Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Igor P]

Причина в касторе?

Нет, в особенности конструкции подвески.
А зачем Пассату такой выворот колес, если он и без него рулится не хуже того же мерина. У Пассата при повороте ось передних колес смещается в сторону поворота, отсюда необходимость наклона колеса отсутствует.

[avia74]

Привет, друзья. Собираюсь снимать и капиталить мотор. Потихоньку продумываю план действий, но вот не знаю, как быть с фреоном в кондёре? Просто стравливать или есть другие методы? В общем совершенно не силён в данном вопросе, поэтому подскажите пожалуйста, как это правильно реализовать.
Спасибо.

Есть два варианта. Первый- это просто отвести в сторону радиатор кондиционера (на гибких шлангах) или второй, это находишь пункт по заправке кондиционеров. Они тебе скачивают фреон ( за одно и узнаешь, полная у тебя система или нет), а после капиталки ДВС , опять закачают. Отдажь денюжку за работу или плюс за недостающие граммы фреона

[Pepper-ssh]

avia74, по ремонту топливопровода я тебе скидывал свою запись: http://www.drive2.ru/l/4340013/ видел?

[sphoenix]

Нет, в особенности конструкции подвески.
А зачем Пассату такой выворот колес, если он и без него рулится не хуже того же мерина. У Пассата при повороте ось передних колес смещается в сторону поворота, отсюда необходимость наклона колеса отсутствует.

Пассат рулится?? Точнее, да, он рулится, но даже с первых тестов вышедшего тогда еще B5 все в один голос твердили о её недостаточной поворачиваемости.
А как она будет достаточной, если кастор ничтожный! Так четко и пишут: чем больше кастор, тем больше стабилизирующий эффект при вывернутых колесах.
Получается, что под влиянием центробежной силы угол внутреннего колеса и так становится сильно положительным, да еще это колесо и разгружается, снижая сцепление.

  Скрытый текст:

Из-за того, что точка контакта колеса (при положительном касторе) с поверхностью лежит несколько позади оси поворота, при отклонении колеса от прямолинейного движения возникают боковые силы, стремящиеся вернуть колесо в начальное положение.Кроме того, если в начальный момент отклонения колес от нейтрального положения при прохождении поворота только внешнее колесо имеет необходимый отрицательный развал, то по мере увеличения отклонения колес в сторону поворота внешнее колесо приобретает ещё больший отрицательный развал, а отрицательный развал внутреннего колеса уменьшается или даже становится положительным. Таким образом, кастор благоприятно влияет на сцепление управляемых колес в поворотах.
При повороте в одну из сторон одно из колес стремится приподнять шасси, другое же само приподнимается. Таким образом, для поворота колес необходимо не только преодолеть силы трения, но и затратить некоторое количество энергии на приподнимание шасси. Благодаря этому и выше описанным боковым силам водитель может «чувствовать» автомобиль

Вообщем, непонятно, зачем немцы так обошлись с подвеской этого поколения Пассатов.

[starichok]

[QUOTE=Mr.Glebovsky;5125450]Дело не в экономии. Просто кондиционер и всю сопутствующую систему я ещё не снимал никогда, поэтому не знаю, как это будет происходить.
Получается, просто снять шланг с радиатора и стравить в атмосферу?[/QUOTE
Общий привет . У каждого капиталка разная...у меня была вот со снятием конечно поддона и заменой колец на поршнях... Абсолютно не чего не мешает..просто как советовали отведи в сторону а при манипуляциях проволочкой подвешивай... а после отдельно можно и его диагностировать да заправить..

[avia74]

Pepper-ssh, Нет не видел. Сейчас посмотрю. С этой работой совсем задолбался. Готовлю на отправку в Чехию и в Корею гарантийные запчасти замененные по гарантии за 6 месяцев.

--- Добавлено чуть позже ---

Pepper-ssh, Посмотрел. Большое спасибо! У меня жена подмяла все три трубки и сорвала крепежный хомут. В районе поддомкрачивания переднего колеса. Сильнее всего пострадала обратная магистраль, от сюда и запах бензина в салоне. Попросил коллег с автозавода, выслали трубки и набор(специнструмент) развольцовачный.

[Nick_2_Nick]

Доброго времени суток мужики, подскажите можно ли мне на машинку поставить флейту от более свежих двигателей AHL, и соответственно получу ли я от этой процедуры лучше динамику или мощность? Если можно то что я должен приобрести вместе с этой флейтой, и как она работает?

[ded_491]

Доброго времени суток мужики, подскажите можно ли мне на машинку поставить флейту от более свежих двигателей AHL, и соответственно получу ли я от этой процедуры лучше динамику или мощность? Если можно то что я должен приобрести вместе с этой флейтой, и как она работает?

Если родная флейта исправна, не трещит - не мешай машине работать. Ничего ты не ощутишь. Она всего лишь изменяет геометрию впуска. И на мой затуманенный розум просто сглаживает пульсации воздуха во впуске на оборотах 2000-3000. Ничего кроме расходов это не даст. Вот если бы ты присабачил ему турбину от АДР, то тяга после 3000 поднялась бы. Но не делай и этого. Лучше купи другую машину.

[komsernik]

ded_491, и вам здравствовать

Лучше купи другую машину.

во-во...

  Скрытый текст:

P.S.на ADR нет турбы... т.е. совсем нет

[ded_491]

P.S.на ADR нет турбы... т.е. совсем нет

Привет, СереШка. А что, я написал АДР???? Блин, опять я все перепутал
Ааа, какая разница. Это же немцы придумали все атмосферники с буквы А начинать???? Или я опять все путаю???
Ладно. Пусть от AWT ставит Он тоже с А начинается
Только не гговори, что у тебя турбины нету

[noxeone]

Как и обещал, выкладываю фото тормозных трубок, сделанных на заказ. "На заказ" это конечно громко сказано, их делают при тебе за 5 минут.
Трубка из никелевого сплава, прочная, не вступает в реакцию с тормозной жидкостью или элементами тормозной системы (алюминий, сталь).
Сама трубка 50 сантиметров, на задние колеса:

Вот такой штуцер:

А вот так выглядела моя родная трубка, штуцеры обломились когда снимал:

Цена вопроса - 400 руб/метр

[ded_491]

Как и обещал, выкладываю фото тормозных трубок, сделанных на заказ.

И где такое делают???

[noxeone]

И где такое делают???

Это в Москве на Речников. Если кому надо, вот тут есть сайт у этой конторы

[romper]

И где такое делают???

в любом нормальном автосервисе. стоимость набора для развальцовки трубок от 200 рублей, хороший(Licota) около 3000-5000р.

[noxeone]

в любом нормальном автосервисе

В "нормальном" не знаю где делают, везде ставят медные трубки, а их ставить на машину с АБС - глупость. Да и вообще медь мягкая очень, не надежная