0
-
29.11.2004, 13:14 #21
- Регистрация
- 08.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Шаман, сказал бы зуб даю. Но проще поговорить с любым слесарем.
Желательно что бы у него стаж работы был лет так 20 как минимум.
Я с авто общаюсь с 16 лет.
Мало того слесари старой закалки никогда не дадут после смены масла
работать двигателю. Заводят и тутже глушат, потом опять заводят
и снова глушат. Затем смотрят уровень масла, доливают и заводят.
Правда такие слесаря теперь встречаются все реже и реже.
Да и когда я рекомендовал залить в фильтр масло - это не значит
заливать по края, чуть-чуть.
-
29.11.2004, 13:17 #22
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,384
Отправлено: 3,359
0Правда такие слесаря теперь встречаются все реже и реже
Клапанов больше нет...Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
29.11.2004, 13:19 #23
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Maxfactor, зачем слесаря старой закалки допускать к автомобилю четырех летнего возраста с новейшими системами масленной системы?
Может слесарь старой закалки менял фильтра на танках еще....
-
29.11.2004, 13:20 #24
- Регистрация
- 08.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Axl, согласен что слесаря попались говенные, но объсни
причину-следствие
-
29.11.2004, 13:22 #25
- Регистрация
- 18.10.2004
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 193
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0так чё народ, может вышибать через отверстие для щупа...
ваше мнение: фильтр менять или как? а то надо покупать сразу, там где стоит машина магазов нет, да и вечер будет...
-
29.11.2004, 13:25 #26
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0Ara, ты сначала установи откуда течь!
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
29.11.2004, 13:27 #27
- Регистрация
- 20.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 3,126
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Ara, Посмотри под капот, при дневном свете хорошо видно откуда гонит.
-
29.11.2004, 13:30 #28
- Регистрация
- 08.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ara, так ты посмотри на щуп. Вытри насухо и сегка крутни движок.
Все станет ясно.
Из оверстия под щуп может выбивать масло:
1. щуп не всавлен
2. уплотнительное соединение на щупе деформированно или сломано.
3. осмотри внимательно трубку в которую вставляется щуп (если у тебя есть)
-
29.11.2004, 13:40 #29
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0на моем двигле с дуру сломал пластиковую направляющую, куда вставляется щуп. Масло выбивало только при езде.
-
29.11.2004, 13:44 #30
- Регистрация
- 08.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Шаман, согласен в иправном двигле в картере создается остаточное довлениеи и по уму на холостых там не должно течь.
-
29.11.2004, 13:48 #31
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Народ, масло в фильтр - ни в коем случае, если так жаба душит насчет работы на сухую, то 1 - там масло всеравно остается, т.е. обычный пуск, 2- бавление набирается мгновенно, 3-прокрути стартером, а лучше протащи метров 200 на буксире в толкача, невключая зажигания, все это если душит!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
29.11.2004, 14:31 #32
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Servw, Блин, вот еще! с толчка!!!! ну епта! счас научите! Автоматы вообще толкать ЗАПРЕЩЕНО!
-
29.11.2004, 14:32 #33
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0Шаман, а с автоматом и движок крутить по-моему не будет
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
29.11.2004, 14:33 #34
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Шаман, прочитай текст, у меня написано МКПП, а владельцы автоматов и так это знают!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
29.11.2004, 14:43 #35
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Servw, ты увидишь, что человек придет к тебе и скажет... Какого хрена ты мне насоветовал!!! а потом ты ему будешь обяснять что он читать не может...
бывали случаи.... и с талкача автоматы хотели завести...
-
29.11.2004, 14:46 #36
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Шаман, понял! Расчет на мозги, а не на глупое повторение!!! (все, что вы скажете может быть использовано против вас)!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
29.11.2004, 14:55 #37
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Servw, просто не все внимательно читают. прочел и пошел к газеле цеплять...
-
29.11.2004, 14:57 #38
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Шаман, да бывают такие, нехочется на них равняться!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
29.11.2004, 15:04 #39
- Регистрация
- 18.10.2004
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 193
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0мужики, ещё раз для чайника:
- протираю всё начисто и пытяюсь определить где текло?
- сливаю остатки (литра 2) масла
- откручиваю фильтр (смотрю на прокладку, на сам фильтр - не поврежден ли?)
- ставлю новый фильтр (на всякий случай) смазываю уплотнительное кольцо, но не заливаю внутрь
- снова заливаю масло
- тесть держит рукой щуп, чтобы не выбило )
-и снова пытаюсь запустить..
если такая же жопа опять иду и вешаюсь (две банки mobil 1 0w40 по 1400 + 2 фильтра по 350 р, короче для меня за неделю до зарплаты это жопа ))
-
29.11.2004, 15:08 #40
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Ara, только просто так из щупа давить не будет, трубка до масла недостает! А у моего знакомого, накрылась головка блока, так у него фильтры разрывало, или прокладку вибивало, но это редкость, вроде!!! А так все верно, в твоем описании!!!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Похожие темы
-
Народ нужна консультация!
от Vicrus в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 03.05.2008, 18:49 -
Срочно нужна консультация по датчику краш-теста.
от marhoff в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 31.01.2006, 16:57 -
Нужна консультация по поршням на дизель
от boazmey в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 09.12.2005, 12:32 -
У кого дизель AVF , нужна консультация !
от Брюлик в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.06.2005, 02:44 -
Нужна консультация!
от Shark777 в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 29.03.2005, 15:18