0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 50 |
Добрался на выходных до адсорбера, трубка от него до днища была наглухо забита, все почистил-помогло.
До этого висела ошибка по вентиляции бака и плохо заводилась на горячую, приходилось долго крутить стартер чтобы схватило. И еще кажется Н80 перестал щелкать, при тесте исполнителей молчит (ошибок нет). Заказал клапан от Черри, https://www.drive2.ru/l/2044537/
VW Passat 02г. 2,8 BBG АМХ 4motion АКПП + Passat B6 Variant Highline CDAB DSG7
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
любая деталь с окончанием на Х - восстановленная (в заводских условиях).Подскажите комплект сцепления... и объясните кто может, в чем разница: 078 141 123 D и 078 141 123 DX
по качеству (в практическом применении) ничем не отличается от новой.
--- Добавлено чуть позже ---
это прямой подсос с атмосферы идёт, вот он и "захлёбывается" у тебя от жадности.
косвенно об этом же говорит твой тест с подачей давления в сторону адсорбера и его (давления ;)) мгновенным стравливанием.
у меня с неисправным обратным клапаном канистры проблем никаких в работе мотора не было (у тебя судя по всему просто более тяжелый случай...типа одновременной проблемы с проходимостью канистры и самим клапаном в ней =)). нужно разбираться по месту...
временнное решение - снять с N80 "коллекторную" трубку и заткнуть её (выход с клапана так же заткнуть).
при этом проблем в работе мотора и проблем с вентиляцией ББ (на условиях всего ранее сказанного тобой) не будет. ошибок так же не должно появится. (избытка давления в баке так же не должно появится).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 357 Отправлено: 1,140 |
Всем приветик, кто нибудь менял сальники заднего редуктора? Там без спец приблуд реально обойтись?
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
Спасибо: |
Получено: 683 Отправлено: 771 |
Спасибо: |
Получено: 683 Отправлено: 771 |
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 236 |
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
Спасибо: |
Получено: 42 Отправлено: 218 |
енот, а по комплекту сцепления не подскажешь? Ищу сакс, где как выдает номера, то (SACHS 3000 950 929) - 32 т.р. то (SACHS3000 951 848) - 16 т.р. в чем разница то? по elcats`у вообще пишет нет информации, если по частям собирать то диск и выжимной есть, а корзины сакс нет...
--- Добавлено чуть позже ---
Еще как вариант взять Luk, по частям 12 т.р. за комплект получается...
Спасибо: |
Получено: 357 Отправлено: 1,140 |
Ааа, тьфу блин бассурманское название[emoji3] [emoji3] , биты звёздочка 12 гранная. [emoji106] [emoji106] спасибки большое. А по самим сальникам если не трудно подскажи что брал, просто не охото взять без кольца как и есть варианты на ГРМ.
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
Спасибо: |
Получено: 357 Отправлено: 1,140 |
Отвечу за Енота:Сакс и Люк одна контора, и в коробке будет лежать люк в сакмовскоу так и на оборот, по оригиналу идет сакс. Ответ в различии данных комплектов смотри на офсайте. В других местах врятли найдешь достойный ответ.енот, а по комплекту сцепления не подскажешь? Ищу сакс, где как выдает номера, то (SACHS 3000 950 929) - 32 т.р. то (SACHS3000 951 848) - 16 т.р. в чем разница то? по elcats`у вообще пишет нет информации, если по частям собирать то диск и выжимной есть, а корзины сакс нет...
--- Добавлено чуть позже ---
Еще как вариант взять Luk, по частям 12 т.р. за комплект получается...
РС : выжимной только ориджиналь сакс 60% хлам кладёт. У raf посмотри в бортовике про замену на механику очень хороший вариант сочленения оригинальный маховик с valeo диском, добавит эластичности в работе.
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 12 |
чет беда ваще с этими зонтами
зонт один я так понимаю умер, так как ошибка не уходит
Volkswagen Passat 2.8 V6 (продан)
Спасибо: |
Получено: 683 Отправлено: 771 |
Они там все с кольцом вроде. Я брал оригинал, т.к. кортеко, которое было взято изначально не держало и пришлось повторно менять (хотя возможно это мы рукожопы и с первого раза установить нормально не смогли).
B5 APR 2,8 4motion `00
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 357 Отправлено: 1,140 |
https://www.drive2.ru/l/10219312/ Номер 624 3442 00
--- Добавлено чуть позже ---
Спасибки большое будем закупаться и приводить в нормальный вид зад
--- Добавлено чуть позже ---
ты куда опять упылил?
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 12 |
Слушайте я тут заметил одну тенденцию, выше ошибки которые я выложил, так вот пока были зонты норм и ошибок не было по ним, то постоянные происходили толчки в коробасе при переключении с нитралки на вперед или назад.
Но как умерли зонты (ну или перестали просто работать пока не известно мне), то пропали пинки в коробке, но коробка с места маленько подтупливает как мне кажется.
Просто интересно, если зонты поменяю снова коробас начнет пинаться что лии на что влиять будет если я буду ездить с умершими зонтами?
Volkswagen Passat 2.8 V6 (продан)
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 43 |
Хай всем! Кароч с момента покупки 2.8 прошло 4 месяца ,сегодня заехал в гараж и думаю а дай померию давление масла,повесил манометр на горячую давит 1,5 на ХХ а при 2000 об-2.8
Снял поддон ,немного был засран маслозаборник!
После опять замерил ,цыфры те же
Passat b5+ 2.7tt,6-мкпп,4motion,Recaro,седан
AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)
Спасибо: |
Получено: 357 Отправлено: 1,140 |
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit: