Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[vitos86]

Салют парни ! Такая проблема , появилась вибрация в салоне автомобиля , проверил подушки , они еще родные , но уже пришли в негодность , поменял на дорогие китайские , вибрация стала еще сильнее , следующим шагом , стала покупка фирменных эльби, вибрация стала поменьше , но с наступлением прохлады , после запуска двигателя вся панель вибрирует и скрипит, особенно при наборе оборотов двигателя , основной шум в центре торпеды. Что посоветуете предпринять 7 Я понимаю , что это дизель , но катался на других авто той же марки , никакого шума и вибрации не ощутил .

Вибрации нет из-за резины?шишак там или что ещё.

--- Добавлено чуть позже ---

Привет всем. Нет случайно ни у кого lbl файла на приборку с номером 3B0920849 случайно? Поделитесть пжл.
И еще вопрос к тем, у кого приборка full fis. Поменял тут свою половинчатую, слил все дампы, все нормально привязалось, приборка работает. И только потом заметил, что при включении зажигания не тестируются те лампы, которые раньше на половинчатой приборке были наверху (колодки, лейка, уровень омывателя, перегрев/уровень антифриза). При этом эти все вещи не отражаются и при тесте исполнителей. Тестируется только сегменты самого экрана. Ошибок по приборке никаких нет. Скажите, так у всех? Или это какой-то косяк у меня?

Кажется этого в тесте нет. Но могу ошибаться. Точно есть АБС и подушка.

[ded_491]

Привет всем. Нет случайно ни у кого lbl файла на приборку с номером 3B0920849 случайно? Поделитесть пжл.

У меня есть вот такой в комплекте ВАГа 3B0-920-xx9.lbl.

  Скрытый текст:

Посмотри, может подойдет. Возможно это переделанная из другого ЛБЛ при русификации. Похоже из 3D0.........Сначала открой его в блокноте винды. Посмотри шапку файла. Там перечислены файлы, которые работают с ним в комплекте.
; Этот файл -часть пакета переназначения,
; удостоверьтесь, что Вы имеете все следующие файлы.
;
; 8D-01.LBL
; 8D0-907-557-ADP.LBL (1.6l @ 100 HP - ADP) < 06/1996
; 8D0-907-557-ADR.LBL (1.8l @ 125 HP - ADR) < 06/1996
; 8D0-907-557-AEB.LBL (1.8l T @ 150 HP - AEB) < 06/1996
; 8D0-907-55x-AEB.LBL (1.8l T @ 150 HP - ADP/ADR/AEB) 07/1996 >

[sedoi1972]

спасибо деда!!! понял примерно где буду пробовать поставить!

короче попробовал поставить микрик на место.........не тут то было - провода не хватает (короткий см на 20)

[komsernik]

не тут то было - провода не хватает

sedoi1972, Обрезан? На капот ты, вроде, ставил?
может ДТП было?

[sedoi1972]

sedoi1972, Обрезан? На капот ты, вроде, ставил?
может ДТП было?

да нет, посмотрел целый он до самой клемы идет без скруток, в родной трубке!

[komsernik]

sedoi1972, а где тогда 20 см?

[sedoi1972]

ДА ХЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

--- Добавлено чуть позже ---

может правда оборвали да прямо к клеме кусок присобачили что бы без палева, тогда можно было воще его выкинуть что бы не мозолил глаза, все равно ведь не подключен!!!!!!!!!!!

--- Добавлено чуть позже ---

А МОЖЕТ ЕГО НАМЕРЕННО СНЯЛИ, У МЕНЯ СТОИТ СИГНАЛКА С ТУРБОТАЙМЕРОМ И АВТОПУСКОМ, МОЖЕТ НЕ СОВМЕСТИМА ЭТА ВСЯ БАЙДА!!!????

[ded_491]

да нет, посмотрел целый он до самой клемы идет без скруток, в родной трубке!

Что-то я не видел проводку в трубке. Замотанные черной лентой видел, а в трубке не видел.

--- Добавлено чуть позже ---

не тут то было - провода не хватает (короткий см на 20)

Может не правильно уложил???

