Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[386]

Народ, какое давление должно быть, что бы гидрик раскрылся так, что отжимает клапан от закрытого состояния( одно мнение уже есть, но хотелось бы еще услышать мнения). И второе, на каком давление его может вскрыть( ну если такое вообще возможно).

--- Добавлено чуть позже ---

У кого какое давление масла на холодную?

[Key.Dach]

Че то стало дергаться при страгивании, если плавней сцеплением работать, то не дергает. Да и вообще машина туповатой стала казаться. Поискал тут, вроде как что то с сцеплением. Вот меня интересует, стоит ли туда самому соваться? За 9 лет, благодаря этому форуму справлялся со всем сам. Но со сцеплением как то боязно самому связываться. Да и даже если сам разберу, то боюсь что не смогу правильно проблему диагностировать. Что думаете? В сервис или попробовать самому? =)

[ded_491]

У кого какое давление масла на холодную?

Мерил на АМБ, на холодную на ХХ до 7.5 давило. По мере прогрева падало. При 80* ОЖ было 4.0бар.

[Павел34]

День добры, пишу не по теме я тут новенький.
проблема такая, хотел в емехе зарегиться членом данного клуба, чтоб железяк купить, а там надо какойто номер клубной карты указать. Подскажите что это и где найти.
Заранее благодарен за помощь.

--- Добавлено чуть позже ---

День добры, пишу не по теме я тут новенький.
проблема такая, хотел в емехе зарегиться членом данного клуба, чтоб железяк купить, а там надо какойто номер клубной карты указать. Подскажите что это и где найти.
Заранее благодарен за помощь.

[ded_491]

хотел в емехе зарегиться членом данного клуба, чтоб железяк купить, а там надо какойто номер клубной карты указать. Подскажите что это и где найти.

Попробуй в верху страници справа в поиска по сайту забить "Клубная карта купить". Думаю поможет.

--- Добавлено чуть позже ---

И подпись оформи, чтобы не спрашивали на каком Камазе ездишь. Как сделать, читай в моей подписи. Кабинет вверху страницы, не забудь сохранить.

[komsernik]

Павел34, здесь читай:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=89103
https://passatworld.ru/showthread.php?t=215650

[temerbaev75]

интересно, как там дела у Kak_dela? с его флейтой...

[semka189]

Ребят у кого какие догадки.
Утром завожу машину,через 3-5 минуты из глушителя такой дым выходит и воняет,как будто машина горит,аж хочеться пожарников вызвать.И иногда просто постаю на P,минут 5-10 тож самое происходит.
Ваг ком показывает второй цилиндр пропуск воспламенение и лямбда зонд. Или свеча умирает или же катушка. От этого может быть такой дымок страшный ?
Сервисе сказали типа турбина.

[mitrich76]

Сообщение от SergPassatB5
Passat B5+ 1.8T AWT 2003.
Только фото взял чужое - там серый клапан, его в стоке нет - это доработка другого автора.
Если раньше не отпишутся, вечером посмотрю

komsernik, Привет!Помоги человеку,чёт я там смотрел,не понятно,темно уже после работы

[ded_491]

завожу машину,через 3-5 минуты из глушителя такой дым выходит и воняет,как будто машина горит,аж хочеться пожарников вызвать.И иногда просто постаю на P,минут 5-10 тож самое происходит.

Не думаю, что турбина может себя так вести.
В первую очередь надо понять из-за чего дым. Если белый - антифриз в цилиндры попадает, если черно-сизый - масло.
При таких обстоятельствах ДВС должен конкретно троить. Пропуски есть. Лямбда такого дыма не даст.
С учетом периодичности-через 3-5 минут повалил дым... можно много версий надумать.
Может форсунка зависает, клапан не перекрывает цилиндр плотно... Но в любом случае ДВС должен троить.
Попробуй компрессию замерить. Не вижу подписи, может катушки поменяй местами, форсунку со 2-го на другое место...Если пропуски уйдут в другой цилиндр, делать выводы.

