Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

Ты видел болты с заводским герметиком?

Зеленым???
Боюсь,что в моей деревне не найду такой герметик. Ехать еще на ШАТЕ.....
Посмотрю эндоскопом отверстия. Если увижу трещины - значит поеду ....

[jena13]

Ну он может быть зеленым и синим.

[DRON_B5]

Года три назад тоже долбался как сбросить количество ключей. Не совпадали названия плашек с описанием процедуры. Дошел чисто интуитивно. А точнее методом тыка. У СаниUA в дневнике есть много материала по этому вопросу. Почитай. https://passatworld.ru/entry.php/154...vyazka-klyucha)

Да читал это на просторах инета, ни фига не получается, грешу все таки что проблема именно в самом ключе. Что такое кстати название плашек не совпадали?
п.с. прочитал у него сейчас в коментах, что при прописании ключа надо после теста нажать кнопку открыть, а потом только сохранить нажать, этого нюанса не где не было прописано, сегодня вечером попробую фишку!

[dvv3370]

Подскажите, как снять внутренний трипоид типа 3B0498103BX?
Вперёд он завальцован, как то нужно заднюю крышку снять?
Где то видел фото отчёт по переборке такого, но вот найти не могу...

Крышку не надо трогать.Снимается пыльник и трипоид выходит из гранаты.

[2byteMan]

dvv3370, у меня не выходил, я просто долбал по крышке, без сноровки ее проще сломать и поставить новую с ремкомплекта. Вот новую не было тисков и оборудования чтобы ее запрессовать, пришлось просто ее на смазку налепить и насадить на фланец КП и уже болтами притянуть и она запрессовалась, надеюсь по крайней мере.

[jena13]

Я тоже так думал. Пришла жара и смазка потекла... Пришлось снимать и ставить новый трипойд у которого крышка была завальцована. Как ее заразу ставить я так и не понял!

[Altkhantar]

Не выходит, там завальцовано, что подшипники не пролезают...
Очевидно, что он не должен вперед выходить, чтобы ось не выпала на ходу. А сзади увирается в полуось кпп. Туда и должен выходить.

--- Добавлено чуть позже ---

Так в итоге просто нужно сбить крышку и купить новую? Что-то я не видел ее в ремкомплектах к пыльникам... Где ее взять?

[jena13]

Выходит. За ось берешься руками и сильно дергаешь несколько раз. Вылетает. Проверено. В ремкомплектах крышки нет. Только при покупке всего шруса.

[2byteMan]

Altkhantar, да я просто ее сбивал, только аккуратно чтобы не повредить стакан и подшипники внутри. Я на свою брал такой ремкомплект: LOEBRO 304679 там все было. Лично у меня не выходит с другой стороны тянул как мог, спорить не буду, может это и не норма, а может и сил не хватило просто хех

[razrus]

DRON_B5, то что сказал камрад

Колбочка относится к имиобилайзеру. То что открывает авто находится на плате где батарея.

означает, что ты прописал только ИММО (17 блок). А дистанционное открытие прописывается в БК (46 блок).

Почитай

---- ---- ---- ---- ---- ---- ----
Приступаем к адаптации ключей.
1. Нужно подключить шнурок (знаем куда), включить зажигание, запустить программу.
В случае если ключ которым включаете зажигание не привязан то на приборной панели будет мигать желтая пиктограмма с ключом.
2. Нажать кнопку "Выбор"
3. Выбрать 17-Комбинация приборов
4. Выбрать кнопку "Вход-11"
5. Вести логин вместо нулей.
Если есть 4-х значный логин добавляем вначале ноль.
После чего нажать "Выполнить".
Если всё в порядке вернет на предыдущее меню. Если ввели не правильно нужно будет ждать 15 минут.
6. Выбрать "Адаптация-10"
7. Выбрать канал "21".
И нажать "Прочитать". Появятся значения этого канала.
8. Ввести необходимое количество ключей в поле "Новое значение" Например 2 ключа (неважно один из них привязан или нет).
Нажать "Тест" после чего нажать "Сохранить".
На приборной панели индикатор иммобилайзера должен погаснуть.
Вынуть ключ, вставить второй ключ, повернуть, индикация снова замигает и погаснет.
Это говорит о том что ключ привязался.
Теперь ключи прописаны индикация не мигает машина заводится.
Если ключей больше то указываем сколько надо и вставляем по очереди.
Если что-то не получилось, начинать нужно заново, с момента ввода логина приборки.

