Клуб владельцев Passat B7 AllTrack

**Ureek** · 18.11.2016, 22:56

Ребятки, я правильно понимаю, что сарай только только анонсирован?
О чем и пишет Бамбарбия.
С объемом и стилем соглашусь - лучшие!

Простите, но нафига 240 лошадей?

У меня щас напостоянку работает ESP когда больше 2500 даю лучшему двигателю всех времен. Ну чуть скользко, да.
Но зачем больше 152? Ваще был бы рад если 149 было.

PS. Совсем чмырить меня не надо по поводу мощности.
Дайте примеров больше. Чтобы зависть почернела моя

**sphoenix** · 18.11.2016, 22:58

Да нет, уже прилично продаётся по времени.
240 ломовых лошадок чтоб как обычно, пёрло как паровоз до скончания шкалы тахометра

Кто на тракторе катался, тот никогда этого не забудет.

Смотреть с 1:49

**cyxov** · 18.11.2016, 23:27

трактор сила, 170 сильный дизель золотая середина, а 190 чуть интереснее.

**енот** · 18.11.2016, 23:38

Сообщение от cyxov

а 190 чуть интереснее.

а 240 так и вовсе чуть-чуть всех интереснее.

Ureek, Юр, ты не забывай, что у тебя 152 работает на самой лучшей трансмиссии современности - от этого достаточно сильно зависят впечатления от мотора. да и сам мотор, при его 152, имеет достаточно "широкую" полку момента с достаточно "ранним" началом. именно в комбинации того и другого - происходит все волшебство (владелец более чем satisfied с динамикой; только за счёт идеально подобранных компонентов).

вторая сторона медали - ресурс.

**Ureek** · 19.11.2016, 00:13

Сообщение от енот

Юр, ты не забывай, что у тебя 152 работает на самой лучшей трансмиссии современности

Алексей, бро, ну вот дальше этой цитаты особо не вникал.
меня ты, вадим, мельк, терко привели к той точке где видна суть - я владею совершенством.
я даже выразить не могу как я вам всем признателен. ибо порой очковал знатно.

PS, я больше чем уверен, что 1.4 TSI не менее окуенен, первое время искал - белый с ксеном, но машина выбрала сама...
и я теперь уже люблю то что имею. и все лесом. VAG - это мое.

--- Добавлено чуть позже ---

дизеля не имел, как и он меня.
забились месяц назад в теме про наклейки с haos76 - он разрешил трактор свой потрогать. как найдемся, так отпишусь.

--- Добавлено чуть позже ---

да, зае<>, но зачем оно на обычной машине? ну блин куда такой крутящий момент??

**sphoenix** · 19.11.2016, 00:22

Ответ в видео выше, с 1:49

**Ureek** · 19.11.2016, 00:24

Сообщение от sphoenix

Ответ в видео выше, с 1:49

я правильно понимаю - чтобы пробуксовка была?

**sphoenix** · 19.11.2016, 00:29

Конечно! Исключительно только для этого дизельные машины и покупают

Не всегда требуется прямое заключение, логическое размышление приветствуется.

**Ureek** · 19.11.2016, 00:45

@https://youtu.be/cY0WngngNUY#t=01m47s@
вот ну какого хера опять ничего не работает..

ни
&t=01m47s
ни
#t=01m47s

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от sphoenix

Конечно! Исключительно только для этого дизельные машины и покупают
Не всегда требуется прямое заключение, логическое размышление приветствуется.

ну при всем уважении - зачем покупают дизельные машины?

я по европам ездить не собираюсь. в расее не сказать что экономия глобальная на топливе\ремонте.

**sphoenix** · 19.11.2016, 00:45

А эт бяка какая-то форумная, точнее с ссылками с трубы что-то

**Бамбарбия Кергуду** · 19.11.2016, 11:20

Сообщение от Ureek

что сарай только только анонсирован?

и седан.
этот же двигатель будет на тигуане

**Vasilich** · 19.11.2016, 11:50

Сообщение от Ureek

ну при всем уважении - зачем покупают дизельные машины?

я по европам ездить не собираюсь. в расее не сказать что экономия глобальная на топливе\ремонте.

Надо поездить... На словах - одно, на деле другое.
Я бы с удовольствием пересел бы с 211 сильного бензина даже на 170 сильный дизель, если была бы такая возможность. Бензин - отстой

Зачем 240 л.с.? Ну если ездить только по городу, да по трассе не быстрее 100-120 - то не нужно, конечно.

**Бамбарбия Кергуду** · 19.11.2016, 12:22

Сообщение от Vasilich

Надо поездить... На словах - одно, на деле другое.

