0
-
04.02.2005, 10:22 #21
- Регистрация
- 18.11.2004
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 403
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Vasilich, У моих двух приятелей Прады, один с левым рулем а другой с правым. Двигатели одинаковые. Платили почти одинаковые деньги. Но сядешь внутрь или проедешься и как говориться почувствуйте разницу. Праворукий покомфортнее будет да и наворотов всяких приятных. Ездит второй год доволен до соплей. Только по трассе не любит. Каждый обгон это подвиг
-
04.02.2005, 11:02 #22
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,545
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Janet, молодец! Не волнуйся, будь спокойна за рулем. Я как психую так почти всегда все на перекосяк. Последний раз в 2107 "причалил" правой стороной - итог - разбитые подфарники. Еже ли что не так, обмотерю всех козлов и далее рулю, вроде бы на душе спокойнее. Согласен с Шаманом каждый идиот найдет свой кирпич. Держись молодцом и минуют тебя идиоты.
-
04.02.2005, 11:09 #23
- Регистрация
- 01.11.2004
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,015
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Janet,
А ведь их несколько лет назад запретили ставить на учет, но видимо потом как всегда пролобировали этот вопрос. Мне кажется, что дело не в правом руле, а в водителе. Сам не давно дрался посреди дороги с подрезавшим меня уродом.
-
04.02.2005, 11:33 #24
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,848
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Да,народ,дело не местонахождении руля, только в прокладке ,типа как сейчас модно говорить человеческий Фактор.
Правда есть одно отступление, чем дешевле машина(выглядет так же),тем дебильней в ней сидит чел (примеров масса)И снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
04.02.2005, 11:47 #25
- Регистрация
- 11.10.2004
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Н а вот если бы вам предложили праворукий Пассат штукаря на 2-3 дешевше,чем вы взяли? Брали бы такую машину?
-
04.02.2005, 11:56 #26
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,848
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0goland, а что такие бывают,ч что-то ни разу не видел :shock:
А вообще прикольно,я где-то в том году видел ТАЗ двойку праворульно,смотриться -обосатьсяИ снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
04.02.2005, 12:03 #27
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 644
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sergeich, бывают, тока не у нас.. это те, которые по Британии колесят.. Мож еще в Японии такие есть
goland, А я бы не взяла.. пусть даже и дешевле..
-
04.02.2005, 12:05 #28
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,848
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Janet,
Мож еще в Японии такие естьИ снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
04.02.2005, 12:11 #29
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Janet, Простите его, раз-два раза увернется, на третий раз все-равно влетит
Sergeich, Пассаты для островитян должны быть с правым рулемЭто всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
04.02.2005, 12:39 #30
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Vasilich, Что тут не понять хороший лексус не битый и в отл состоянии да с левым рулем и с мощным двигателем стоит штук 35-40 а тот же праворукий собрат в такой же комплектации как супер навороченный Пассат стоит 25 , но это считай джип и еще и Лексус, а по поводу немецких машин вот вычитала и расстороилась
.
Старый "Мерс" - лучше новых двух
4.02.2005 10:28 | Газета.ru
Версия для печати
Немецкая экспертная организация TUV, занимающаяся проведением ежегодного технического осмотра, опубликовала ежегодный рейтинг технического состояния автомобилей Германии. Результаты исследования показывают, что автопарк Германии становится хуже, а славившиеся надежностью немецкие марки и дальше сдают позиции японцам.
Ежегодный технический осмотр в Германии - настоящая головная боль для владельца подержанного автомобиля. Он проводится с использованием многочисленных стендов, тестеров и прочей измерительной аппаратуры.
Германские "инструментальщики" злобствуют похлеще наших, но с той лишь разницей, что за 100 евро от них не отмажешься, а единственный способ получить разрешение на продолжение эксплуатации средства передвижения - полное устранение неисправностей. Причем немецкие эксперты проверяют не только системы автомобиля, влияющие на его способность светить, тормозить и не изрыгать в атмосферу литры масла или тонны углекислоты, но и такие в нашем понимании мелочи, как исправность салазок сидений и цельность пыльников шаровых опор.
