0
-
09.04.2016, 20:03 #41
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
09.04.2016, 20:14 #42
0нет, я видел как пенится когда подсос воздуха в бачок идет, при заливке небольшая пенка от смешивания это тоже не то, было что-то типа процесса когда уксус "гасят"... а вообще по таким вопросам и моментам у всех свое мнение, это из области, когда кто-то в масленный фильт перед его установкой заливает масло и смазывает уплотнтельное колечко маслом, а кто-то нет, кто-то считает ,что иначе будет масялнное голодание, а кто-то считает что нет...
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
09.04.2016, 20:48 #43
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Кольцо на фильтре смазывают для более плотного и легкого закручивания. А масло туда наливать... ХЗ. Некоторые фильтры "кверху жопой" ставятся. Как туда зальешь?
Умри молодым, но как можно позже.
-
09.04.2016, 22:59 #44
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,193
Спасибо: Получено: 1,846
Отправлено: 128
0У меня у знакомого некоторое время назад масло в гуре вспенилось. Почему - хз. Но точно знаю что где-то год назад он меня рейку. На сервисе сказали что чета там с сеточкой в бачке случилось. Но могу еще раз попробовать у него уточнить этот вопрос.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
10.04.2016, 23:55 #45
-
11.04.2016, 08:30 #46
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Ну, брат. Если не встречал, то не значит, что нет. Вон взять хоть у того- же ВАГа 1.4 тси САХА и похожие на него... Фильтр кверху жопой ставится.
У Тойоты тоже полно таких моторов...Умри молодым, но как можно позже.
-
12.04.2016, 01:46 #47
-
12.04.2016, 15:24 #48
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Я не понял... МЫ об авторитетах или о заливке масла в фильтр перед установкой?
Умри молодым, но как можно позже.
-
12.04.2016, 22:05 #49
0))) изначально базар пошел про масло ГУР, это потом благодаря мне мы уехали на маслофильтры
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
17.04.2016, 21:31 #50
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Попинайте - в силу жизненных обстоятельств у меня в системе бадяга примерно впополам G 004 и моьорное 8100 excess 5-40. Работает чУдно. Рейка после кустарного ремонта, насос практически новый Каяба 110 Bar.
-
17.04.2016, 22:33 #51
0нахер сливать, разбирать... или как минимум слить гуано, "промыть" литром, потом на чистоган новый залить, опасно, так то потом эта экономия боком вылезет по цене насоса как минимум.
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
17.04.2016, 22:42 #52
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Roman 51, аргументируй пожалуйста свое мнение. "сливать, промывать, заливать..." "экономия боком..." "По цене насоса..."
Есть какие- то достоверные данные, что использование в ГУР масла не для ГУР или смеси масел, приведет к поломке чего- либо? Анализы, экспертизы...
Или только слова из мануала: "использовать только жидкости, рекомендованные производителем..."?
Ну так этим словам грош цена на деле.Умри молодым, но как можно позже.
-
17.04.2016, 23:09 #53
- Регистрация
- 19.10.2012
- Адрес
- саратов
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 287
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 4
0Лью вообще гидравлику русскую luxoil- все работает...кули тут выдумывать- обычный гур..древний как мамонт
был б5.1998 г.в 1.8Т АЕB механика.кожа теперь 1,8 т awm американец на акпп 2004 г.в
-
17.04.2016, 23:51 #54
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Все ГУРы одинаково древние, как мамонты, ибо принцип работы практически не изменялся с 50-х годов прошлого века.
И уж тем более современные гидроусилители разных производителей практически идентичны по конструкции. Но каждый производитель рекомендует использовать только свою жижу.
А на деле основные требования к гидрожижам- это чтобы была жидкость и обеспечивала какую- никакую смазку. С этим справится абсолютно любое современное масло.Умри молодым, но как можно позже.
-
18.04.2016, 00:37 #55
0VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
18.04.2016, 01:03 #56
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0В том- то и дело, что согласно анализам масел, самыми "жирными" по количеству полезных элементов- присадок, являются моторные масла. Это в общем и понятно- работают они в гораздо более жестких условиях. (при этом, чем "экологичнее" масло, тем меньше в нем присадок. Применительно к ВАГу допуски 502-505 более насыщенные, чем 504-507).
Дальше идут трансмиссионные жидкости, а "гидравлические" масла- самые пустые по составу.
Выкладывать тут результаты анализов не буду. Ищущий, да обрящет. Либо поверит на слово.
С какого перепугу- то?
Ты думаешь, что сальники делают специально для моторов, специально для трансмиссий и специально для рулевых механизмов?
Так ты ошибаешься.
Инженеры, при конструировании очередного агрегата просто берут из каталогов производителей РТИ то, что подойдет по размерам.
Никто сальники и резинки не строит под агрегаты. Это агрегаты подстраивают под имеющиеся сальники. А уж масла туда заливают такие, какие нужно.
А при чем здесь "бензинки" и дизельки"?
Дурачком прикидываешься, или не понимаешь разницу между "топливом" и смазочными жижами?
--- Добавлено чуть позже ---
И кстати... Литр жижи Феби 06161 стоит, как литр не плохого моторного масла... Про литр оригинальной жижи помолчу...
А что в ней может стоить столько?
Только маркетинг. Без лоха жизнь плоха...
Как- то приезжал ко мне перец на замену тормозухи на Пассате бЭ5... Приволок литр оригинальной жидкости, стоимостью тоже под косарь..Наверное надеялся, что освященная ВАГом жижа будет лучше передавать тормозное усилие от ГТЦ до поршней суппортов...