---- ---- ---- ---- ---- ---- ----
Адаптация ключей дистанционного управления.
Так же бывает что ключ не хочет дистанционно открывать ЦЗ.
Возможно села батарейка, а возможно его просто нужно прописать в блоке комфорта.
1-2. пункты смотри выше.
3. Выбрать "46-Центральный модуль систем комфорта"
4. Выбрать "Адаптация-10" (здесь уже логин не нужен).
5. Выбрать канал 1 и нажать "Прочитать".
Установить нужное количество ключей в поле "Новое значение" - Нажать "Тест" - потом нажать "Сохранить".
После того как нажали "Сохранить" на каждом ключе по очереди нужно нажать кнопку 1 или 2 и подержать 1-2 секунды.
Все ключи нужно прописать в течении 15-ти секунд.
Прощелкали ключи, выходим из программы и проверяем.
ЦЗ должен открывать и закрывать по команде ключа.
Если что-то пошло не так повторяем процедуру предварительно удалив ошибки в блоке (если таковы появились).

Адаптация ключей к ИММО и ЦЗ на машинах с 1997 —
Через Блок комфорта (Блок 46)
Блок Комфорта (46) ->"Адаптация" -> Канал 00 – стереть старые ключи: нажать "Считать" и "Сохранить".
Канал 01 -> "Чтение" Вводим количество брелков/ключей которые есть при себе (и работают) в поле значений (максимум 4 ключа) в формате 00003 (3 ключа) -> "Тест" Проверяем правильность числа ключей -> "Save/Сохранить" Тут может выскочить окошко с предложением сохранить какое-то значение в канал 01, нужно согласиться. Далее, нажимаем кнопку ОТКРЫТЬ на каждом ключе по очереди и держим в течении 1 секунды минимум (авто моргнет поворотниками или ещё как-то даст о себе знать). Всё это надо делать в течение 15 секунд.

Если все доступные ячейки памяти (их 4) заполнены и новые ключи не синхронизируются, нужно зайти в Адаптации в канал 00 и нажать "Считать" и "Сохранить". После этого выполняем процедуру адаптации в 01 канале сначала.

Запись новых ключей (привязка радио-брелка к Блоку комфорта)
Если есть VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
Попробовать предварительно стереть все ключи из памяти:
46(или 35)-02-05 стереть все ошибки
46-10-00, стереть старые ключи
46-10-01(или 21 Ауди) - вписываем новое кол-во ключей и запоминаем (в формате 0000х)
В теч. 15 сек. на каждом ключе нажать ( по очереди) любую кнопку на 1 сек. (откр, или закр.)
Выкл. заж.

Если нет VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
1) Вставить ключ
2) включить зажигание (двигатель не запускать)
3) Ключем (пульт которого надо запрограммировать) запереть двери
4) Нажать кнопку" lock"
5) Ждать 2 сек
6) Еще раз нажать кнопку " lock"
7) Вынуть ключ
8) Выключить зажигание
После выполнения пункта 6) машина пищит коротко.
Ну да, конечно же этот вариант работает только при наличии второго ключа.

---- ---- ---- ---- ---- ---- ----

[jena13]

Там рывком нужно

--- Добавлено чуть позже ---

DRON_B5, то что сказал камрад означает, что ты прописал только ИММО (17 блок). А дистанционное открытие прописывается в БК (46 блок).

