Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

OBidun, у меня как то тоже была паника.А оказалось что мультиметр врал.Так что попробуй другим.

Проверить просто. Не заводя машину, посмотреть, что показывает мультиметр на АКБ. 12.3 - 13.5 вольт максимум

[vitos86]

Проверить просто. Не заводя машину, посмотреть, что показывает мультиметр на АКБ. 12.3 - 13.5 вольт максимум

Так это ясно.А я проверять а там 16.Вот и думал что хана.

[mitrich76]

vitos86, Мой елм работает со всеми машинами, к которым подключал, кроме пассата моего, потому искал причину, человек подсказал, как может быть, но руки не доходят

[vitos86]

vitos86, Мой елм работает со всеми машинами, к которым подключал, кроме пассата моего, потому искал причину, человек подсказал, как может быть, но руки не доходят

С Али пришел елм 327.Не подключается! К нему приехал.У него др.адаптер и все читает.

[B5+Driver]

С ELMмом какой софт пользуете ? у меня Сканмастер на Андроиде ... по сравнению с ВАгкомом фигня . Ошибки не все видит , аддитив и мульт не правильно показывает . Плюс коннектится не сразу , надо время выжидать .

--- Добавлено чуть позже ---

Про 173.А если я его поставлю в Европейку смысл будет? Там до 173 идут провода?

Вот на европейке их скорее и нет , ибо эта фича для америки и где там ещё было положено со светом . Разве что доделать проводку .

--- Добавлено чуть позже ---

А про сетку.Как она успевает забиться? Не пойму, если ты про ту что перед фильтром то у меня там была только муха.

Ну ежели не ездить на авто , а протирать с неё пыль , то и мух там не будет .
А по теме ... турбомотор дофига воздуха сосёт . В корпусе фильтра вечно высасываю пылесосом песок и кучу летающих насекомых . Когда была сетка , всё это добро было на ней , плюс влага , и песок и пыль забивает сетку , получается корка .

[OBidun]

Мерял на гене и акуме било 18 на хх. При включении потребителей 17,5. Как только глушил било 14. Акум реально кипел, бил горячий.
300 км ехать домой в Украину, сейчас я в Польше, но уже нашел комплект инструмента. Узнал что 2 недели назад в генераторе меняли щетки, хз как ето связано

[ded_491]

Как только глушил било 14.

Мультиметр исправен (практически)

2 недели назад в генераторе меняли щетки, хз как ето связано

Нуууу... надо было с этого начинать. Именно тут собака и порылась.
Замена регулятора напряжения, других вариантов не вижу.

[dvv3370]

Народ,возвращаясь к теме. Никак не могу скинуть данные ошибки,даже с резистором 3 Ома вместо подушки,не vag com, не vcds mini, vag eeprom 1.19g пишет ошибку "wrong baudrate" приподключении в разъем диагностики автомобиля. Как стереть ошибки? Только перепрошивать блок,сняв его? Help! Passat b5 variant, шнурок Китай vag kkl

1)Вместо 3х Ом поставь резистор 2,7 Ом 1 Вт-на нескольких VW машинах прокатило;
2)Проверяй соединения в косе блока комфорта и массовый провод-это обязательно,т.к. с виду они могут выглядеть вполне ещё,а внутри труха и окисление.

[razrus]

Если ты все правильно измерил (18 вольт), то тут и Ванга не скажет сколько твоя машина проедет. Может ЭБУД навернуться или приборка.......
Такая проблема может вылезти из-за обрыва (плохой) массы на ДВС или от АКБ на кузов. Проверь, зачисти и нормально зажми.
Может и регулятор генератора.навернулся.
Но скорей всего регулятор напряжения генератора. А массы чисто ради профилактики надо бы проверить.

Ну или как вариант создать доп. нагрузку в разрыв цепи. Хотя бы лампой накаливания на 60-100 ватт.

