влажный выхлоп изобретателя Адамса (i.e. Novator, Kombat, Петровиш)

[Адамс]

Если мотор схватил гидроудар, то будет он работать хоть как- нибудь, не говоря уже о "нормально"?

Да вот судя по инфе на форумах, с такой проблемой некоторые ездят какое-то время, и даже умудряются (попав на лоха) продать машину.

--- Добавлено чуть позже ---

пропуски зажигания только были на ХХ.

Тогда пожалуй, уж пропуски воспламенения.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну вот, чичас опять подсыплю всем перца:
Созвонился сегодня с двумя пользователями девайса, и они оба сообщили мне интересные факты.
У одного на маздай-такси, неожиданно (то есть спустя 1,5 месяцев использования тубуса), взлетели чуть выше 1 тыс. обороты ХХ у двигателя, он естественно выкрутил упорный винт дросселя, и таким образом полностью закрыл ДЗ до нормальных 750 об., что заслонку по приводу в новом начальном положении даже стало слегка от трения механически прихватывать. А у другого чела на каптиве, начал загораться "чек" с двумя постоянными ошибками по первому ДК (банк1), то есть обе ошибки говорят о чрезмерном обеднении смеси и о выходе коррекций ДК за отпущенный диапазон значений интегратора ЭБУ. Хотя, аддитив при этом всё-таки находится в железных 000, а мультик плавает аж до + 15 %. В общем, и в первом и во втором случае, всё это произошло на фоне ещё большего роста компрессии у двигателей, что и стало причиной сильно возросшего перепада впускного давления и соответствующего этому значению - цикловому обеднению смеси девайсом. На мазде, это не вызвало никаких вопросов, а вот владельцу каптивы с Е4 теперь придётся обратиться к знакомому чип-тюнеру, чтоб полностью отключить в прошивке программно, штатное ДК-регулирование.
Казалось бы, за месяц на каптиве (с пробегами на юг) уже все процессы по раскоксовке поршневой группы завершены, однако компрессия всё ещё неожиданно прёт вверх, а на мазде столь же нежданный подъём произошёл спустя даже полтора месяца - эксплуатации мотора с тубусом.
Мне думается, что именно новые и радикально-качественные свечи зажигания (железно искрящие при 17 кг. давления) и послужили определённо таким катализатором.

[енот]

Ну вот, чичас опять подсыплю всем перца

из тебя перец уже со всех отверстий валится заправили тебя им все тут хорошенько, как индейку на рождество

[AXel_23]

из тебя перец уже со всех отверстий валится заправили тебя им все тут хорошенько, как индейку на рождество

осталось только шприцануть майонеза

[Адамс]

Не-не, майонез это тяжёлый для организма продукт.

[AXel_23]

Не-не, майонез это тяжёлый для организма продукт.

Ни че. Для тебя самый смак

Загнать только вот этим надо

[.Карел.]

мультик плавает аж до + 15 %.

Там просто бензонасос исдыхает. Поэтому и смесь бедная.

[Адамс]

Поэтому и смесь бедная.

Да ты шо!?
А я то думаю, от чего он ездит теперь на 5-й по городу - как на автомате?
А бедная смесь только в ХХ двигателя, где нет причин для её обогащения. Вот тут "чек" и выскакивает.

[.Карел.]

Мультипликатив- это коррекция смеси под нагрузкой
Аддитив- ХХ

--- Добавлено чуть позже ---

от чего он ездит теперь на 5-й по городу - как на автомате?

Кого ты хочешь этим удивить- то?
Тебе тут уже даже видео живое скидывали, как тачка и без тубуса легко трогается с места без нажатия педали газа.
А уж ездить на пятой... Я её на 40-50 км/ч включаю. Сразу после третьей передачи... На которую перехожу тронувшись на первой.
Пассажиры иногда даже интересуются, что с коробкой? Не сломана- ли?
Нет, грю, не сломана... На этой тачке тубус неделю постоял... Вот до сих пор отголоски его действия проявляются.

[енот]

А я то думаю, от чего он ездит теперь на 5-й по городу - как на автомате?

