Клуб владельцев Passat B7 AllTrack

[Vasilich]

Всем привет! На форуме как минимум несколько владельцев данного ТС есть Наверняка будут еще, продано их было много в конце этого года (относительно).
Предлагаю делиться своим опытом и мнениями в этой теме, чтобы информация не была разбросана по всему форуму.
Итак, попробую начать тему со своих ощущений, после 1000 км.
Машина - B7 AllTrack 2.0 TSI DSG. До этого 11 лет ездил только на дизелях! Последний - Б6 2.0 тди BMR DSG 170 сил. Последние пол-года с чип-тюнингом.
Какие плюсы для меня а AllTrack:
1. Относительно новое авто. Взял его с пробегом 24 тыс. км. Главная цель покупки - максимально оградить себя от непредсказуемых ремонтов на ближайшие 2-3 года или 80-100 тысяч км. (Но тут, конечно, как повезет...)
2. Повышенный клиренс (надоело тереться пузом). Симпатичный обвес, 2 трубы глушителя
3. Полный привод. Без комментариев! По снегу - как по асфальту
4. Скорее не плюс, а просто обстоятельства. Было желание скинуть рубли в обмен на товар по старым ценам. Это у меня получилось крайне вовремя Буквально через неделю цены взлетели до небес!

Минусы:
1. Двигатель. Для меня турбо-бензин - в диковинку. Я очень привык к дизелям за 11 лет. 2.0ТФСИ после 2.0 ТДИ не впечатлял совсем. Даже я скажу - огорчает. Заявленные ТТХ - лучше, по факту я разницы в динамике не вижу вообще. Кроме того, поставлю приоритет в пользу дизеля по той причине, что им проще управлять. Он работал намного более предсказуемо. Управление мотором было намного более прозрачным, чувствительным. Я на той машине мог себе позволить гораздо больше. А AllTrack, как ни странно, располагает больше к спокойной езде. И дело даже не в управляемости, тут я поставлю знак равно. Дело в том, что его мощность какая-то синтетическая. "Светофорный" разгон он делает быстро, но на ходу, скажем, разгон с 80 до 140 он делает как-то неуверенно. Есть ощущение, что просто надрывается. И я не могу со 100%-й точностью предугадать его поведение. И при этом, я трачу минимум на 4 литра больше топлива за каждые 100 км пути. Дизельный пассат в моем ритме кушал 7.5. Алтрек же показыает около 12л. Причем, по трассе, с круизной скоростью 130-140 км/ч он ест как в режиме "город с легкими пробками" - 11-12 литров. 10 л. можно добиться только при монотонной езде 80-100 км/ч Так что, в существующий миф про экономичность ФСИ моторов не верю!!! Проверено лично! Да, может на 1 л. меньше, чем MPI, но до TDI ОЧЕНЬ далеко
2. КПП. Ну это скорее дополнение к 1 пункту. Настройки такие, что всегда едешь на х.х. при 70 км/ч уже включается 6 передача. Потом, для резкого ускорения, нужна 3-я, а на это уходит много времени. Режим S не спасает. Он бездумно долго крутит мотор, до красной зоны. А он там тухнет очень заметно!

Итак, пока мои траты - покупка машины, покупка комплекта зимних колес, фаркопа и резиновых ковриков. Буду отмечаться дальше в этой теме по затратам на этот аппарат.

[AндрюXA]

Отмечусь с утра пораньше

--- Добавлено чуть позже ---

Пока дачный сезон у меня закрыт, езжу в основном по городу.
БОльшая часть поездок дом- работа- дом, выезжаю рано, да и особо не пожаришь в декабре в сонном потоке.
Отсюда и расход

[Vasilich]

AндрюXA, как??? У меня меньше 10 еще ни разу не получалось.
Напомни, какое масло льешь? Есть расход?

[COOLLER]

Vasilich, я 8-9 подучал на старлм 1.8т с сипом и фронтом...особеннл в уьренем плотном потоке

[Валерий77]

Vasilich, туда движек бы 2.0TDI Bi-turbo 180 кобыл в сочетании с мокрой ДСГ7+чип......Мультах Т5 такие идут
вот это бы тачка была

[COOLLER]

180лс дизель вообще будет меотвый. Это как цббб без чипа он вообще не едет

[LORD69]

Причем, по трассе, с круизной скоростью 130-140 км/ч он ест как в режиме "город с легкими пробками" - 11-12 литров. 10 л. можно добиться только при монотонной езде 80-100 км/ч Так что, в существующий миф про экономичность ФСИ моторов не верю!!! Проверено лично!

