0
-
27.01.2017, 14:39 #1
- Регистрация
- 19.04.2016
- Адрес
- Narva
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 20
Удаление САЖЕВИКА, он же DPF, сажевый фильтр - плюсы и риски.
Интересует опыт тех, кто прошел через удаление фильтра(обещают минус 1,5л/100км) , отключение EGR (минус проблемы с ним), чиптюнинг (обещают 99кВт)- стоит эта работа того, чтобы сделать, соответствует реальность рекламе? Страшилки- выход их строя двигателя, не прохождение ТО.
Попутный вопрос, в роликах по удалению DPF в корпусе откуда вырезают собственно катридж DPF, остается ещё какой то катридж, что это-катализатор, есть ли он в нашей системе, и совмещён ли?
У меня B7 1,6, 77кВт. Пробег не понятный, то ли 210т. по спидометру, то ли 450т. по данным VWцентра. Но, больше 10т. личного пробега показали повышенный расход топлива, по трассе и в городе 6,8-7,8л на 100км, что в принципе соответствует показаниям приборов. Грешу на сажевый фильтр... пока без особых причин. Единственная стрелка на проблему с DPF- большая разница в расходе топлива 90-120км/ч, 5,5-7,8л/100км. Как я понимаю последнее- пропускная способность фильтра плохая, и при слабой мощности он ещё успевает их выпускать достаточно легко, а чуть больше, уже работает как хорошая пробка, и для продувки требуется большая мощность-расход топлива.
Если есть полезные ссылки по теме, с других машин с таким движком, или похожим, хорошие отзывы с определенных мастерских, поделитесь.
--- Добавлено чуть позже ---
Нашёл ответ по катализатору. В ролике говорят о инновационном решении VW- объединении их в одном элементе посредством слоёв...
-
11.02.2019, 11:17 #2
- Регистрация
- 07.12.2014
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Passat B7 2012 г. двигатель CAYC. стоковый замер был произведен на дино стенде результаты 84,2kw(112 hp) EGR/on DPF/on.
замеры после после чип тюнинга stage1 показали 105,3 kw(141 hp) EGR/off DPF/off , расход стал меньше на 1.5л меньше. Полёт нормальный. (like)(wink)
-
12.02.2019, 15:44 #3
0Для stage 1 совсем не обязательно его удалять! Если чиповать на "2" выше- тогда да. Про уменьшение расхода на 1.5л - пи...ж (многие говорят об обратном - увеличении на 0.5-1л)!!! С прибавкой же в 37-40 лс согласен (это стандарт для "1"!
Мое мнение - если Вася и ему подобные показывают заполненность до 0,175 л и не горят значки на приборке - не нужно в него лезть( механически удалить не так сложно в отличии от его программного "отключения" - а вот в этом то вопросе спецов не много...B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
Похожие темы
-
Удалил сажевый фильтр DPF-delete или руки чесались
от SpitfireW12 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 163Последнее сообщение: 10.07.2015, 10:12 -
Сажевый фильтр - THE END!!!
от Владимир772 в разделе Архив 2011г.Ответов: 23Последнее сообщение: 26.01.2011, 19:19 -
ЕГР и сажевый фильтр на выброс?
от zodiac в разделе ТюнингОтветов: 17Последнее сообщение: 21.01.2011, 21:17 -
Сажевый фильтр на В5
от lexx324 в разделе Архив 2010г.Ответов: 18Последнее сообщение: 18.10.2010, 12:25 -
Где найти программу самообучения 336 (сажевый Фильтр)
от AST@H в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 17Последнее сообщение: 13.01.2009, 19:25