--- Добавлено чуть позже ---
На тот хер, чтобы ты вытащил деньгу из своего кошелька и отдал её тому, кто придумал это маслоУмри молодым, но как можно позже.
-
18.04.2016, 01:10 #57
0так а нету же испытаний моторных в рамках работы системы ГУР, а тут это ключевое.
не факт, но условия эксплуатации ИМХО МОГУТ накладывать свою специфику, да и любая резина по причине старости может делать голову, а тут еще и маслице не родное...
следуя вашей логике, теже яйца вид сбоку.
--- Добавлено чуть позже ---
в отличии от Феби, или хоть какое-то качество или элемент психологического спокойствия, что не откровенное говно
лил оригинал, пока непознакомился с Пентосином, который вообще получается в оригинале льется.
у вас Б5 остался? с такой логикой залить везде моторное и в АККП тоже и посмотреть что икак будет ездить? )))
Частично логика есть и пониаю, что есть маркетинг и тд, но движок это одно, а насос все таки это друкоеVW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
18.04.2016, 01:26 #58
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Есть и сколько угодно и не испытания, а реальная эксплуатация. Моторные масла работают в ГУРах не хуже других масел. Так- же, как моторные масла работают даже в КПП ( по моему до 2002 года в ВАЗовские коробки с завода заливалось моторное 10-40)
О маслах в трансмиссиях даже у самого ВАГа черт ногу сломит. У меня был Шаран, потребовалось долить масло в коробку (механику) после замены сальника. Стал узнавать, что там и как- оказалось та-же АТФка, что и в Типтроник заливается. А у свояка Форд Гэлекси (тот- же Шаран, только Форд) с такой- же коробкой, залита обычная трансмиссионка, естественно фордовская.
Ну а про ГУР...
ВАГ, вне зависимости от производителя рулевых механизмов (ZF или Коуо), рекомендует заливать свою жижу...
Тойота у себя использует и использовала только Коуо и рекомендовала всегда Декстрон III... Недавно на ХС 90 рейку перебирал (ZF), там на крышке бачка написано просто: "пауер стиринг флюид", то есть "жидкость для рулевого управления". Нонейм!
Внимание, вопрос: какого хрена?
--- Добавлено чуть позже ---
Ты читаешь, что тебе пишут?
Я не призываю в АКПП лить моторное. Оно там не будет работать в силу не соответствия вязкости. Точнее работать будет, но не так, как необходимо.
ГУР- это не АКПП. Даже рядом не стояло.
У меня его и не было.
Я эти помойки только ремонтирую.
--- Добавлено чуть позже ---
Оригинальную тормозуху использовал?
Гы. Пора вас уже переписывать...
--- Добавлено чуть позже ---
Голову может делать всё, что угодно. Но если сальник изношен и задеревенел, то на его работу может повлиять просто сама по себе замена жидкости, даже на самый, что ни на есть оригинал. И он потечет. Но это не значит, что жижа виновата. Это просто сальнику уже пиндец.Умри молодым, но как можно позже.
-
18.04.2016, 03:50 #59
0то что льется на ВАЗе вообще никаким спектральны анализам не поддается, у меня товарищ в свое время купил новую 2114, от ненавязчивого ТО у официалов отказался сразу. машину загнали в гараж, в движке походу была отработка минералки, в коробке так ине поняли ,Что это за херня была, но явно не полоденное свежее трансмиссионное... машину еще потом до ума доводили...
да Бога ради, могут, хоть садомией заниматься, человек написал, что к родной жиже залил синететику Мотюль, где гарантия, что мотюль настоящий щя подделок хер знает, сколько если родное ГУРовское это синтетика, то там при подделке может быть минералка как в подмосковье лепили все марка масла. почитайте как БЭП в мособласти накрыла контору с месячным оборотом 1 млрд., там практически все бренды лепили из одной бочки... и эти эксперименты ни свидетельствуют ни о чем хорошем.
читаю, а вы предложите сделать все жидкости универсальными концерну ВАГ и чтобы было все зеленого цвета )
душевно обсираете всех владельцев машины да еще и в их разделе, я вас наверное должен сразу до глубины душу зауважать?
не тормозуху а масло ГУР
да мне как-то насрать, если оно подходит, то я не собираюсь ставить эксперименты на своим карманом, купить съэкономить на Феби, а потом влететь из-за говеннного качества или откровенно подЪипаса на насос...VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
18.04.2016, 11:32 #60
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Мне на твое уважение насрать. Поскольку толку от уважения такими догадливыми фантазерами- чуть.
Ты где видел, чтоб я кого- то обсирал?
А на счет обсирания машины, так это тут давно известно, и не обсирание вовсе, что Пассат бЭ5- ломучая помойка. Машина олигархов...
Ты не давно на этом форуме, поэтому и не в курсе. Старички поймут. А ты, если хочешь- обижайся.
На обиженных воду возят.Умри молодым, но как можно позже.
Похожие темы
-
давит масло изо всех щелей. ВКГ? или прокладка?
от BLOODY в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 63Последнее сообщение: 19.09.2012, 13:47 -
вопрос про масло и гур
от DEsh в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 26.10.2011, 21:00 -
Срочно куплю напорный шланг ГУР в Москве или Казани
от ALEX959 в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 26.05.2010, 12:13 -
масло в ГУР
от Tiral в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 14.05.2010, 09:40 -
Масло для ГУР
от htyfn13 в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.03.2010, 13:55