Все неисправности, выявленные в ходе осмотра национального автопарка, немцы со свойственной им педантичностью сводят в единую базу данных, после чего распределяют по маркам и моделям автомобилей. То есть из базы техосмотра получается вполне достоверный рейтинг надежности подержанных автомобилей.
Последнее исследование TUV-2005 (техосмотр 2004 года) охватывает автомобили возрастом от 2 до 11 лет. Из 46 млн парка легковых автомобилей Германии примерно 8,5 млн имеют довольно серьезные неисправности. Протестированные автомобили разбиты на группы в зависимости от срока эксплуатации: 2-3 года, 4-5 лет, 6-7 лет, 8-9 лет и 10-11 лет. Позиции в рейтинге распределяются в зависимости от числа автомобилей с выявленными неисправностями на каждые 100 экземпляров определенной модели, то есть в процентах.
Самыми надежными автомобилями признаны (по группам) Porsche Boxter, Toyota Yaris, Toyota Starlet и Porsche 911. Аутсайдеры - Volkswagen Sharan, Chrysler Voyager, Renault Twingo, Alfa Romeo 145/146 и Seat Toledo.
Результаты немецких экспертов в очередной раз свидетельствуют, что европейские и американские производители сильно проигрывают в надежности своим азиатским конкурентам. Верхние строчки во всех таблицах оккупировали Toyota, Subaru и Mazda. Компанию "азиатов" разбавляет Porsche. Впрочем, лидерство немецкого производителя спортивных авто объясняется просто. Представленные в рейтинге Boxster и 911 - машины не на каждый день, а их владельцы ухаживают за своим имуществом куда тщательнее, чем обладатели ширпотреба вроде FIAT или Renault.
Кроме Porsche, из "немцев" достаточно высоко подняться в рейтинге удалось только "Мерседесу", да и то качество машин из Штутгарта оказалось обратно пропорционально году выпуска. 10-летний S-класс занимает в рейтинге 3-е место, а 3-летний - 55-е. Французским автомобилям не удалось подняться выше 26-й строчки (8-летняя Сitroen Xsantia). Лучшее достижение Ford - 16-е место Fiesta среди 2- и 3-летних авто.
Понятно, что чем старше автомобиль, тем чаще у него возникают технические проблемы. Так, среди 2-3-летних моделей в среднем насчитывается 6,5% неисправных машин, среди 4-5-летних - 11,3%, а неисправных десятилеток - уже 27,7%. Но при этом общее количество машин с неисправностями год от года растет: с 1996 года доля неисправных машин в Германии увеличилась с 11,6 до 18,7%. Немецкие эксперты обращают внимание на то, что очень часто неисправными оказываются приборы освещения и тормоза, то есть узлы, непосредственно влияющие на безопасность.
Самые продаваемые в России иномарки в немецк
-
04.02.2005, 12:44 #31
- Регистрация
- 02.02.2005
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 279
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В одном нужно понимание! Не имеет значение какая у тебя машина! А имеет значение, как ты воспитан! Не только за рулем можно хамства наглядеться....! Если человек полная скотина, невоспитанный эгоист, то не только за рулем но и во всей своей жизни он только неприятности людям доставляет!
Ну уж если за руль такой сел!
Посмотрите - много можно увидеть! Есть и водители маршруток которые культурно ездят, а есть водители пассатов .... ..... разные!
Это примерно тоже самое как по одному представителю страны , судить о целом народе!
-
04.02.2005, 12:47 #32
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,848
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0GoshaF,
Пассаты для островитян должны быть с правым рулем
_________________И снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
04.02.2005, 12:50 #33
- Регистрация
- 01.11.2004
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,015
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ира,
Все правильно. Читал еще раньше статью, что немецкие машины сдают свои позиции. Старые машины гораздо надежнее новых. А на первом месте (как ни странно) корейцы, потом японцы...
