0
-
23.09.2015, 23:10 #10441
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,593
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
Ну, Базаров..... Базаров авторитет. Чо у него не спросл????
Так посмотри давление топлива.
По Москве даже очень хороший. Ты на трассе, ровный участок, скорость 90 - если 6.5 +\-, то норма, а так....
ЭБУД перпрошивал????
Проверяй вентиляцию топливного бака.
Судя по описанию, ошибки у тебя должны быть. Читай ДВС, АКПП, АБС. Все, что увидешь, выкладывай.
--- Добавлено чуть позже ---
александр 683, убери точку между редиректорами. Если не поможет, убери ХХХХХХ.ХХХ557. Может ВАГ хватает первое, что попало.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
23.09.2015, 23:25 #10442
- Регистрация
- 21.12.2014
- Адрес
- Удмуртия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,735
Спасибо: Получено: 129
Отправлено: 80
0ded_491, Приветствую! Ну что дошли даже до мозгов АКПП, провод звонится от мозгов до колодки к АКПП нормально, плату мозгов тоже осмотрел ( видимых дефектов необнаружил ). Мысль остается только одна вскрывать поддон и звонить провод целиком от мозга до соленоида. И еще меня смущает тот факт что автомат сам то входит в аварию то выходит из нее сам. Возможно что сам соленоид при нагреве или еще по каким причинам неконтачит? Как его можно проверить? И как правильно померить его сопротивление? Сперва подать питание потом мерять? или он должен его так показать?
ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
-
23.09.2015, 23:27 #10443
- Регистрация
- 07.12.2014
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 365
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 17
0ded_491, У Базарова был по другим проблемам. У него перепрошивал ЭБУД для отключения 2 лямбды. Это было месяца 2 назад.
+ с ним катались с подключенным компом, я говорил что плохо тянет машина, он сказал что кат скорей всего забит в остальном проблем нету(так и оказалось, не то что забит а прогорел практически.)
На тот момент небыло этих проблем.
А вот сейчас как и писал выше, начала периодически тупить при разгоне. И вибрация появилась.
Ошибок нету. Вчера смотрел. Да и вообще раз в неделю подключаю, смотрю.
Давление насоса буду мереть. Он у меня походу оригинальный стоит с завода. Сегодня открывал и смотрел.
Может помирает уже. Какое давление должно быть? 4 бара?
А показатели в 32 гр. в норме у меня?vw passat 1.8t 2003 awm tiptronic
VIN: WVWVD63B24E039921
-
24.09.2015, 00:10 #10444
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,593
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0ЗдАрово, Володя.
Соленоид - это катушка тонкого провода. Выводы катушки припивают к контактам. Вот эта пайка иногда окисляется. Получается неустойчивый контакт. То он есть, то его нет
А как его проверить.??? При измерении сопротивления он может показать норму (как другие соленоиды), а когда через него пойдет рабочий ток, на плохом контакте пойдет нагрев и он уйдет в обрыв.
Видимо только заменой можно проверить.
--- Добавлено чуть позже ---
Не находишь, что это как-то взаимоисключающие вещи. Прогорел и забит
Повторю вопрос:
Есть ли ошибки по АКПП, АБС и ЭБУД включительно????Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
24.09.2015, 00:10 #10445
- Регистрация
- 21.12.2014
- Адрес
- Удмуртия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,735
Спасибо: Получено: 129
Отправлено: 80
0ded_491, Блин плохо это. У меня таже мысль возникала, тупо замена. ММ да буду думать как тут быть. СПАСИБО деда.
ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
-
24.09.2015, 00:22 #10446
- Регистрация
- 07.12.2014
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 365
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 17
0Ну я не правильно выразился в плане ката. Когда его вскрыли первая часть сот была на 40% забита, а вторая как сказать...
на просвет практически ничего невидно, и когда выламывали его, посередине.. забит чем то был, красная труха сыпалась.. хлопьями.. и поломана структура сетки..
Ошибок нету. Во сейчас вышел, подключил комп и ошибок не нашел ваг ком. Ну точней есть несколько в комфорте, замок двери. стеклоподъемник..vw passat 1.8t 2003 awm tiptronic
VIN: WVWVD63B24E039921
-
24.09.2015, 00:33 #10447
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0stfu, логи откатай 003/114/115 и 003/020/031... желательно поймать на них тупняк... особенно на втором логе... тогда будет видно... либо с манометром в топливной рампе кататься и ловить тупняк...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
24.09.2015, 00:34 #10448
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,593
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
-
24.09.2015, 00:47 #10449
- Регистрация
- 07.12.2014
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 365
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 17
0Это уже завтра.. А ДМРВ менял месяц назад... Новый бош стоит.
Кстати в плане ошибок.. вспомнил у меня постоянно в 17 и 19 контр. Висит:
00476 - Блок управления топливного насоса - J583
49-00 - нет связи.
Где то на форуме читал что это глюк такой. И у меня этого блока нету.
Хотя ее не было с момента покупки, она позже появилась. и не стирается.
Если честно, немного боюсь это делать. Боюсь накосячить, но чувствую придется в любом случае этим заняться.vw passat 1.8t 2003 awm tiptronic
VIN: WVWVD63B24E039921
-
24.09.2015, 08:14 #10450
- Регистрация
- 21.05.2014
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 518
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 10
-
24.09.2015, 08:24 #10451
- Регистрация
- 15.05.2007
- Адрес
- Россия, Кострома
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 163
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 49
0Вчера разобрал все, суппорт вроде живой. Износились сильно и диски и колодки + заклинило одну направляющую. Появилось два вопроса:
1. Продаются ли эти направляющие отдельно или вместе со скобой?
2. Как вдавить поршень суппорта без спец. инструмента? Там ведь как я понимаю надо одновременно и давить и крутить?Passat B5, AWM 1.8T, 2001 г.в., американец, МКПП, WVWPD63B81P101802.
-
24.09.2015, 09:02 #10452
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
0вдавить можно, трудно, но можно.....но лучше купи вот такое...
http://arstools.ru/?index2:285107B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
24.09.2015, 09:28 #10453
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
1В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
24.09.2015, 09:30 #10454
-
24.09.2015, 09:37 #10455
-
24.09.2015, 09:38 #10456
- Регистрация
- 21.12.2014
- Адрес
- Удмуртия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,735
Спасибо: Получено: 129
Отправлено: 80
0Боюсь я опять огорчен своим пассатам. Неслушается меня паразит. Опять та же байка - отказали оба датчика Куда еще залесть где еще померять ума не приложу.
ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
-
24.09.2015, 09:42 #10457
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
-
24.09.2015, 09:43 #10458
-
24.09.2015, 09:45 #10459
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
-
24.09.2015, 09:49 #10460
- Регистрация
- 21.12.2014
- Адрес
- Удмуртия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,735
Спасибо: Получено: 129
Отправлено: 80
1хранитель, А нафига такие девайсы покупать???? Для тех кто с болгаркой или наждаком знаком : Берем головку на 30, берем кусок металла ( толстого, так чтоб в головку В УГЛЫ входил ) отрезаем по размеру головки ( вставить во внутрь ) далее отрезаем с запасом чтоб края подровнять и протачиваем середину ( края оставляем ) так чтоб в вырезы у поршня входили и головка упиралась в поршень. Вуаля девайс готов сам себе такой недавно сделал. Совместно с трещеткой работает норм, только сила немного нужна чтоб давить.
ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51