на деле только затраты на топливо
остальное - дело в банальной привычке

**COOLLER** · 20.11.2016, 01:42

Сообщение от Vasilich

Надо поездить... На словах - одно, на деле другое.

Вась, понимание сего факта есть только у тех, кто побывал в секте "гадкий утенок-2"

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Ureek

Дайте примеров больше

Сообщение от Ureek

Но зачем больше 152? Ваще был бы рад если 149 было.

Сообщение от Ureek

щас напостоянку работает ESP когда больше 2500

Резюмируя написанное, проблема в том, что у тебя монопривод на лысой резине и тебя жаба давит за налог. Так и скажи. А то зачем больше...

Был бы у тебя как Сфеникса полноприводный. Он тоже, знаешь ли, орал во всех двери, что стокнавегда, чипагавно, тюнерылохи, а сам-то зашился

**Vasilich** · 20.11.2016, 09:08

Сообщение от Бамбарбия Кергуду

на деле только затраты на топливо
остальное - дело в банальной привычке

Паш, ты мне уже писал об этом. Нет, нет и нет!

Поверь, 2 года и 50 т км мне хватило для адаптации.
Иногда езжу на ку-шке 3.0 тди. По ттх она намного хуже моего олтрека. Но плевать на эту секунду в паспортных цифрах - на деле ку-шка едет примерно так же. Только тягой управлять куда удобнее. Тоже самое могу сказать и про свой прежний б6 2.0 тди...
А если речь вести о прицепе - 2.0 тси вообще хиляк. Даже пустой прицеп очень чувствуется... Особенно с места - как в последний раз трогается

Что касается прицепа - хочешь верь, хочешь нет, но 90 сильный б5 тди на мкпп был веселее

**Бамбарбия Кергуду** · 20.11.2016, 10:11

Сообщение от Vasilich

Нет, нет и нет! Поверь, 2 года и 50 т км мне хватило для адаптации.

ты - закоренелый тракторист.
это на всю жизнь)))

для меня, никакого комфорта при пересаживании на дизель нет.
дизель рассматриваю только с т.з. экономии затрат на топливо

прицепы не таскаю

**Ureek** · 20.11.2016, 10:33

Сообщение от COOLLER

Резюмируя написанное, проблема в том, что у тебя монопривод на лысой резине и тебя жаба давит за налог. Так и скажи. А то зачем больше...

да да, это все нищебродские взгляды, ты прав.

**COOLLER** · 20.11.2016, 12:24

Сообщение от Vasilich

А если речь вести о прицепе - 2.0 тси вообще хиляк. Даже пустой прицеп очень чувствуется... Особенно с места - как в последний раз трогается
Что касается прицепа - хочешь верь, хочешь нет, но 90 сильный б5 тди на мкпп был веселее

Вась, ну ты сейчас перегибаешь...

Дизель прекрасно реагирует на загрузку. Даже 5 человек в салоне 1 души отлично ощущаются.

500кг груза в виде ЛРки для квартироремонта так же превращают 210лс в несчастные 160-170, которые вообще никуда не едут.

**AндрюXA** · 20.11.2016, 12:48

Вчера побывал на ТО3 в Атлант М.
Помимо масла и фильтров, по сроку заменили жидкости в Халдексе и тормозах.
Фактический пробег авто 27 тыс, можно сказать машина выходного дня.
Износ задних внутренних колодок 65%, с моими пробегами еще походят, но новые уже куплены.
Свои з/ч обошлись в 9800 (масло Мотюль иксцесс 8100, фильтры Манн, жижи в муфту и тормоза, а так же все пробки оригинал) + работы, со скидкой 30%, 4200= 14000.
Записывался к определенному механику. Во время работ находился в ремзоне. По времени, от приезда до выезда, 4 часа.

--- Добавлено чуть позже ---

Бамбарбия Кергуду, оставил тебе пару наклеек у девушек на ресепшен

**Бамбарбия Кергуду** · 20.11.2016, 13:31

Сообщение от AндрюXA

Бамбарбия Кергуду, оставил тебе пару наклеек у девушек на ресепшен

Еще раз спасибо! Я в теме про наклейки отписался)

--- Добавлено чуть позже ---

Андрюх, а ты к кому из механиков ездишь?

Тема: Клуб владельцев Passat B7 AllTrack

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

Сколько нас владельцев passat B5 в Сибири???

Сколько нас владельцев passat B5 в Сибири???

новый passat пришёл в клуб!Встречайте...

Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5

Ваши права