Почитай

---- ---- ---- ---- ---- ---- ----
Приступаем к адаптации ключей.
1. Нужно подключить шнурок (знаем куда), включить зажигание, запустить программу.
В случае если ключ которым включаете зажигание не привязан то на приборной панели будет мигать желтая пиктограмма с ключом.
2. Нажать кнопку "Выбор"
3. Выбрать 17-Комбинация приборов
4. Выбрать кнопку "Вход-11"
5. Вести логин вместо нулей.
Если есть 4-х значный логин добавляем вначале ноль.
После чего нажать "Выполнить".
Если всё в порядке вернет на предыдущее меню. Если ввели не правильно нужно будет ждать 15 минут.
6. Выбрать "Адаптация-10"
7. Выбрать канал "21".
И нажать "Прочитать". Появятся значения этого канала.
8. Ввести необходимое количество ключей в поле "Новое значение" Например 2 ключа (неважно один из них привязан или нет).
Нажать "Тест" после чего нажать "Сохранить".
На приборной панели индикатор иммобилайзера должен погаснуть.
Вынуть ключ, вставить второй ключ, повернуть, индикация снова замигает и погаснет.
Это говорит о том что ключ привязался.
Теперь ключи прописаны индикация не мигает машина заводится.
Если ключей больше то указываем сколько надо и вставляем по очереди.
Если что-то не получилось, начинать нужно заново, с момента ввода логина приборки.

---- ---- ---- ---- ---- ---- ----
Адаптация ключей дистанционного управления.
Так же бывает что ключ не хочет дистанционно открывать ЦЗ.
Возможно села батарейка, а возможно его просто нужно прописать в блоке комфорта.
1-2. пункты смотри выше.
3. Выбрать "46-Центральный модуль систем комфорта"
4. Выбрать "Адаптация-10" (здесь уже логин не нужен).
5. Выбрать канал 1 и нажать "Прочитать".
Установить нужное количество ключей в поле "Новое значение" - Нажать "Тест" - потом нажать "Сохранить".
После того как нажали "Сохранить" на каждом ключе по очереди нужно нажать кнопку 1 или 2 и подержать 1-2 секунды.
Все ключи нужно прописать в течении 15-ти секунд.
Прощелкали ключи, выходим из программы и проверяем.
ЦЗ должен открывать и закрывать по команде ключа.
Если что-то пошло не так повторяем процедуру предварительно удалив ошибки в блоке (если таковы появились).

Адаптация ключей к ИММО и ЦЗ на машинах с 1997 —
Через Блок комфорта (Блок 46)
Блок Комфорта (46) ->"Адаптация" -> Канал 00 – стереть старые ключи: нажать "Считать" и "Сохранить".
Канал 01 -> "Чтение" Вводим количество брелков/ключей которые есть при себе (и работают) в поле значений (максимум 4 ключа) в формате 00003 (3 ключа) -> "Тест" Проверяем правильность числа ключей -> "Save/Сохранить" Тут может выскочить окошко с предложением сохранить какое-то значение в канал 01, нужно согласиться. Далее, нажимаем кнопку ОТКРЫТЬ на каждом ключе по очереди и держим в течении 1 секунды минимум (авто моргнет поворотниками или ещё как-то даст о себе знать). Всё это надо делать в течение 15 секунд.

Если все доступные ячейки памяти (их 4) заполнены и новые ключи не синхронизируются, нужно зайти в Адаптации в канал 00 и нажать "Считать" и "Сохранить". После этого выполняем процедуру адаптации в 01 канале сначала.

Запись новых ключей (привязка радио-брелка к Блоку комфорта)
Если есть VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
Попробовать предварительно стереть все ключи из памяти:
46(или 35)-02-05 стереть все ошибки
46-10-00, стереть старые ключи
46-10-01(или 21 Ауди) - вписываем новое кол-во ключей и запоминаем (в формате 0000х)
В теч. 15 сек. на каждом ключе нажать ( по очереди) любую кнопку на 1 сек. (откр, или закр.)
Выкл. заж.

Если нет VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
1) Вставить ключ
2) включить зажигание (двигатель не запускать)
3) Ключем (пульт которого надо запрограммировать) запереть двери
4) Нажать кнопку" lock"
5) Ждать 2 сек
6) Еще раз нажать кнопку " lock"
7) Вынуть ключ
8) Выключить зажигание
После выполнения пункта 6) машина пищит коротко.
Ну да, конечно же этот вариант работает только при наличии второго ключа.