Ахренеть
Может что-то не так? У меня Аут 3.0 вэ шесть древний как мамонт сравним по расходу. Причем если монотонить 80-100 то 8,3-8,7 трасса (но так редко получается))) в пробках конечно жрет как прорва....
Думал ФСИ экономичнее...

[Awake]

Отсюда и расход

Научи - как ты это делаешь???
Или просто слегка прифотошопил?

[Vasilich]

Vasilich, я 8-9 подучал на старлм 1.8т с сипом и фронтом...особеннл в уьренем плотном потоке

Вань, буду наблюдать еще. Но пока жестко +4 литра к расходу на моем прошлом тракторе. Не важно трасса это или город

Vasilich, туда движек бы 2.0TDI Bi-turbo 180 кобыл в сочетании с мокрой ДСГ7+чип......Мультах Т5 такие идут
вот это бы тачка была

Дааа!!! Я ездил на таком мульте. Такую связку очень бы хотел

Может что-то не так?

Да все может быть. Но я думаю, что вероятность неисправности минимальна
Я вчера ехал по МКАД-у в плотном потоке. Расход упал до 9.7. Потом выехал на свободную дорогу, дал газку и цифры быстренько сменились на 10.5 И потом с пробками росли до 12.5

--- Добавлено чуть позже ---

Awake, о, еще AllTrackовод. Привет

[Awake]

Awake[/B], о, еще AllTrackовод. Привет

Привет. И Оллтрековод и Бэпятовод, ага.

[AндрюXA]

AндрюXA, как??? У меня меньше 10 еще ни разу не получалось.
Напомни, какое масло льешь? Есть расход?

Вась, это утренний МКАД- Ярославка.
Фото средней скорости (~50км/ч за 35 км дороги) выкладывал в другой теме.
Масло оригинальное, за 6 своих тыс доливал ~ 200 гр.

--- Добавлено чуть позже ---

Научи - как ты это делаешь???
Или просто слегка прифотошопил?

Просто сейчас по утрам МКАД едет ~ 110 км/ч.
В такую погоду играть в шашки неохота, отсюда и расход.

[LORD69]

Потом выехал на свободную дорогу, дал газку и цифры быстренько сменились на 10.5 И потом с пробками росли до 12.5

Ну с газком-то расход можно довести до любого желаемого
Меня удивило, что при круизных 80-100 около 10л... по идее должно быть меньше.

[COOLLER]

Меня удивило, что при круизных 80-100 около 10л... по идее должно быть меньше.

При круизных там литров 7 макс при такой скорости. Вася считает не совсем как ты думаешь.

[AндрюXA]

Меня удивило, что при круизных 80-100 около 10л... по идее должно быть меньше.

Должно быть как на моем фото.
Там на самом деле было 7,7 до съезда на Ярославку

--- Добавлено чуть позже ---

Но допустим по трассе в деревню я так ехать не могу, поэтому на трассе у меня около 10 где то.

[Бамбарбия Кергуду]

Так что, в существующий миф про экономичность ФСИ моторов не верю!!!

а сколько должна по твоему жрать бензиновая машина с 211 л.с., полным приводом, хоть 6ДСГ. но это АКПП и большими зимними колесами зимой?

[Мельк]

как???

При монотонной езде с 2.0Т по трассе с тошнотной скоростью около 70-80 км/ч на шестнадцатидюймовых колесах вполне можно добиться расхода около 7 литров (это конечно же передний привод).

[boss181]

При монотонной езде с 2.0Т по трассе с тошнотной скоростью около 70-80 км/ч на шестнадцатидюймовых колесах вполне можно добиться расхода около 7 литров (это конечно же передний привод).

А если не пенсионерить а нормально ехать быстрее потока то сколько на супе расход? К примеру до и после чипа?

[Мельк]

boss181, докладываю: по городу с пробками получается около 12-14 литров (если ад и стояк, то как-то даже пару раз 16-17 было), в выходные дни по городу - от 8,5 до 11 литров. Трасса без тошнотства - около 9,5. С тошнотством - добивался минимум 6,7. Если стараться по трассе быстрее всех, то уже около 10 выходит. Средний расход за 50 тысяч км - 10 литров. Бенз - 98. После чипа расход при спокойной езде чуть снизился, где-то в пределах литра.

ПС когда летом ставлю 17-е колеса, сразу + 1 литр к расходу.

[boss181]

Мельк, мда... я чет думал поменьше она жрет.. что то мне меньше стал суп 2Т нравится ))

[Мельк]

я чет думал поменьше она жрет..

Думаю тут еще и от конкретного водителя зависит... Наверняка люди и меньшего расхода добиваются. Я вот только последние месяца четыре как поспокойнее ездить стал.
Но в целом считаю, что для большого сарая с автоматом и двухсотпятидесятисильным двиглом, расход о-о-о-очень даже неплох.