0
Тема: Не заводится дизель AVF
-
26.10.2014, 18:44 #1
- Регистрация
- 01.04.2013
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Не заводится дизель AVF
Всем привет. Хотя тем по данной проблеме и много, конкретно своего случая не нашел, может кто и подскажет.
В чем проблема:
Пассат стоял до самых морозов с летней соляркой (по ночам было около -20). Когда приехал с отпуска решил его завести - он завелся, прогрелся и проехал всего с 1-2 километра и заглох. Привез канистру уже нормального зимнего дизеля и заправил. Дал машине постоять ночь и решил завести - никаких признаков, даже не схватывает. Так он простоял неделю, пока не потеплело до +2 и я решил его реанимировать. Т.к. даже не схватывалось, решил проверить идет ли вообще дизель на фильтр - снял трубки и фильтр и ничего не шло. Много раз пытался крутить стартер и в один из раз дизель полился из бака, т.е. стал поступать к фильтру. Постепенно заполнился фильтр и потекло уже в уходящую трубку. Казалось бы проблема решена, но двигатель все равно не заводится, даже не схватывает, а просто крутит стартер. Я как понимаю проблем с соляркой уже нет - она разморозилась и стала поступать в двигатель. Проблем с насосом тоже нет - он качает. Подключал комп - ни в одной из групп ошибок никаких не выдается. Аккум нормальный и ремень ГРМ вроде целый. ДТОЖ по компу температуру выдает, т.е. вроде тоже рабочий. Проблем с запуском никогда не было. Что смотреть дальше, кто что подскажет. Машина на улице, сейчас стоит плюс, но уже скоро опять будут холода, так что надо ее как-то завести. Всем спасибо.
-
26.10.2014, 18:51 #2
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
0скорее завоздушено. крутим секунд по 30, если все исправно должна завестить
VW Tiguan TDI+DSG7+4x4 2018 VW CrossPolo 1.4 DSG7 2011
-
26.10.2014, 19:08 #3
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,871
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,865
Отправлено: 2,829
0Roman_K, может форсунки парафином забило?можно попробовать винс для дизелей,сделать непосредственную промывку.Топливный насос подключить напрямую на обратку,а трубки подачи в рампу и слив с рампы в банку с винсом. Можно винс нагреть,только не пламенем греть а допустим в горячую воду опустить и потом горячий подавать в топливную систему
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004 не стой на месте, ищи новые тупики.
-
26.10.2014, 19:08 #4
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Что-то я не вижу в этом послании смены топливного фильтра?
Можно, конечно, его снять, нагреть на батарее градусов до 50 и промыть бензином, но проще заменить.
... Правда, поговаривают, что есть фильтры с электроподогревом... Вот про эти я не скажу, а обычный топливный "с подогревом обраткой" забивается парафином на раз.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
26.10.2014, 19:31 #5
- Регистрация
- 01.04.2013
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А смысл его менять, если на улице уже плюс, соляркой зимней он уже заполнился и воздуха в нем нет.
--- Добавлено чуть позже ---
gta-2, а разве на насос-форсунках его тоже можно использовать? Да и машина должна все-таки заводиться, насколько я знаю, чтобы промыть систему.
-
26.10.2014, 19:49 #6
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0История:
Я как-то лет 10 назад решил поставить дополнительно мерседесовский фильтр тонкой очистки - маленький бочонок из оргстекла с мелкой пластиковой сеткой внутри.
Заправщики обманули, сказав что соляр до -14. При -10 я не завелся. Снял топливный фильтр - на баратею. 5-ти литровую бутылка с хорошей соляркой затолкал под неодобрительный ропот жены, в ведро кипятка. Через полчасика собрал взад топливную систему, используя на вход бутылку с горячей соляркой. Теплая обратка уходила в топливный бак. Машина бодренько работала. Чтобы закрепить успех и разбавить солярку в баке более качественным топливом, поехал на заправку и потом проехаться по проспекту. Заправился. Через 300 метров заглох. Обнаружил свой приколхозенный мерседесовский фильтр, вусмерть забитый парафином. Чертыхаясь выкинул его и машинка поехала. Фильтр выкинул в гараже, в надежде подарить его кому-нить.
Летом я нашел этот фильтр. Парафин в нем не растаял при +25 и фильтр плохо продувался. В последствии кусок белого дерьма в фильтре легко растворился бензином.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
26.10.2014, 20:04 #7
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,871
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,865
Отправлено: 2,829
0Roman_K, винс для дизельных форсунок есть,так же как и для бензиновых,у вас тнвд или тандемный насос стоит?хотя суть не меняется хоть тот,хот этот насос.так то можно машину в теплый бокс загнать и подождать пока парафин в фосунках растает.
камазы на северах в четыре факела разогревали при -40С,суть проблемы соляра на морозе высаживает парафин и этот парафин забивает все тонкие места,например распылители форсунок,если машина заводилась при плюсовой температуре и оставили с летней солярой до -20С то забиты скорее всего форсунки,на наших моторах их не прогреть с наружи,как вариант нагреть винс или на крайний случай соляру и подать в рампу в надежде, что немного нагреются форсунки и они выплюнут парафин,вариант подачи теплой горючки подходит как при непосредственной промывке форсунокну или как выше писал теплый бокс спасет ситуацию
--- Добавлено чуть позже ---
Slog, колхоз дело добровольное(С) на моей машине фильтр штатный стоит,то же думал ставить подогрев на фильтр,но когда прочитал мануал по подаче топлива,много вопросов отпало,стоит фильтр с термоклапаном,термоклапан работает в след. режиме,соляра холодная - клапан закрыт,нет сброса топлива в бак,соляра с обратки рампы попадает в фильтр и снова подается в рампу с частичным забором свежей порции соляры из бака.При частичном прогреве клапан приоткрыт часть соляры сбрасывается в бак.При нагреве 60С клапан полностью открыт,вся соляра с обратки рампы уходит в бак.Стоит дополнительный радиатор под днищем автомобиля,нагретая соляра обратки подогревает подачу из бака,если смотреть из ямы на днище авто,справа походу автомобиля можно увидеть этот радиатор,идет от переднего среза моторного щита до самого бака
такого плана фильтр стоит
№28 топливный радиатор
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004 не стой на месте, ищи новые тупики.
