0
-
27.07.2018, 18:05 #33461
-
27.07.2018, 18:23 #33462
- Регистрация
- 10.11.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 302
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Дружище.. я вот ни как не пойму, ты чего тугой то такой? Речь про переделку на моторе 125л.с. чёрным по белому было написано.. + машина указана в подписи раз уж читаешь через строчку, как тебе это ещё это разжевать? причём тут АЕВ ?? Это вообще из другой оперы.. иди сникерсни, ато подвисаешь)
VW Passat B5 1.8 (ADR) 4-х ступен. АКПП Дек.1998 г. & VW Passat B6 1.8 7-и ступен. DSG Highline Дек.2010 г.
-
27.07.2018, 18:28 #33463
-
27.07.2018, 19:03 #33464
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0floyd, так он менять то собирается, а не тот у кого АЕВ
--- Добавлено чуть позже ---
А тот у кого АЕВ вкурсе что колена разныеАЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
27.07.2018, 19:10 #33465
- Регистрация
- 10.11.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 302
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Да ты просто глуп не по годам..
1. Научись читать внимательней, плохо видишь? окулист тебе в помощь..
2. Ты единственный кто не первую страницу тут втирает какую хрень про турбовый мотор, о коем и речь то в посте не шла, купи себе валерьночки попей, может отпустит..
3. Не стало легче? начни всё с пункта 1.
--- Добавлено чуть позже ---
Вот правду глаголишь.. речь то изначально веду об атмосферномVW Passat B5 1.8 (ADR) 4-х ступен. АКПП Дек.1998 г. & VW Passat B6 1.8 7-и ступен. DSG Highline Дек.2010 г.
-
28.07.2018, 00:29 #33466
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,959
Спасибо: Получено: 5,196
Отправлено: 227
0Stervetz, я бы посоветовал тебе повежливее общаться с людьми, тем более с незнакомыми...
Про окулиста и валерьяночку - бабушке своей предлагать будешь.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
28.07.2018, 01:52 #33467
1А вот и не подеретесь!!!!
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
28.07.2018, 07:05 #33468
- Регистрация
- 28.07.2018
- Адрес
- Красноярск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Не знаю куда спрашивать, спрошу сюда.
Пассат 1999 1.6 101лс АТ.
При утоплении педали для повышения оборотов они начинают повышаться, и затем:
1) на четверть секунды отключается вся подсветка,
2) загораются все индикаторы, как при тестировании при включении зажигания,
3) всё нормализуется, едет 3-4 тыс. оборотов.
Как компьютерщик я бы сказал, что типа комп перегружается...
Скажите что происходит, кто виноват?
-
28.07.2018, 07:16 #33469
- Регистрация
- 24.11.2017
- Адрес
- Павлодар, Республика Казахстан
- Сообщений
- 792
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 145
1Ух продолжение истории... передний упор двигателя визуально целый, правда так и не понял для механики в какую часть он должен упираться (видать это такая же больная тема как выбор масла хехе). Но в общем вот что нашел, начало сильнее болтать колесо особенно если брать в положении 12-6, если на тормоз нажать болтание уменьшается но не уходит полностью, буду копать дальше...
--- Добавлено чуть позже ---
Basfer, напряжение в борт сети бы проверить при этом утоплении, лампочка заряда не беспокоит?Passat B5+, 2003, 2.0 AZM евро-2, МКПП EZG, VIN: WVWZZZ3BZ4P042474
-
28.07.2018, 08:01 #33470
- Регистрация
- 28.07.2018
- Адрес
- Красноярск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
-
28.07.2018, 08:31 #33471
- Регистрация
- 24.11.2017
- Адрес
- Павлодар, Республика Казахстан
- Сообщений
- 792
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 145
1Вольтметром (или мультитестером) на клеммы аккумулятора подключится
Passat B5+, 2003, 2.0 AZM евро-2, МКПП EZG, VIN: WVWZZZ3BZ4P042474
-
28.07.2018, 08:50 #33472
-
28.07.2018, 09:39 #33473
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,584
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
1Как компьютерщик компьютерщику, начни с проверки и зачистки массы на кузов. Зачисти и нормально зажми клеммы АКБ. На плюсовой клемме есть провод толстый (на стартер) и потоньше, прикрученный болтиком М6. Открути болтик и зачисти под ним хорошенько.
1. Вспомни, панель приборов не приходилось снимать???? Или только купил машину???
2. Что делал с машиной (ремонтировал, что заменял)???
3. АТ - это автоматическая трансмиссия???
4. ДВС какой у тебя -AHL, ADR.......????
5. Что значит "......едет 3-4 тыс. оборотов???? ДВС больше не набирает????
6. Нештатная сигнализация есть или была???
7. Посмотри напряжение на АКБ на ХХ и 3000 оборотах. Напиши что намерил.
Ответь на все вопросыPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
28.07.2018, 19:24 #33474
- Регистрация
- 28.07.2018
- Адрес
- Красноярск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Пока зачистил только клеммы на аккум; нужного шестигранника под рукой не оказалось - провод завтра откручу-зачищу.
1. Только купил ) Про приборку не в курсе, ничего не говорили...
2. Последний хозяин АКПП менял на контракт; из основного вроде всё.
3. Ага, автомат простой 4-ст.