[AXel_23]

от чего он ездит теперь на 5-й по городу - как на автомате?

потому что, такой же наркоман как ты

[Адамс]

Мультипликатив- это коррекция смеси под нагрузкой
Аддитив- ХХ

Ужась нах!
А ничего так, что до 15 % мультика лямбда пытается поднять смесь именно в ХХ?
Вот кому таблетки прописывать надо...

как тачка и без тубуса легко трогается с места без нажатия педали газа.

Такую тачку - при трогании с 5-й, легко объедет лисапед трёхколёсный.
А у меня речь идёт об энергичной машине, при низовых разгонах на 5-й.
Это получается аля пародия автомата с полноценной ручкой

А уж ездить на пятой... Я её на 40-50 км/ч включаю. Сразу после третьей передачи... На которую перехожу тронувшись на первой.

От отчаяния доказать себе что-то, можно и трусы прилюдно в центре города снять, но постоянно и независимо в таком состоянии ты находиться не сможешь.

Нет, грю, не сломана...

Да ты им просто вакууометр покажи на своём моторе, у которого сразу и очень резко стрелку шарахает вверх - при малейшем прикосновении к педали, и реагировать на тебя они перестанут.

Вот до сих пор отголоски его действия проявляются.

И вот так, в каждой шутке - есть доля шутки.

[.Карел.]

Ужась нах!
А ничего так, что до 15 % мультика лямбда пытается поднять смесь именно в ХХ?

Ты дурачок что- ли?
Ты в терминах разберись для начала...
Мультипликатив- это данные о составе смеси в режиме нагрузок.
Аддитив- состав смеси на ХХ.
Это достаточно понятно?
А теперь поясни, как может быть мультипликатив на ХХ?

--- Добавлено чуть позже ---

т отчаяния доказать себе что-то, можно и трусы прилюдно в центре города снять, но постоянно и независимо в таком состоянии ты находиться не сможешь.

Дурашка, что у тебя за эротические фантазии? При чем здесь снятые трусы- то?

Ты гляди, поаккуратнее...

--- Добавлено чуть позже ---

вакууометр покажи на своём моторе, у которого сразу и очень резко стрелку шарахает вверх

Стрелку шарахает вверх у любого бензинового мотора.
И ты знал- бы об этом, если бы самостоятельно подключил вакууммер к впуску бензинки.

[Адамс]

Аддитив- состав смеси на ХХ.

Нет, это любые долговременные (в широком диапазоне нагрузок) адаптивные коррекции топливной карты, и только к ХХ отношения не имеющие.
Аддитив так и расшифровывается в непосредственном переводе. А мультипликатив - это локальные изменения в строго выбранном участке - диапазона или характеристики.

--- Добавлено чуть позже ---

Стрелку шарахает вверх у любого бензинового мотора.

Не, токмо у твоего знаменитого на весь мир мотора, который уже не в состоянии мгновенно набирать обороты, и от этого стрелка прибора мгновенно взлетает до 100 кПа, при малейшем открытии дросселя.

[kishunv]

от чего он ездит теперь на 5-й по городу - как на автомате?

неужели на 4-х передачах от момента шестеренки разорвало

[.Карел.]

Не, токмо у твоего знаменитого на весь мир мотора, который уже не в состоянии мгновенно набирать обороты, и от этого стрелка прибора мгновенно взлетает до 100 кПа, при малейшем открытии дросселя.

Почему-ж токмо у моего? Ещё есть пыжик жены с 1.6Т- там тоже так- же... Только тот мотор с пробегом в 40 тык.
Недавно Мишаня FalconM заезжал (1.8Т), подключали ему этот-же манометр... Так вот и у него так- же...

Ну и потом...
Ты вроде раньше трындел, что показаниям этого прибора доверять нельзя, что он фуфло и т.д...
А сейчас значит доверять оказывается можно?
Или не надо доверять только тем показаниям, которые не вписываются в твою теорию, а тем которые подходят под твои объяснения, необходимо доверять всенепременно?
Но как так- то?
Ведь прибор- один и тот- же...