Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Юрий karp0ff]

кинь ссылку на видео где ты проверял форсунки

держи) только там без лампочки
http://www.youtube.com/watch?v=DCL81olzfOk

[taras32]

льют жестко ты где манометр подключал когда давление замерял?

[Юрий karp0ff]

льют жестко ты где манометр подключал когда давление замерял?

в разрыв между рампой и шлангом подачи с насоса

[taras32]

в разрыв между рампой и шлангом подачи с насоса

а когда проверял форсунки ты обратку глушил?

[Юрий karp0ff]

а когда проверял форсунки ты обратку глушил?

когда снимал видео - не глушил. и когда давление измерял - не глушил.

[taras32]

когда снимал видео - не глушил. и когда давление измерял - не глушил.

нужно было все таки попробовать пережать

[Юрий karp0ff]

нужно было все таки попробовать пережать

дак наверно побольше выльют
Что мне делать дальше не пойму

[taras32]

дак наверно побольше выльют
Что мне делать дальше не пойму

проверять форсунки на правильный распыл вот так примерно должны лить
а нет вот так как у тебя под номером 2 если не ошибаюсь

[Юрий karp0ff]

проверять форсунки на правильный распыл вот так примерно должны лить
а нет вот так как у тебя под номером 2 если не ошибаюсь

понял. сейчас пропустил карб-клинер в них,оставлю на ночь, но похоже что надо искать стенд.

--- Добавлено чуть позже ---

Спасибо)

[taras32]

да не за что,неспроста у тебя заливает свечи

[Юрий karp0ff]

taras32, А какие можно поставить вместо моих? От таза или волги подойдут? Какие варианты есть?
у меня 058 133 551 f

--- Добавлено чуть позже ---

на разборке есть с моим номером,300р штука,ну фиг знает в каком они там состоянии

[taras32]

taras32, А какие можно поставить вместо моих? От таза или волги подойдут? Какие варианты есть?
у меня 058 133 551 f

--- Добавлено чуть позже ---

на разборке есть с моим номером,300р штука,ну фиг знает в каком они там состоянии

по поводу какие подходят не знаю я только дяде своему на део нексию ставил от десятки
ну возьми на разборке одну штуку и посмотри распыл,300р это не так уж и много

[Юрий karp0ff]

ну возьми на разборке одну штуку и посмотри распыл

так и задумал

[ded_491]

я тоже вот так батю мыл на б3http://www.youtube.com/watch?v=O7I28EBDiTw

Нормальный способ, только не забывайте о мерах предосторожности. Особенно, когда на саму форсунку проводами чирикать. Карбклинер может быть горюч. Не дай бог пожар.

--- Добавлено чуть позже ---

проверять форсунки на правильный распыл вот так примерно должны лить
а нет вот так как у тебя под номером 2 если не ошибаюсь

На втором снимке все распыляют плохо. Факел должен быть мелкодисперсным, симетричным и не иметь отдельных струй. №6 получше, но факел дует немного в сторону и по центру погуще.

[taras32]

дед приветствую,так у него на видео как на 2й форсунке все так льют это не правельно

[Юрий karp0ff]

taras32,
ded_491,
FLYTs,
Всем привет)
Сегодня взял с разборки форсунки,немного отмочил их в карб-клинере для верности, поставил - не заводится. Всё то же самое
Измерил повторно давление,вот видео. Крутить стартером начал прям от начала записи.

При пережатии обратки показания те же, видео было бы точно таким же. Вот не пойму то ли регулятор не даёт давлению стать выше 4 (как и задумано), то ли обратный клапан бензонасоса Раньше при включении зажигания было слышно кратковременное шипение от рдт, типа давление сбрасывал, а сейчас ничего не слышно.

--- Добавлено чуть позже ---

Но сегодня было кое-что интересное. Решил проверить что будет если понизить давление. Спустил давление до нуля. Опять зажигание, кручу, и она завелась секунд на 10!!! После заглохла. Дальше кручу - больше не завелась, успела свечи залить.

--- Добавлено чуть позже ---

отредактировал последнюю запись

--- Добавлено чуть позже ---

опять отредактиловал, уже башня кипит просто, вот и пишу не так как было

[FLYTs]

Количество впрыскиваемого топлива определяется из расчета фактического наполнения, температур... а вот когда прыскать решается на основе ДПКВ и ДПРВ... пробывал ДПРВ отключить?...
Какое время впрыска показывает ваг ком во время прокрутки стартером... какое значение дает ДМРВ... При пережатии обратки давление должно вырости... до 6 бар на рабочем насосе... давление судя по видео сильно колбасит от 3-х до 4-х... с одной стрелкой манометра не было? такое чувство что при открытии форсунки оно падает на бар почти

[Юрий karp0ff]

пробывал ДПРВ отключить?

разве движок сможет работать без него?

--- Добавлено чуть позже ---

Какое время впрыска показывает ваг ком во время прокрутки стартером

Вот это еще не знаю

--- Добавлено чуть позже ---

какое значение дает ДМРВ

при зажигании показывает 27 с копейками, а при кручении стартером 2...3...с чемто там

--- Добавлено чуть позже ---

с одной стрелкой манометра не было?

красная стрелка ничего не измеряет, она для удобства чтоб не держать в голове сколько было в прошлый раз

[FLYTs]

при зажигании показывает 27 с копейками, а при кручении стартером 2...3...с чемто там

Это нормально...

--- Добавлено чуть позже ---

Юрий karp0ff, проверь питание на насосе... можно замерить амперметром вставленным вместо предохранителя... и покрути стартером... может контакт плохой гдето в цепи и он лениво качает
и время впрыска погляди... это конечный параметр дозирования топлива... норм около 2 мс до 3 может быть...

[Юрий karp0ff]

Это нормально...

--- Добавлено чуть позже ---

Юрий karp0ff, проверь питание на насосе... можно замерить амперметром вставленным вместо предохранителя... и покрути стартером... может контакт плохой гдето в цепи и он лениво качает
и время впрыска погляди... это конечный параметр дозирования топлива... норм около 2 мс до 3 может быть...

отогрелся немного, пойду с ваг-комом туда