Клуб владельцев Passat B7 AllTrack

[Олег]

Тут недавно кто-то про выбор чиповщика писал. Так вот, одним стало меньше. АПР из кирдык - http://goapr.ru/goodbye/

Не спешите с выводами.
Мне наши американские коллеги не подтвердили данное сообщение.
В рунете уже есть опровержения.
Скорее всего проблемы с эксклюзивным дистрибьютором. И APR перейдет на старую схему работы, с автономными дилерами.

[MrDiego]

у вас сохранился доступ к серваку АПР ?

[Мельк]

На арене чиповщиков прям что ни день, то новости. Сегодня PetranVAG отличился -

С гордостью сообщаем, что все программное обеспечение и PetranVAG tuners прошло одобрение у официального диллера Skoda в Москве и у вас появилась уникальная возможность произвести кодировки и чип-тюнинг с сохранением дилерской гарантии!
Теперь, приезжая к официальному дилеру Skoda, вам не надо стесняться или попросту скрывать факт посещения PetranVAG tuners, как и многих других конкурентов.
Все программное обеспечение PetranVAG tuners абсолютно легально и безопасно для Вашего автомобиля!

[Олег]

у вас сохранился доступ к серваку АПР ?

Лично у меня его быть не может

[COOLLER]

На арене чиповщиков прям что ни день, то новости. Сегодня PetranVAG отличился -

Петя же погиб в том году? Его именем пользуются?

[Олег]

Петя же погиб в том году? Его именем пользуются?

Да, это "бренд"
Я когда-то давно работал с человеком, который делает прошивки для этого бренда.

[Мельк]

COOLLER, да - продолжатели дела, так сказать...

[MrDiego]

Братцы! Кстати, подскажите на чем вы в моторе катаете - какое масло? У меня сочинец, масло меняно 3ткм назад, но почти год назад - хочу махнуть его неглядя на чтото свежее.
Интересует что у вас за масло, есть ли расход, как часто меняете?

[Vital 86]

Братцы! Кстати, подскажите на чем вы в моторе катаете - какое масло? У меня сочинец, масло меняно 3ткм назад, но почти год назад - хочу махнуть его неглядя на чтото свежее.
Интересует что у вас за масло, есть ли расход, как часто меняете?

Бывает с поршневой вместе меняют

[MrDiego]

бывает моторы в сборе на пробеге 2ткм меняют, но вопрос не об этом

[sphoenix]

Тема масла из разряда тем про политику, "немцы-японцы", где бензин лучше и т.п.
Условия масса для выбора, в т.ч. и собственный опыт, и анализ рынка. Вот у вас stage2, Revo я так понимаю. А это уже немаловажно.

Я ездил и буду использовать Motul. На зиму 0W-40 брал, скоро плановое ТО-30000, перейду под сезон на 5W-40. Главное, чтобы по 502-му было.

[COOLLER]

Братцы! Кстати, подскажите на чем вы в моторе катаете - какое масло? У меня сочинец, масло меняно 3ткм назад, но почти год назад - хочу махнуть его неглядя на чтото свежее.
Интересует что у вас за масло, есть ли расход, как часто меняете?

Лей Мотюль или Мобил 0-40 или 5-40. Кастрол не рекомендую. Хотя если масло менять через 5-6 тысяч, то пофигу что лить.
Я хочу сказать то, что на ТФСИ моторе главный критерий - интервал смены, а затем уже марка масла.
Но Мобил-Мотюль + малый интервал продлить срок службы агрегата.
На чипе, если отжигаешь постоянно, то масло через 5-6 менять.

[MrDiego]

спасибо всем. я так и думал, только в списке еще Шелл 0в40 добавлялся. Кстати а почему на 5w40 вместо 0w40?
вопрос то в общем понятно риторический, просто хотел услышать у кого как масло и есть ли расход, от него и отталкиваться

--- Добавлено чуть позже ---

у меня оказывается фиренный магазин мотюля недалеко.
подскажите - Motul X-clean, X-max, Specific - все имеют 5в40, все имеют 502\505 допуск. В чем различие масел этих?

Xclean Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,845 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 84,7 мм2
/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,1 мм2
/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3,6 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 172
Температура застывания, ASTM D97: -39°C / -38,2°F
Температура вспышки, ASTM D92: 234°C / 453,2°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,80% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 7,5 мг KOH/г

Xmax : Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 0W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,841 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 76,2 мм2
/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,5 мм2
/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3,6 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 184
Температура застывания, ASTM D97: -45°C / -49°F
Температура вспышки, ASTM D92: 228°C / 442°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 1,1% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 10,1 мг KOH/г

Specific : Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,848 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 84,9 мм2
/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,9 мм2
/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.7 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 167
Температура застывания, ASTM D97: <-36°C / <-32,8°F
Температура вспышки, ASTM D92: 215°C / 419°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,79% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 7,4 мг KOH/г

[Олег]

Лей Мотюль или Мобил 0-40 или 5-40.

А на ютубе ты про другое масло говоришь

[COOLLER]

А на ютубе ты про другое масло говоришь

Я его и снова лить буду Реально понравилось.