--- Добавлено чуть позже ---

может правда оборвали да прямо к клеме кусок присобачили что бы без палева, тогда можно было воще его выкинуть что бы не мозолил глаза, все равно ведь не подключен!!!!!!!!!!!

Заведи ДВС, пусть сосед нажмет этот микрик, а ты смотри на приборку и слушай, может что-то новое увидеть или услышать.
Подними капот, закрой машину на штатную сигнализацию. Нажми микрик и смотри что произойдет.

А МОЖЕТ ЕГО НАМЕРЕННО СНЯЛИ, У МЕНЯ СТОИТ СИГНАЛКА С ТУРБОТАЙМЕРОМ И АВТОПУСКОМ, МОЖЕТ НЕ СОВМЕСТИМА ЭТА ВСЯ БАЙДА!!!????

Ну, разве что сделали так, что пока не нажмешь этот микрик, ДВС не заведешь. Но так никто не делает. Или потайная кнопка сброса сигнализации, но это тоже глупость.

[Earl One]

Добрый день! Устал искать, спрошу тут - нужно поменять бачек тормозной жидкости. За ваговский оригинал не очень хочется деньги отдавать, но не знаю стоит ли брать аналог. Подскажите, может кто менял.

--- Добавлено чуть позже ---

Добрый день! Устал искать, спрошу тут - нужно поменять бачек тормозной жидкости. За ваговский оригинал не очень хочется деньги отдавать, но не знаю стоит ли брать аналог. Подскажите, может кто менял.

забыл уточнить. Passat b5 1.8 ADR МКПП

[BigAlex71]

не знаю стоит ли брать аналог

Привет! А какие аналоги хоть есть?

[WinterSunSet]

Решил выложить тут. Ребята, меняйте фильтры почаще.

Вот фильтр салонный после 25 000 км пробега








Воздушный, 20 тыс.км.

[ALEX K.]

А как ты хотел?я салонный меняю раза 2 в год.и переодически чищу.воздушный вместе с маслом.8-10 тысяч пробега.

[vitos86]

Решил выложить тут. Ребята, меняйте фильтры почаще.

Вот фильтр салонный после 25 000 км пробега








Воздушный, 20 тыс.км.

Ого.Я меняю каждую вторую замену масла.

[sedoi1972]

Что-то я не видел проводку в трубке

НУ НЕ ТРУБКА, А ТАКАЯ ТИПА ТЕРМОУСАДКА ТОЛЬКО ТОЛСТОСТЕННАЯ! У МЕНЯ ЕЩЕ НЕКОТОРЫЕ ПРОВОДА В ТАКОЙ ЖЕ!

--- Добавлено чуть позже ---

Может не правильно уложил???

да по другому не уложишь, я его от микрика до самой клемы освободил, и не хватает!

--- Добавлено чуть позже ---

Заведи ДВС, пусть сосед нажмет этот микрик, а ты смотри на приборку и слушай, может что-то новое увидеть или услышать.
Подними капот, закрой машину на штатную сигнализацию. Нажми микрик и смотри что произойдет.

хорошо попробую!

--- Добавлено чуть позже ---

Ну, разве что сделали так, что пока не нажмешь этот микрик, ДВС не заведешь. Но так никто не делает. Или потайная кнопка сброса сигнализации, но это тоже глупость.

ну не знаю, вот уже неделю отъездил все норм. единственное стал датчик удара иногда срабатывать, но это можно списать на котов!

[ded_491]

НУ НЕ ТРУБКА, А ТАКАЯ ТИПА ТЕРМОУСАДКА ТОЛЬКО ТОЛСТОСТЕННАЯ! У МЕНЯ ЕЩЕ НЕКОТОРЫЕ ПРОВОДА В ТАКОЙ ЖЕ!

Печать большими буквами в тырнете воспринимается как крик.

