0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 14,823 Отправлено: 55,933 |
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
Позор дело добровольноеА я у тебя должен был спросить разрешение? Я где хочу, там и вывешиваю свои отзывы, выводы и тд. это имхо лично мое мнение! Я выкладываю свои работы, подсказываю там людям. Так же как и тут в свое время, когда был пассат, писал отчеты по ремонтам! и люди были довольны!
Так что не надо мне тут тыкать в ошибки и другое. накосячил, увидел, поправил уже. Ты сам бы хоть муьтиметром пользоваться научился и машины нормально проверять![]()
Спасибо: |
Получено: 5,058 Отправлено: 2,613 |
Шкодник нормально так под кинул![]()
Спасибо: |
Получено: 5,994 Отправлено: 3,080 |
Насчет температуры масла, у меня по датчику самое большое что видел - 105 градусов, а так обычно 99-101 держится ровно очень. Если жаришь то до 104-105 поднимается и потом быстро опускается до 99-100.
[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
Спасибо: |
Получено: 683 Отправлено: 771 |
При чем тут тойотовский 1G-FE?
P.S. У него термостат с завода на 82.
--- Добавлено чуть позже ---
Ышшо раз. В бане не был никогда? Откуда взяться "прохладному ветерку" в замкнутом пространстве?
--- Добавлено чуть позже ---
Еще раз гуглим "теплоемкость" и "теплопроводность".
B5 APR 2,8 4motion `00
Спасибо: |
Получено: 3,423 Отправлено: 4,218 |
Спасибо: |
Получено: 14,823 Отправлено: 55,933 |
ну вот не может быть ремень НЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ, ДВИЖУЩИЙСЯ той же температуры, что и масло/антифриз в движке
было 4 пассата...525
Спасибо: |
Получено: 3,423 Отправлено: 4,218 |
Спасибо: |
Получено: 14,823 Отправлено: 55,933 |
мульт адовый![]()
было 4 пассата...525
Спасибо: |
Получено: 683 Отправлено: 771 |
Ты не путай температуру тела и твои ОЩУЩЕНИЯ от прикосновения к нему. Снова все те же "теплоемкость" и "теплопроводность".
--- Добавлено чуть позже ---
Устрани испарение с поверхности рук и получишь обратное.
Ремни не потеют![]()
B5 APR 2,8 4motion `00
Спасибо: |
Получено: 14,823 Отправлено: 55,933 |
а корд он снаружи, я правильно тебя понял? и какой % объема ремня он занимает?
тут мега сложная задача просчитать температуру, вот было бы у клубней оборудование, которым теплопотери замеряют в зданиях - можно было бы доказать ту или иную версию
было 4 пассата...525
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
Римень не имеит металлокорда.
Римень имеет нити и волокно.
Само резино сделано из нитрила, температура эксплуатации нитрила -20 гр до +120 гр. Температура Хитрина -35 гр до +145 гр. к стати.
--- Добавлено чуть позже ---
rgubaev, какая типлоотдача металла (колена и распреда, а точнее шестеренок) и нитрила?
Спасибо: |
Получено: 14,823 Отправлено: 55,933 |
"Никогда не сдавайся"
было 4 пассата...525
Спасибо: |
Получено: 3,423 Отправлено: 4,218 |
и так их охлаждает,физика 8й класс
машина едет, поток воздуха во внешней среде всегда ниже 70 градусов, внешняя крышка охлаждается потоками, внутрення система так же охлаждается, с чего бы это ремню нагреваться до 100 градусов... стремится нагрется - да, но никогда не нагреется, это предел
Спасибо: |
Получено: 683 Отправлено: 771 |
Я же уже писал - Эт можно.
Пирометр у меня есть. Это не тепловизор, но все же.
--- Добавлено чуть позже ---
Поток воздуха из радиатора не ниже 70 градусов (ты же кондиционер включил?). "Внутренняя система" не охлаждается - она, как бы, в стабильном состоянии (ИСПРАВНЫЙ термостат тому виной).
Насчет 90-105 градусов "от сочинского" - конечно речь не идет ИМЕННО о таких температурах, но они стремятся к этому. Математический термин "стремятся" понятен, надеюсь?
B5 APR 2,8 4motion `00
Спасибо: |
Получено: 7,065 Отправлено: 8,808 |
про 105 я немного другое имел ввиду. И народ. У мотора z18xer рабочая температура 105-112 градусов. На хх стабильно 112-114.Я же уже писал - Эт можно.
Пирометр у меня есть. Это не тепловизор, но все же.
--- Добавлено чуть позже ---
Поток воздуха из радиатора не ниже 70 градусов (ты же кондиционер включил?). "Внутренняя система" не охлаждается - она, как бы, в стабильном состоянии (ИСПРАВНЫЙ термостат тому виной).
Насчет 90-105 градусов "от сочинского" - конечно речь не идет ИМЕННО о таких температурах, но они стремятся к этому. Математический термин "стремятся" понятен, надеюсь?
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!