[semka189]

Не думаю, что турбина может себя так вести.
В первую очередь надо понять из-за чего дым. Если белый - антифриз в цилиндры попадает, если черно-сизый - масло.
При таких обстоятельствах ДВС должен конкретно троить. Пропуски есть. Лямбда такого дыма не даст.
С учетом периодичности-через 3-5 минут повалил дым... можно много версий надумать.
Может форсунка зависает, клапан не перекрывает цилиндр плотно... Но в любом случае ДВС должен троить.
Попробуй компрессию замерить. Не вижу подписи, может катушки поменяй местами, форсунку со 2-го на другое место...Если пропуски уйдут в другой цилиндр, делать выводы.

Опять с тел. подпись не вышла =(
Да много белого дыма,с запахом противным.
ДВС не троит при езде. 2 раза было когда заводил на холодный мотор начал троить и значёк инжектора мигать,понял что пропуск пошел.
Слежу по щупу,масло ДВС без больших изменений.
Я скажу даже на скорости никаких изменений нет.Как ехала так и же едет.При езде не троит.Да поменяю местами катушки,для проверки.
Я думал из за пропусков такой дым.!!!
А вот с антифризом че-то мне кажется связанно.

[komsernik]

Всем доброго дня.
Трубка с клапаном, указанная на фото стрелкой у меня висит в воздухе. Знаю, что можно её отключать, но из-за неё висит чек и вообще-то хочу восстановить всё как надо.
Огромная просьба к форумчанам сфотографировать продолжение этой трубки дальше под коллектором так, чтобы я мог хорошо увидеть её подключение. По идее там должен быть тройник.
Выручайте. Спасибо.Вложение 170091

SergPassatB5, доброго... а где она начинается?
сдается, что на эжнасос
чтобы восстановить как надо, нужно внимательно посмотреть схему:


--- Добавлено чуть позже ---

всем привет

[vitos86]

Мерил на АМБ, на холодную на ХХ до 7.5 давило. По мере прогрева падало. При 80* ОЖ было 4.0бар.

Привет. 4 бара масла на хх? Я верно понял?

--- Добавлено чуть позже ---

Народ, какое давление должно быть, что бы гидрик раскрылся так, что отжимает клапан от закрытого состояния( одно мнение уже есть, но хотелось бы еще услышать мнения). И второе, на каком давление его может вскрыть( ну если такое вообще возможно).

--- Добавлено чуть позже ---

У кого какое давление масла на холодную?

А что беспокоет? Какое давление у тебя?

[ded_491]

Привет. 4 бара масла на хх? Я верно понял?

ЗдаровА, конечно 4 бара на 2000 оборотов или даже на 3000. Уже призабыл, но это была норма. На прогретом на ХХ было 1.6 бар. Тоже терпимо при 80* ОЖ. Причина проверки была в шуме ГНЦ.
Масленка не горела, просто шумел ГНЦ.

[386]

....Какое давление у тебя?

https://youtu.be/tSgjBnPCvvw

--- Добавлено чуть позже ---

А что беспокоет?

троит на холодную... если заглушить как будто компрессии нет... потом схватывает как будто на одном из цилиндров и потом работает как ни в чем и не бывало

[vitos86]

https://youtu.be/tSgjBnPCvvw

--- Добавлено чуть позже ---

троит на холодную... если заглушить как будто компрессии нет... потом схватывает как будто на одном из цилиндров и потом работает как ни в чем и не бывало

Так на хх сколько?
Ты в видео говоришь что больше 6 бар не поднимает. У меня мах 5. И то масленка ещё не горела.

[386]

Так на хх сколько?
Ты в видео говоришь что больше 6 бар не поднимает. У меня мах 5. И то масленка ещё не горела.

Она и не горит...
На хх 1,6-2, на 2000 4бар, потом на 3000 6...
На видео есть момент когда подбирается к 8 бар... Потом падает на 6 и стоит мертво на оборотах 5000 и выше.

[ded_491]

На хх 1,6-2, на 2000 4бар,

Вроде это норма. А что там на 5000 оборотах не нормируется. Там редукционный клапан не даст подняться выше, чтобы не порвать прокладку ГБЦ.......

[Igor P]

чтобы не порвать прокладку ГБЦ.

Прокладку не порвет, а вот гидрики перекачать может и уплотнение фильтра вылетает вместе с маслом

[maxim2222288]

Здравствуйте, подскажите на б5+ горит лампочка абс и (!) В блоке абс ошибок нет к блоку подключается. В блоке Абс лазили до нас - не видел вася блок абс. Теперь все видет ошибок нет а лампочки горят.