  Скрытый текст:

В моей практике я не видел ни одной машины, в которой поводку упаковывали в трубку, тем более в термоусадочную. Перечислю.
Гольф-1 1978 года, Аскона 1080 года, Форд Орион 1986 года, Пассат 1998 года выпуска, Ауди А4 2002 года, Пассат Б5 2004 года и мой Пассат 1998 года. Нигде не видел проводки в трубках. На Мазде МПВ тоже.
Какой смысл упаковывать проводку в трубку, если на моем пассате 19 лет без трубок проводка в моторном отсеке не сдохла. Под ковролином (без должного ухода) проблема появилась на 17-ом году из-за того, что не знал, что надо дренажи надо чистить периодически. Моя оплошность.
Так что у тебя кто-то колхозил проводку

вот уже неделю отъездил все норм. единственное стал датчик удара иногда срабатывать, но это можно списать на котов!

Ну, даже если ты коту морду разобьешь о капот, датчик удара не сработает. Камнями из под грузовиков бьют лобовое, а датчик удара не срабатывает. Они рассчитаны на более суровое воздействие. У ситемы Айрбэг есть одна особенность. Если срабатывал датчик удара от внешнего воздействия, в ЭБУ Айрбэг прописывается крашдата. Ее удалить очень, очень проблематично. Там датчики привязаны к ЭБУ их тоже привязать к ЭБУ ой как сложно.
Скорей всего у тебя (если лампочка загорелась не очень давно), причина в воде под ковролином. Видимо у тебя есть боковые подушки в спинках передних сидений. Датчики боковых столкновений как раз под ним. Примерно под спинками передних сидений есть поперечная усилительная балка пола. Вот на них и стоят два датчика. Их видно со стороны задних сидений. И когда там болота, появляется ошибка по ним.
Посмотри ошибки по подушкам.

[razrus]

В субботу меня пыльник (Loebro) на правом ШРУСе. Хруст был под большими углом поворота колес и под нагрузкой. Что сказать: делал первый раз, снял без особых проблем (чутка помучился с болтом ступицы). Разобрал, почистил ШРУС, смазал заново. Но когда дошло дело до одевания на полуось, вот тут я изматерился про себя (дети рядом были). Пыльник то жесткий, так он собака такая не давал ровно попасть на вал и внутренняя часть ШРУСа изгибалась. Час мучался, пока тесть не помог. Сжал пыльник до упора, а тесть надел ШРУС на вал. Дальше пошло как по маслу.

п.с. Результат работ не особо радует, т.к. ШРУС все равно похрустывает (хотя шарики были ровные и блястючие как у котэ. По корпусу тоже задиров не было.) Вероятно через какое-то время опять полезу

Комменты, замечания, раскрытие секретов мастерства приветствуются

[vitos86]

Всем привет. Хочу поставить себе ПТФ. Купил на Али переключатель, и хотел ПТФ включать вместе с габаритами.(Все таки ксенон легче менять в ПТФ, а не в фаре да и по другим причинам), но по штату включается вытягиванием только на ближнем?

[gta-2]

ШРУС все равно похрустывает

хруст шруса промывкой не исправляется,если на продажу то иногда помогает перестановка шрусов с правой стороны на левую,но и это тоже не надолго.Только замена

[razrus]

хруст шруса промывкой не исправляется,если на продажу то иногда помогает перестановка шрусов с правой стороны на левую,но и это тоже не надолго.Только замена

Просто не понятно почему хрустит, если нет НИКАКИХ задиров и царапин

п.с. А продавать свою ласточку рука не поднимется. По крайней мере в ближайшие 2-3 года. Я не найду аналог в таком же состоянии с имеющимися плюшками за адекватную цену. У нас сейчас авторынок в полном неадеквате.

[chefik1990]

razrus, gkn-spidan с обоих сторон пыльники - проблем таких нету с жОсткостью . выше писали что жесткий пыльник привод из гранаты вытаскивает так что до упора колеса не выворачивай))) раз похрустывает а шарики блестючие значит подъело их без смазки - терь только замена наверно или смазку погуще чтоли. ваще када шрус разбираешь помечай где какой шарик стоял. менять их местами не желательно (зазоры и все такое). промывай не вытаскивая обойму(кста она должна в шрусе как шаровая в рычаге туго ходить).

чутка помучился с болтом ступицы

тут трубу подлиннее только и поминать матным словом если пневмогайковертом заворачивали прежде.