---- ---- ---- ---- ---- ---- ----

Надо в базу ввести, а то тем лишних навалом из-за этих ключей и иммобилайзеров!

[DRON_B5]

  Скрытый текст:

означает, что ты прописал только ИММО (17 блок). А дистанционное открытие прописывается в БК (46 блок).

Почитай

---- ---- ---- ---- ---- ---- ----
Приступаем к адаптации ключей.
1. Нужно подключить шнурок (знаем куда), включить зажигание, запустить программу.
В случае если ключ которым включаете зажигание не привязан то на приборной панели будет мигать желтая пиктограмма с ключом.
2. Нажать кнопку "Выбор"
3. Выбрать 17-Комбинация приборов
4. Выбрать кнопку "Вход-11"
5. Вести логин вместо нулей.
Если есть 4-х значный логин добавляем вначале ноль.
После чего нажать "Выполнить".
Если всё в порядке вернет на предыдущее меню. Если ввели не правильно нужно будет ждать 15 минут.
6. Выбрать "Адаптация-10"
7. Выбрать канал "21".
И нажать "Прочитать". Появятся значения этого канала.
8. Ввести необходимое количество ключей в поле "Новое значение" Например 2 ключа (неважно один из них привязан или нет).
Нажать "Тест" после чего нажать "Сохранить".
На приборной панели индикатор иммобилайзера должен погаснуть.
Вынуть ключ, вставить второй ключ, повернуть, индикация снова замигает и погаснет.
Это говорит о том что ключ привязался.
Теперь ключи прописаны индикация не мигает машина заводится.
Если ключей больше то указываем сколько надо и вставляем по очереди.
Если что-то не получилось, начинать нужно заново, с момента ввода логина приборки.

---- ---- ---- ---- ---- ---- ----
Адаптация ключей дистанционного управления.
Так же бывает что ключ не хочет дистанционно открывать ЦЗ.
Возможно села батарейка, а возможно его просто нужно прописать в блоке комфорта.
1-2. пункты смотри выше.
3. Выбрать "46-Центральный модуль систем комфорта"
4. Выбрать "Адаптация-10" (здесь уже логин не нужен).
5. Выбрать канал 1 и нажать "Прочитать".
Установить нужное количество ключей в поле "Новое значение" - Нажать "Тест" - потом нажать "Сохранить".
После того как нажали "Сохранить" на каждом ключе по очереди нужно нажать кнопку 1 или 2 и подержать 1-2 секунды.
Все ключи нужно прописать в течении 15-ти секунд.
Прощелкали ключи, выходим из программы и проверяем.
ЦЗ должен открывать и закрывать по команде ключа.
Если что-то пошло не так повторяем процедуру предварительно удалив ошибки в блоке (если таковы появились).

Адаптация ключей к ИММО и ЦЗ на машинах с 1997 —
Через Блок комфорта (Блок 46)
Блок Комфорта (46) ->"Адаптация" -> Канал 00 – стереть старые ключи: нажать "Считать" и "Сохранить".
Канал 01 -> "Чтение" Вводим количество брелков/ключей которые есть при себе (и работают) в поле значений (максимум 4 ключа) в формате 00003 (3 ключа) -> "Тест" Проверяем правильность числа ключей -> "Save/Сохранить" Тут может выскочить окошко с предложением сохранить какое-то значение в канал 01, нужно согласиться. Далее, нажимаем кнопку ОТКРЫТЬ на каждом ключе по очереди и держим в течении 1 секунды минимум (авто моргнет поворотниками или ещё как-то даст о себе знать). Всё это надо делать в течение 15 секунд.

Если все доступные ячейки памяти (их 4) заполнены и новые ключи не синхронизируются, нужно зайти в Адаптации в канал 00 и нажать "Считать" и "Сохранить". После этого выполняем процедуру адаптации в 01 канале сначала.