[ra6fvh]

1)Вместо 3х Ом поставь резистор 2,7 Ом 1 Вт-на нескольких VW машинах прокатило;
2)Проверяй соединения в косе блока комфорта и массовый провод-это обязательно,т.к. с виду они могут выглядеть вполне ещё,а внутри труха и окисление.

Хорошо,буду разбираться. А краш дата если записана, ее vag com показывает как ошибку?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[vitos86]

[QUOTE=B5+Driver;5584004
Ну ежели не ездить на авто , а протирать с неё пыль , то и мух там не будет .
А по теме ... турбомотор дофига воздуха сосёт . В корпусе фильтра вечно высасываю пылесосом песок и кучу летающих насекомых . Когда была сетка , всё это добро было на ней , плюс влага , и песок и пыль забивает сетку , получается корка .[/QUOTE]

И какой у тебя пробег за год?50 есть?

--- Добавлено чуть позже ---

Или ты в полях в Ставрополе ездишь?

[OBidun]

Мультиметр исправен (практически)

Нуууу... надо было с этого начинать. Именно тут собака и порылась.
Замена регулятора напряжения, других вариантов не вижу.

Сам вчера вечером узнал от прошлого владельца за щетки

[B5+Driver]

И какой у тебя пробег за год?50 есть?

50 нет , 30 есть . вот только за лето и сентябрь 8ткм

Или ты в полях в Ставрополе ездишь?

ну какая разница , насекомых везде хватает .

[OBidun]

Утром завел било 18в, через секунд 20 стало 14.5 и потом 19в. На видео все есть

[Butchersmeat]

OBidun,
"Быстрый" вариант - купить в Польше генератор на разборке или по медленнее, реле регулятор и диодный мост + самому перебрать генератор (может еще и подшипники с токосъёмными кольцами поменять)

Обрати внимание на 21 секунде как ярко стала фара светить при 19 В.

Вот народ ремонтировал Бош.
https://passatworld.ru/showthread.ph...BE%D1%80%D0%B0
https://passatworld.ru/showthread.ph...BE%D1%80%D0%B0

[OBidun]

Думаю сначала поменять регулятор, а дальше посмотрю. Генератор перебирать негде

[chefik1990]

фигня какая то была - с работы ехал домой и в дороге потухли часы и одометр. приборка самая простейшая без дисплеев. думал уже попал на замену. домой приехал заглушил и завел снова - все вернулось в норму. звоночек что пора искать приборку?

[ded_491]

....ехал домой и в дороге потухли часы и одометр. ....... звоночек что пора искать приборку?

Это отремонтируют в самом захудалом телеателье. За бутылку пива. Пропал контакт и скорей всего на перемычке (проволочка такая запаяна).

[starichok]

Общий привет..Коллеги нужна фотка нашей фары с тыльной стороны куда лампа Н7 ближний вставляется.. Старый хозяин впендюрил ксенон колхоз..прижимается ясно это дело саморезеками.. лампа за ободок..сейчас приходиться и родную лампу так прижимать..я так понимаю из гнезда удалена вставка с защелкой у меня .

[25kostik]

50 нет , 30 есть . вот только за лето и сентябрь 8ткм .

Брательник, занимающийся ремонтом авто и встречающийся часто с полосками турбин, мне дал совет, что фильтр воздушный как и масляный желательно менять при 7-8 там. Иначе фильтр подзабивается и начинает вытягивать вал турбины. Появляется продольный люфт и постепенно турба умирает.

--- Добавлено чуть позже ---

Пришел сегодня из Китая парктроник. Искал фотоотчёты по установке, но на сарай не нашел. На седаны ответом море. Меня интересует разметка, где ставить датчики. На седанах вроде даже заводская разметка изнутри есть. А на универсалах? Проблема у меня ещё и в том, что под скорлупой заднего бампера ничего нет. Нет ни бруса с кронштейнами, ни ещё какого то поглотителя сверху. Те я не могу даже прикинуть где ставить датчики. Брус под скорлупу буду ставить, так что датчики нужно поставить без ошибки.