4. AHL.
5. На холостых на парковке набирает нормально, без проблем. А на ходу в среднюю горку сложнее, с тапкой в пол - 3-4. Может, я после двухлитровых машин придираюсь? Попробую на прямой, до скольки набирает
6. Есть вот такая сигналка - я честно не знаю, что это ) Вложение 197526
7. Тестер аналоговый, цифры плюс-минус. Проверял на стоянке, без движения Завожу, подключаюсь, на ХХ - показывает 15В (ну, может тестер завышает, хотя не должен сильно). Тяну тросик, на оборотах где-то через пол-минуты стрелка дергается до 8-10 и обратно к 15. Отпускаю тросик, оставляю на холостом на несколько минут - через какое-то время вижу, что стрелка начинает периодически дергаться до 8-10 и назад.
Ну, там ещё по салону с электрикой проблемы - не знаю. связано ли, или это другой вопрос.
-
28.07.2018, 19:41 #33475
- Регистрация
- 13.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО Митино
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,784
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 522
Отправлено: 1,350
1Basfer,
Весьма похоже на кончину диодного моста или реле регулятора, отсюда напряжение в бортсети больше 14,7 В при заведенном двигателе. С дохлым генератором шутить не стоит, сначала аккумулятор выкипит и пойдет на мусорку, а потом и "мозги" двигателя могут ему компанию составить.B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
-
28.07.2018, 20:01 #33476
- Регистрация
- 28.07.2018
- Адрес
- Красноярск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
-
28.07.2018, 23:42 #33477
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,584
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
1Массу от АКБ на кузов и массу ДВС обязательно проинспектируй. Масса ДВС вроде у правой опоры двигателя. Когда меняли АКПП могли забыть про нее. Плохая масса может убить электронику , генератор...
Хреново. Пинков, пробуксовку не ощущаешь???
Странно, что четырех-ступка. Но я могу ошибаться. Вверху страницы нажми ФОРУМ -> Б5 -> Расшифровать комплектацию машины по ВИН коду.Там узнаешь много интересного, в том числе какая АКПП была с завода.
Самый надежный и простой ДВС. Если кривые ручки не поколупались.
На какой передаче, и на какой скорости??? Ощущения пробуксовки АКПП не заметил???
У меня на 5-й передаче при 300 оборотов скорость 100 кМ/ч. Средние горки на круизе не замечает. Увеличивается мгновенный расход на сотню и все. Правда средняя горка у каждого разная.
Проверять машину на максимальную скорость после покупки не рекомендую. Пока не проверишь ходовую, развал/схождение, тормоза, лучше ориентироваться на каких оборотах, на какой передаче едишь и с какой скоростью.
Плохо может ехать из-за проблем с АКПП или ДВС.
Вложение не открывается. Сигналка, если криво поставлена может наделать таких чудес.....
Может у тебя стартер зависает и периодически срабатывают его контакты. Напряжение падает до восьми вольт. И если он не вышел из зацепления с венцом, На 3000 оборотов он даст такую нагрузку
При таких перепадах напряжения, возможных проблем по шине "Земля"... ты должен это знать.
Илюминация с приборкой (загораются все индикаторы) может быть связана с нештатной сигналкой, пропаданием контакта в замке или разъемы прибрки не до конца воткнули.
Есть у Пассата болячка. Из-за засорения дренажей отсека АКБ, люка, уплотнений щитов стеклоподъекников и дверей, под ковролином скапливается вода (влага). Проводка по кузову сделана простыми скрутками. Со временем и под влиянием влаги скрутки становятся зелеными и пропадают контакты.
В каждоц двери есть сой ЭБУ на микроконтроллере. Управление замками, стеклоподъемниками, светом салоне, идет по КАН шине БК (Блок комфорта). Влага может засаживать эту шину, могут пропадать контакты по цепям питания и массы ЭБУ дверей. Глючат замки дверей, свет в салоне живет своей жизнью.
Все эти блютуз адаптеры не уважаю. У меня самый просто ЮСБ К-L адаптер. Читает пассаты, ауди до 2004 года. Проверено. ПО на диске продавали в комплекте. Там драйверы, ВАГ-КОМ 3.12 рус и много полезного.
Напиши что у тебя за адаптер, какое ПО, андроид или ....Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
29.07.2018, 13:49 #33478
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0всем здорова
вот есть такая проблемка , достал ГУЛ в передке , езжё как на телеге )))
Бывает так ... медленно подъезжаю к месту стоянки , и уже перед самой остановкой если крутил руль , то иногда появляется ГУЛ низкочастотный (УУУ) до пока не остановишся . либо если руль отпустить . Тоже самое бывает в момент троганья . Гул Отдаёт в руль . Поначалу думал рейка гудит , но сомневаюсь . на месте крутишь , ничего не гудит вообще , только необходимо небольшое движение , тогда иногда появляется .
Передние тормоза у меня скрипучие . Замечал что на ходу бывает поскрипывают в центральном положении руля . Ежели чуть туда сюда , то пропадает .
Вот у меня подозрения :
менять диски (кривые) с колодками
либо подшипники ступичные люфтят
кто что ещё думает ?VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
29.07.2018, 13:56 #33479
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,959
Спасибо: Получено: 5,196
Отправлено: 227
0ГУР или рейка.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
29.07.2018, 15:07 #33480
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,584
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0Проверь уровень жидкости в бачке ГУРа.
Если приходилось зевнуть уровень, могло завоздушить ГУР.
Попробуй развоздушить. Желательно подвесить передние колеса. Но впринципе можно на мокром асфальте. Заведи машину и руль от упора до упора несколько раз, немного задерживая в крайних положениях. И так до исчезновения гула..Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51