0
Результаты опроса: Что ставить?
- Голосовавшие
- 23. Вы ещё не участвовали в этом опросе
Тема: Вебасто или электрокотел
-
04.08.2015, 16:08 #41
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
у меня глюки блока управления были-залез на форум туров- у многих такая проблема - даже фирму ребята сделали по ремонту плат,
в Б7 есть штатное место под второй Аккум?
так речь про ТС - у него в гараже есть
вот в этом то и самая большая засада.
Порог проставлен, но если аккум уже садился пару-тройку раз, то его график заряда от напряжения не соотвествует хорошей батарее (если не АГМ), и не смотря на то , что датчик видит достаточное напряжение, заряда там нет на запуск . Личный опыт... поэтому я взял АГМ на ТТ и не парюсь - тем паче места для второго аккума там нет, если только вместо пассажира.
там не просто провести 2 провода, там нужно развязать цепи потребителей и привязать к одному источнику заряда , или ты параллельно будешь их цеплять?
-
04.08.2015, 16:42 #42
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0В Туре древний ТТ-С. Я речь про Вево веду.
И ты уверен, что у тебя Вебасто, а не Эбершпрехер?
Обычно ремонт плат когда тачку сажают по уши в воду и говно и котел купается там же. Я речь про такие случаи не веду.
Первую страницу читал?
Порог 11.3в. Если садить не АГМ акум до этого порога то ничего ему не будет.
А то я не в курсе куда там что вести...если чо я сам ставил все.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
04.08.2015, 17:07 #43
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Genrix
http://www.youtube.com/watch?v=ycR59Jfy018
Это с полным разбором, чтобы увидеть, как оно всё устроено. Не сложнее обычной горелки.
Если уже совсем с рублями проблема, берите Бинар. Но, как тут уже замечали в одном из роликов, главная его проблема в том, что он "русский"
Да и ставить на "немца" логично всё-таки "немца". У них программы специальные идут, куда что крепить и как. Учитывается специфика расположения различных отверстий в моторном отсеке, и т.п.
Плюс, сами же Вебасто ставят свои котлы штатной на заводе ещё. Значит, уже что-то д.б. предусмотрено. У Ивана спросите, точнее, его отчёт о самостоятельной установке смотрите
Да что B6! У меня на B5.5 и то, нашлись все предуcмотреные для винтов пластины отверстия на лонжеронах и для всяких трубок места. Всё делалось по официальной карте от производителя. На них же ставили ведь ещё с завода TTCVolkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
04.08.2015, 17:11 #44
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
04.08.2015, 17:12 #45
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Значит, можешь быть спокоен за его работу
ЗЫ. Он же из Хабары вроде?Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
04.08.2015, 17:15 #46
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
05.08.2015, 08:30 #47
- Регистрация
- 19.03.2009
- Сообщений
- 17,097
Спасибо: Получено: 5,790
Отправлено: 4,692
0Гаража у меня пока нет. Буду из окна кидать провод.
СС, 2012, CDAB, МКПП
-
05.08.2015, 09:57 #48
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
1на пульте вебасто, я его снимал ремонтровать - тоже вебаста, в доках вебаста, блин надо проверить
не слыхал, что в туры ставят штатно Эбер
заблуждаешься. Вебаста работает, а машину не завести уже, по этой причине и поменял аккум.
это не ответ, ? Так как ты сказал, что "что всего надо 2 провода бросить", то развел уже неверно
-
05.08.2015, 10:13 #49
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0А я видел.
Порог на какой вольтаж выставлен? В Туре с Вебастой 110Ам/ч. Его высадить даже за 2 часа работы анриал, если он живой. Это в Пассате 70ам/ч максимум.
Ну тебе виднее как я развел.
От блока предов до реле и от реле до акума. А ну да, реле подключить к блоку центральной электроники. Извини, 2 толстых провода и 1 тонкийнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
05.08.2015, 12:16 #50
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
-
05.08.2015, 13:14 #51
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
05.08.2015, 14:19 #52
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
-
04.09.2015, 12:16 #53
- Регистрация
- 19.03.2009
- Сообщений
- 17,097
Спасибо: Получено: 5,790
Отправлено: 4,692
0Камрады, заканчивают у меня установку вебасты.
Всё-таки решил её поставить, хоть и дорого, но удобно и марка всё-таки.СС, 2012, CDAB, МКПП
-
04.09.2015, 15:01 #54
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Вот это правильный выбор!
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
04.09.2015, 18:18 #55
-
04.09.2015, 21:00 #56
- Регистрация
- 19.03.2009
- Сообщений
- 17,097
Спасибо: Получено: 5,790
Отправлено: 4,692
-
04.09.2015, 22:13 #57
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Ставь котел! Более универсальная штука, да и потом, не знаешь где у тебя будет розетка. Если денег на вебасту и ее ближайших товарищей, жалко... То бери бинар! Его очень хвалят! Особенно последние партии, очень живучие и надежные.
В крайний раз, когда искал котел, ничего за вменяемую цену не находил. Уже перекинулся на бинарны и был готов ставить его. Но подвернулся вариант с вебастой.
потому... Бинар или Вебасту!
Если боишься за АКБ, то делай обогрев только рубашки ДВС. Машина всегда горячая, да и АКБ не жрет совсем.TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
05.09.2015, 07:01 #58
- Регистрация
- 19.03.2009
- Сообщений
- 17,097
Спасибо: Получено: 5,790
Отправлено: 4,692
0ChEkist, воу, я уже поставил вебасту.
Кстати, бинар здесь стОит 28 кр. А вебасто 34. Выбор очевиденСС, 2012, CDAB, МКПП
-
05.09.2015, 10:11 #59
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
-
05.09.2015, 15:46 #60
- Регистрация
- 19.03.2009
- Сообщений
- 17,097
Спасибо: Получено: 5,790
Отправлено: 4,692
0ChEkist, сэнкс.
Ща проверял по таймеру-за 10 минут 90 по цельсию и почти бесшумноСС, 2012, CDAB, МКПП
Похожие темы
-
Орел, будь человеком... ... или сага о K-L адаптаре
от КОМРАД в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 1279Последнее сообщение: 09.07.2017, 15:49 -
Вебасто или аналог на 2.0FSI
от Sten в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 6Последнее сообщение: 12.11.2011, 13:24 -
Радио только у меня плохо ловит или у всех?
от womanizer в разделе Архив 2005г.Ответов: 230Последнее сообщение: 13.05.2005, 08:14 -
Шипы или липуны.
от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.Ответов: 57Последнее сообщение: 28.10.2004, 19:30 -
TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
от Bochkarev в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08