Что-то они по цене кусаются

8+5, те раз в 12.000 масло меняете?

Реально так мир поменялся?
Что там может кусать, покупаете канистру 4л и доливаете, все равно при следующей замене докупать
они же все 2к за 4л, ну или литрушку тогда сколько рублей 700 ?

--- Добавлено чуть позже ---

prv21, привет! У меня долгая история, хотел спросить, уровень масла за 8ткм просел до минимума. У нас тут в магазинах не нашёл литрушку синтетического Лукойл Люкс 5-40, как у меня в движке. Есть только 5-40 но полусинька. Мне ещё тысяч 5 до замены примерно доездить. Пойдёт или лучше другого производителя синьку брать? Что-то они по цене кусаются

8+5, те раз в 12.000 масло меняете?

Реально так мир поменялся?
Что там может кусать, покупаете канистру 4л и доливаете, все равно при следующей замене докупать
они же все 2к за 4л, ну или литрушку тогда сколько рублей 700 ?

внатуре че за лонглайф
7000 и замена
любое масло теряет свойства после этого пробега

+++

https://www.drive2.ru/b/616089351465485053/
это уже больше похоже на правду

[jena13]

в заводской книге по двигателю 1.9 tdi avf написано, что масло менять нужно при максимальном пробеге 7500 км. это для стран с хорошим топливом и не такими пробками в городе как у нас. это дизельный двигатель. на бензинке я думаю этот показатель будет равен 10 тысяч максимум в смешанном цикле. хоть премиум хоть дешевое разницы наверное нет. я лично меняю каждые 5 тысяч. пробег 360 тысяч и пока намека на износ ДВС нет, как впрочем и расхода. от замены до замены уровень не меняется. лью оригинал всегда 5w40.

[Порт-Петровск]

его
а капиталить нет смысла сейчас, даже при таком расходе можно ездить

И я того же мнения

--- Добавлено чуть позже ---

Без Каталика и 4л на 8.000, те 500гр/1000км есть у вас Дымок, не видите просто в зеркало его

Поправочка - я меняю масло каждые 5-6т.км. Теперь не буду так часто менять. Канистру заливаю и канистра уходит на доливку. При замене масло было чистое и даже не тёмное. Оно не успевает присадки отработать))). По сути у меня всегда в движке новое масло.

[prv21]

По сути у меня всегда в движке новое масло.

загущатся будет постепенно и кольца окончательно положит. Я у себя масложер серьезно снизил раскоксовкой и заменой колпачков. Те масло в цилиндры точно не летит, тк свечи более менее нормальные, но вот сам мотор ссытся потихоньку с сальников. Далее заменил каталик на неоригинал и щас вообще отлично, не воняет как старая волга.