0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
Привет полноприводникам
Давно не заходил на форум, не хотелось парится с авто и "вроде бы" все работалоНо тут что то захотелось подшаманить со старыми проблемами: плавают обороты на хх, потеря мощности, увеличение расхода, жор масла, пинки акпп .... Ну так основные траблы что мене, как автомобилисту, не хотелось бы видеть на своем авто. Но это так, лирическое отступление
Суть проблемы такова: решил поменять прокладки под ГНЦ, клапанными крышками, поменяны заглушки, сальники. Соответственно разбиралась морда, снимался ГРМ и раскручивали валы. Это было раз.
два:замена подушки ДВС, 2х подушек АКПП, передней опоры
В общем что имеем в итоге после этих двух процедур: появилась постоянная вибрация (хоть и очень маленькая) на руле и передней части авто. До этого вибрация появлялась если стоять под определенным углом = убитые подушки. Но замена только сделала эту проблему постоянной. После этого была почищена ВКГ, ДЗ. Стало лучше, но дрожь все равно осталась. По ваг-кому очень не понравился УОЗ: на хх он постоянно прыгает от 8 до 18 градусов. Под нагрузкой не посмотрел. Опресовку после замен еще не делал, мотористы говорят что двигло трясет из-за подсоса воздуха, НО до замены кучи прокладок (которые могли пропускать воздух) + убитые подушки + плавающие обороты на 40-80 было лучше. Поэтому вопрос по меткам грм и установке валов, могли ли сбиться метки что дает большой разброс УОЗ на хх? (до этого был 10-12). Расход на хх 1.1-1.2 на драйве 1.6.-1.7![]()
B5+ / 2.8 BBG 4motion / 2004г.в./ Tiptronic / WVWZZZ3BZ5P040332
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Hiroink, в 93-ю загляни... там и будет тебе адаптация эсуд к фактическому положению впускных рв относительно идеала который "0" в градусах
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
FLYTs, спасибо, гляну. Как я понял в идеале должно быть все по "0"?
B5+ / 2.8 BBG 4motion / 2004г.в./ Tiptronic / WVWZZZ3BZ5P040332
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Да но это очень редко бывает
Обычно плюс минус 3-5 нормальный результат ... Больше 10 уже косяк
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
Посмотрел в 93 группе: на холодную 2 градуса в 3 и 4 окошке, на горячую 1/1, а под нагрузкой 0/1. Тем временем УОЗ в среднем на хх 12-13, под нагрузкой пляшет от 25 до 40+Может действительно идет подсос воздуха или же дмрв помирает?
B5+ / 2.8 BBG 4motion / 2004г.в./ Tiptronic / WVWZZZ3BZ5P040332
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Это абсолютно нормально. На ХХ полагаю тоже все ОК.
если до того как полезли было все ок то врят ли. Можешь лог снять для самоуспокоения
Там сосать то особо нечегоВо впуск полуторалитровую бутылку засунь и дунь, будет опресовка
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
kishunv опресовку надо будет сделать т.к. при открытии маслозаливной горловины притяжение есть, но небольшое и работа двиателя меняется не сильно.
B5+ / 2.8 BBG 4motion / 2004г.в./ Tiptronic / WVWZZZ3BZ5P040332
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
норм... проверить подключение вакуумных шлангов, и систему вентиляции бака... в восьмой группе можно косвенно посмотреть разряжение во впускном коллекторе... если есть подсос то давление будет завышено... там датчик давления вут в восьмой... а из вут как известно воздух мотор вытягивает... ну и доп вакуумный насос электрический...![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
У меня вог-ком нормы не показывает, может скинете где все указано? До этого стояла версия с подробным переводом, пока винда не полетелаКстати сам вакумник может "кушать" воздух? Насколько помню там клапан стоит перед впускным коллектором...
B5+ / 2.8 BBG 4motion / 2004г.в./ Tiptronic / WVWZZZ3BZ5P040332
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Hiroink, чем меньше давление на хх тем лучше... обратный клапан дает мотору "высосать" воздух из вакуумной системы и вут... и не пускают его назад при открытом дросселе...
от 100 милибар до 250-ти вполне рабочее разряжение на хх если на тормоз не нажимать
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
FLYTs, спасибо, завтра посмотрю что там за показания.
B5+ / 2.8 BBG 4motion / 2004г.в./ Tiptronic / WVWZZZ3BZ5P040332
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
В общем результат не утешительный в 8 группе ... на хх показывает 355-360мбарПри нажатии на тормоз подскакивает до 450-500мбар, в зависимости от того как сильно нажать на тормоз. При этом на работе двигателя это никак не сказывается. По двигателю только периодично выскакивает ошибка 17819-низкая пропуская способность во 2-м блоке. Возникает она очень странным образом: стоишь на хх на Д или П, неважно, внезапно двигатель начинает немного трясти (как будто нагрузку дают, с которой он не может справится) сек 3-5, а потом выкидывает эту ошибку... Бывает очень редко, но бывает
Клапан проверить руки все не доберутся, но трубки основные все целы, что от насоса СВВ идут.
B5+ / 2.8 BBG 4motion / 2004г.в./ Tiptronic / WVWZZZ3BZ5P040332
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 198 |
Всем приветы.кто менял задний ступичный подшипник? отдельно меняется или со ступицей?дайте номер на полный привода то вместо шариков там уже кубики
![]()
VARIK BBG 02 2.8 tiptr 4mot webasto в ремонте(кипятильник)кожа люк солярий,BlackMat,И зима и лето R19 Мультируль дружит с JVC-AVX KD33 Infiniti kappa 65.9CSx2 SPL GRLA3000.1+1200.4 MacAudioSTX212BP Cadence 4F,StarlineA91 WVWZZZ3BZ2E324796
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
И тебе не хваратьпо твоему VIN бьется 893407625C http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=1C10034C
привет всем владельцам 2.8. возможно в скором времени придется купить пассат снова. хочу 2.8 б5+ 4 мотион. подскажите 1.8т мне голову имел временами конкретно, то байпас. то хомуты, то одно то другое, короче с ваг комом и логами я дружил активно. 2.8 имеет такие же мелкие проблемы? или же нет? ну и какие вообще особености у 2.8 и 4motion???
VW Passat B5, 1.8T,AEB, МКПП , 1998 г.в. АМЕРИКА+ Chip sergeynik
WVWMA63B3XE101268
Спасибо: |
Получено: 357 Отправлено: 1,140 |
Всем приветик.
На что нарвёся то и будет мозг пылисосить, но по большому счету самый надежный и простой моторчик, болезни в основном 2: 1)ГУР у многих, 2) хрен к чему подлезешь по с равнению с рядным.привет всем владельцам 2.8. возможно в скором времени придется купить пассат снова. хочу 2.8 б5+ 4 мотион. подскажите 1.8т мне голову имел временами конкретно, то байпас. то хомуты, то одно то другое, короче с ваг комом и логами я дружил активно. 2.8 имеет такие же мелкие проблемы? или же нет? ну и какие вообще особености у 2.8 и 4motion???
А так тот-же пассат.
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
Спасибо: |
Получено: 63 Отправлено: 40 |
+1, жрет только как не в себя
+2 лямбды, +2 свечки(зато по 100 рублей), +1натяжитель![]()
VW Passat B5, 1.8T,AEB, МКПП , 1998 г.в. АМЕРИКА+ Chip sergeynik
WVWMA63B3XE101268
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |