владельцы Б7 с самым лучшим двигателем и коробкой современности - тут!

[Ureek]

оказывается, для новых натяжителей 6 зубов - замена
для старых - 4

это радует..
старый с 6 зубами поменял 7 тыщ назад. на 115ккм
новый , думаю уже не придется мне менять.. но ближе к 150 видимо чекать надо будет, хотя опять вряд ли я это буду

[sphoenix]

Пара эксплуатационныых моментов

1. Вырос расход масла. Причём как-будто именно строго как по одометру у машины был юбилей в 50К. Я предполагаю как причину сезон и температуры.
Обычно у меня не более 30-40 мл/1000 км, теперь получается около 80-90, за 3700 км пробега от крайней замены я вылил 300 мл из банки, что оставалась на подлив. Наблюдаю за температурой масла, зимой-весной редко поднималось выше 100, теперь же 105-107 не редкость. Вот и вопрос: какова взаимосвязь между рабочей температурой масла и его угаром?

2. После заправки одной, на ХХ отмечал пару раз легкие подергивания-толчки по салону. Совсем легкие, но телом ощущаются через сиденье. Двигатель работает ровно, не троит. Что это было? Топливо?

[madgnu]

какова взаимосвязь между рабочей температурой масла и его угаром?

Ну вообще прямая -- как правило, чем выше температура, тем больше угар.

После заправки одной, на ХХ отмечал пару раз легкие подергивания-толчки по салону

Вентиляция бака на TSI бывает так работает, даже на почти новых машинах.

[енот]

Я предполагаю как причину сезон и температуры.

у тебя же там волчок залит, с ноак высоким...

Вентиляция бака на TSI бывает так работает, даже на почти новых машинах.

+1...

так же эти "броски" могут быть связаны с некорректной работой вкг, или просто, с овнотопливом

[Бамбарбия Кергуду]

а чего по вопросу че так рано вылез сообщили ?

так кто ж это знает?
не повезло

--- Добавлено чуть позже ---

Вот и вопрос: какова взаимосвязь между рабочей температурой масла и его угаром?

у меня такой сезонной зависимости не прослеживалось.
но и не жарю я на тачках совсем.

[енот]

так кто ж это знает?

да кер знает может там глянули, а цепь на коленвал намоталась...или там балансирные валы в цилиндры провалились - вот он и вылез на 6-ть

[Бамбарбия Кергуду]

скорее ваговский цепной бог на меня прогневался

[енот]

у меня такой сезонной зависимости не прослеживалось.

у тебя же эдж нулевка залита ?
она с маслом что у Стаса даже рядом не лежала. (имею ввиду не с точки зрения плохо/хорошо )

[Бамбарбия Кергуду]

у тебя же эдж нулевка залита ?
.

да..

[jzl]

А какое масло меньше "угарает"?

[енот]

А какое масло меньше "угарает"?

то, у которого испаряемость по ноак меньше.

[sphoenix]

у тебя же там волчок залит, с ноак высоким...

Не, волчья ойла зимой была. Весной менял, и решил попробовать козырный Лукойл Генезис Армотек 5-40, вроде как вообще супер: что зимой низкая точка застывания, что летом, ноак очень низкий для 5-40. Разницы никакой не замечал, пока жарко относительно не стало
Буду наблюдать, другого выхода нет

Ну вообще прямая -- как правило, чем выше температура, тем больше угар.

Вот я так и подумал тоже. Попробую спокойно покататься сколько получится, понаблюдаю.

Вентиляция бака на TSI бывает так работает, даже на почти новых машинах.

Да, точно! Я ж как раз только-только заправился под самую пробочку, в прямом смысле. Да. знаю - вредно. Так получилось

[енот]

ноак очень низкий для 5-40

ну, разве что да, для 5ц40.
масло не плохое в целом, но гидрокряк он и в африке кряк. живет за счет пакета присадок.

волчок твой, небось, на ПАО был.

[sphoenix]

Да, это чистый ПАО. Мнения разнятся: кто-то говорит, что для наших нагруженных движков оно не самое лучшее. Считай, как вода, слишком жидкое, и в жарких условиях пленка становится слишком тонкой, чтобы в полной мере обеспечиваться смазывание. Так сказать, эффект летом "на сухую".

[енот]

для наших нагруженных движков

завод изготовитель утвердил допуск 504.00.
и только для нескольких банановых республик типа нашей утвердил 502.00, чтобы не менять пачками моторы по гарантии.

504.00, если мне память не изменяет, в подавляющем большинстве своём паошмаоэстерыгэтээль. или, что реже, крэк высокой очистки (как порошок с прямой дистрибьюции из колумбии) + ранее указанные.

сложно сказать, что там реально происходит в индивидуальном моторе в индивидуальных условиях эксплуатации. но я склонен полагать что производитель знает своё дело. во всяком случае до тех пор, пока мы тут не докажем обратное

[Бамбарбия Кергуду]

производитель знает своё дело

производитель - лгунишка..
Кулер знает свое дело
где этот подкаблучник, кстати

[sphoenix]

Ну, так вот и получается, что кто-то ест только бананы катает в пробках по 5 км от дома до работы, а кто-то типа меня в комбинированном.
Поэтому этот холивар никогда не кончится, какое масло лучше для TSI. На зиму опять попробую волчье.

--- Добавлено чуть позже ---

произ
водитель - лгунишка..
Кулер знает свое дело

Оставь Ваню. У него Мерс, и ему надо кормить своё стадо в 306 лошадок (или сколько их там осталось)

[енот]

Поэтому этот холивар никогда не кончится

да. кончится в данном случае только одно - моторы от неправильно подобранного масла

На зиму опять попробую волчье.

ну ты и мазохист-экспериментатор

--- Добавлено чуть позже ---

где этот подкаблучник, кстати

ушёл подбирать масло, и не вернулся

[jzl]

Паошмао волчьи стаи Вы по-русски можете общаться?

[енот]

Вы по-русски можете общаться?

можем
у тебя какой вопрос есть ?

только не спрашивай какое масло меньше жрет - на этот вопрос просто не возможно ответить

--- Добавлено чуть позже ---

Жень, тебе на 1.8tsi надо масло ?
пиши тогда, какие интервалы замены планируешь, в каком режиме эксплуатируешь авто (трасса/город/пробки), какой бенз льешь, пробег мотора, бюджет на масло это хоть что-то для начала хоть какого-то разговора по маслу.

p.s. владельцев своей нашёл, они в самом Рыбинске. номера уже ваши