Видимо, объединение ФРГ с ГДР дало свои результаты, люди из соцлагеря видно везде одинаково относятся к работе... :D
-
04.02.2005, 14:11 #34
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0AndreiB5ARG, Похоже на то.
-
04.02.2005, 15:06 #35
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Вот только что на 3 кольце чуть не дал мне в бочину праворукий джип. Мертвая зона у них огромнейшая!!!! Хотя мужик вроде нормальный - извинился.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
04.02.2005, 15:21 #36
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Sergeich, Нет таких японцев Если только из русских или немецких. Может быть Зорге бы на такой машине ездил (я на ул Р.Зорге живу, потому и вспомнил)
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
04.02.2005, 16:50 #37
- Регистрация
- 13.12.2004
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Местонахождению руля мало влияет на безопасность, тем более в городе. Здесь, мне кажется, личное раздолбайство и неуважение. Я еду! :cool2: От себя скажу, что в день проводу по 6-7 часов за релем, поскольку работаю юристом на трубке повисаю в день примено на столько же, приодически покуривая сигарету и прихлебывая чай из термоса. И пока народ не бадаю.
-
04.02.2005, 19:38 #38
- Регистрация
- 08.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Janet, береги себя и свои нервные клетки.
Дело не в правом руле, ты сидя слева видешь помеху справа, вот и он тоже должен был видеть. Просто он не внимательный му.....к
Vasilich, за 25000 это Лексус, но с правым рулем. Мне стыдно, но Пассю я как то не решаюсь поставить рядом с Лексусом.
[-X
-
05.02.2005, 04:16 #39
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Когда покупал B5, основным конкурентом ему для меня была праворульная Тойота Ipsum (европейка - Picnic)
http://www.auto.vl.ru/sales/?id=608120 только хотел чёрного цвета, таких в Москве не нашлось.
Много знакомых ездят справа, причём половина с моей подачи ;) И те кто сели за правый руль, на левый уже не хотят. Это как по аналогии с нашемарок на иномарки. И дело не только в том что за меньшие деньги покупается машина в куда лучшем состоянии и комплектации чем леворульный аналог, а ещё и в том что японский японец и европейский это как немецкий и мексиканский Фольксваген - две большие разницы. + угоняемость близка к 0 что (особенно в нашем положении) тоже актуально. Не слышал о случаях проблем с интерполом и перебитыми номерами. По надёжности праворульки меня просто удивляют. Пока мы тут учимся на автомехаников, большинство юзеров справа, даже понятия не имеют о устройстве машины. Знают куда лить бензин и помнят что ещё надо менять масло и колодки. Замена рулевого наконечника считается уже крупным ремонтом.
Сам немного ездил справа, адаптируешься за 15 минут. В городе вообще это не важно, на трассе с одной полосой при наличии резвого движка тоже не сильно напрягает.
Что меня останавливает от правого руля - все японцы практичеки одинаковы по салону и мне он совершенно не нравится. С моими габаритами не очень удобно садиться за руль хоть он и серво.
Формы кузова тоже на любителя. Мало инфы по машине если нет евроаналога. Тяжело продать праворульку уже поездившую по России пару лет и больше.
А праворульные Пассаты как и прочие немцы в той же японии есть, редко но попадаются.
Похожие темы
-
про хачиков за рулем...
от icemanf1 в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 16Последнее сообщение: 20.11.2007, 10:27 -
Ещё раз про брызговики
от Sergeich в разделе Архив 2005г.Ответов: 87Последнее сообщение: 18.04.2005, 10:02 -
Статья про Масло
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.11.2004, 18:48 -
Про ЗИМУ!!!!!!!!!
от Kikif в разделе Архив 2004г.Ответов: 15Последнее сообщение: 01.11.2004, 22:07 -
про автосервис
от DiMoN в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 29.10.2004, 14:15