-
28.10.2014, 16:30 #8
- Регистрация
- 01.04.2013
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0DEH81, кручение стартера ничего не дало, только аккум посадил два раза. По совету воспользовался Быстрым запуском - эфиром (пшыкал в патрубок воздушного фильтра как по инструкции), но даже не схватился. Хотя говорят даже мертвые движки с низкой компрессией эфиром заводят. А как еще можно выгнать воздух из системы, если она завоздушена?
-
28.10.2014, 16:34 #9
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0а болтик на фильтре крутил?
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
28.10.2014, 16:41 #10
- Регистрация
- 01.04.2013
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Для слива конденсата?
-
28.10.2014, 16:54 #11
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0нет. Находится не на самом фильтре, а на этой металлической блямбе, к которой все трубки подходят. Находится справа, по-моему, если стоять к мотору лицом. Под ключ на 10. Ослабляешь его, в это время кто-нибудь должен крутить стартером. Пойдут пузыри, потом соляра без пузырей. Я так делал, когда обсох. Два раза уже было. Сначала как и ты залил солярку, а он не схватывает даже. Потом вот эта процедура с болтом и всё.
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
28.10.2014, 17:05 #12
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
0Fregl44, у топик стартера машина 2004 года, фильтр другой там
--- Добавлено чуть позже ---
Roman_K, шланг обратки в бак пережимал?VW Tiguan TDI+DSG7+4x4 2018 VW CrossPolo 1.4 DSG7 2011
-
28.10.2014, 17:29 #13
- Регистрация
- 01.04.2013
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нет, не пережимал. На что должно влиять?
--- Добавлено чуть позже ---
DEH81, нет, не пережимал. На что должно влиять?
-
28.10.2014, 19:30 #14
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
0Roman_K, заряжай АКБ, пережимай и пробуй еще раз
VW Tiguan TDI+DSG7+4x4 2018 VW CrossPolo 1.4 DSG7 2011
-
28.10.2014, 21:50 #15
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Теперь и мне интересно, что Вы пытаетесь сделать "пережимая шланги обратки"?
Fregl44, Предложение с болтиком было, чтобы заполнить топливный фильтр? Ну в качестве альтернативы можно попробовать вытащить термоклапан из фильтра и посмотреть как там забулькает солярка.
Еще совет, чтобы определить "завоздушена топливная система или нет", это временно поставить куски прозрачной трубки. до фильтра и после... ...ну и в обратку.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
29.10.2014, 17:47 #16
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,871
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,865
Отправлено: 2,829
-
29.10.2014, 22:03 #17
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
0Slog, давление поднять
VW Tiguan TDI+DSG7+4x4 2018 VW CrossPolo 1.4 DSG7 2011
-
31.01.2023, 06:03 #18
- Регистрация
- 01.03.2021
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток, Проблема в следующем, затроил двигатель и заглох прям на дороге, с трудом запустил двигатель ,троил , еле еле доехал до съезда и припарковался , обороты двигателя не поднимались выше 2000 , как будто работал на 2х горшках. Ещё заметил что тормоза дубовые стали. На следующий день при минус 19 не запустился, на эвакуаторе притараканил к дому. Подключил Васю - пропуски воспламенения 3 и 4 цилиндр. Тк тормоза пропали решил разобрать тандемник. Располовинил все на месте ,пружинки резинки, сеточка на обратке чистая. Год назад перебирал ремкомплект, собрал поставил - не запускается. Насос в баке качает, фильтр топливный заменил, обратку пережимал. Косу проводов на насосфорсунки заменил на б/у предварительно обжав клеммы, не запускается , пытается завестись на 2 х горшках и ни как. Ремкомплекты на НФ менял также год назад, распред в норме куда копать уже голову сломал .Может кто еще что нибудь подскажет.
Двигатель avf
-
02.02.2023, 14:09 #19
0какие еще ошибки кроме пропусков? посторонние звуки? что летит с выхлопной?
--- Добавлено чуть позже ---
возможно солярка змерзла. что течет с обратки? пена, воздушные пузыри, какое давление?VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
02.02.2023, 22:17 #20
- Регистрация
- 01.03.2021
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
Звуков посторонних не услышал, что с выхлопа идёт тоже не обратил внимания, но если бы дымило заметил бы
По ошибкам датчик давления ,появилась тк забыл подключить фишку к датчику
С обратки солярку не проверял идёт или нет
Похожие темы
-
Плохо заводится дизель AVF после стоянки
от IBAH в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 42Последнее сообщение: 15.11.2018, 02:38 -
Не тянят дизель AVF!
от KVN411 в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 21.03.2009, 15:50 -
Плохо заводится дизель в мороз.
от vadikz в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.01.2009, 23:46 -
Дизель AVF. достал дыметь, помагите плиз! незнаю что делать!
от AXel_23 в разделе Архив 2008г.Ответов: 72Последнее сообщение: 12.10.2008, 01:10 -
У кого дизель AVF , нужна консультация !
от Брюлик в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.06.2005, 02:44