Запись новых ключей (привязка радио-брелка к Блоку комфорта)
Если есть VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
Попробовать предварительно стереть все ключи из памяти:
46(или 35)-02-05 стереть все ошибки
46-10-00, стереть старые ключи
46-10-01(или 21 Ауди) - вписываем новое кол-во ключей и запоминаем (в формате 0000х)
В теч. 15 сек. на каждом ключе нажать ( по очереди) любую кнопку на 1 сек. (откр, или закр.)
Выкл. заж.

Если нет VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
1) Вставить ключ
2) включить зажигание (двигатель не запускать)
3) Ключем (пульт которого надо запрограммировать) запереть двери
4) Нажать кнопку" lock"
5) Ждать 2 сек
6) Еще раз нажать кнопку " lock"
7) Вынуть ключ
8) Выключить зажигание
После выполнения пункта 6) машина пищит коротко.
Ну да, конечно же этот вариант работает только при наличии второго ключа.

Да это уже прочитано и проверено 100500 раз, поэтому и встал вопрос с заменой ключа

[Altkhantar]

jena13, чтоб тачка упала?

--- Добавлено чуть позже ---

2byteMan, а GKN Лоебро, разве не официальный поставщик этих гранат для вага?
Если так, и они делают с задней крышкой, то указывает, что ее таки надо выламывать и доставать внутрянку сзади.

[jena13]

Ты не понял- палку снимают полностью с авто, зажимают стакан трипоида и за палку дергают. Рывками. После снятия стакана (без снятии крышки), закрепляют палку в тисках, снимают стопорное кольцо и прессом (я сбивал молотком) снимают ось трипоида с подшипниками. Повторюсь, что все это делается на снятой полуоси с автомобиля!!!

[ded_491]

Что такое кстати название плашек не совпадали?

Ну, так еще называют "кнопки". Например ТЕСТ, ОТРЫТЬ....

грешу все таки что проблема именно в самом ключе.

Брелки есть для европейских и амараканских машин. Европа 433.92 мГц, а амараканские 315 мГц. Еще на брелке за номером есть буквы. Одна или две. Тоже может не прокатить, если буквы не те. В теме "Победа над штатным брелком" я писал как проверить.

[2byteMan]

Altkhantar, ага вроде как поставщики, оригинальную крестовину потом с палки только съемником снял, а до этого не оригинал какой-то стоял на игольчатых подшипниках так тот пальцами легко снимается я аж прифигел. А так да если есть тиски работа на много легче, можно сбить как говорит jena13, жаль у меня нету. И да не забудь трипод к фланцу потом на синий (удаляемый) фиксатор резьбы, дабы не открутился на скорости, бывали у знакомых случаи.

[ded_491]

Да это уже прочитано и проверено 100500 раз, поэтому и встал вопрос с заменой ключа

Кажется вспомнил. Сначала надо прописать ключи в приборке (17), потом прописывать к БК.

--- Добавлено чуть позже ---

Видимо если в приборке прописан один ключ, она не даст изменить количество ключей в БК

[B5+Driver]

Ты не понял- палку снимают полностью с авто, зажимают стакан трипоида и за палку дергают. Рывками. После снятия стакана (без снятии крышки), закрепляют палку в тисках, снимают стопорное кольцо и прессом (я сбивал молотком) снимают ось трипоида с подшипниками. Повторюсь, что все это делается на снятой полуоси с автомобиля!!!

а там не стопор стоит внутренний , со стороны пыльника ? ежели нет , тогда каким образом крестовину оттуда выдернуть ? разломать что ли ?

[jena13]

Блиннн! СНИМАЕШЬ ПЫЛЬНИК, ВЫДЕРГИВАЕШЬ ПАЛКУ ИЗ СТАКАНА, СНИМАЕШЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО И СДЕРГИВАЕШЬ ТРИЛИСТНИК С ПОДШИПНИКАМИ! Что не понятно???!

[B5+Driver]

jena13, она что , не имеет ограничения хода на выходе , там где пыльник ?