0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Мужики, кончайте, живот порву
Щас еще Хранитель придет - полный атас будет![]()
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
долго сидел тупил и думал над тем что меня смущало в этом рисункеВложение 145391фотки не красивые вышли,пришлось рисовать....вот так подключил.
пока не пришли спиногрызы, которых не угомонить перед сном, и окончательно отбили все мысли...
а собственно то:
- с фиолетовой вопросов нет, линия питания на ресивер/грушу круиза и подача вакуума на N80
- магистраль на боковой отросток ЭН с подключением через тройник в канале от масляного сепаратора тоже ок
- а вот смущало меня направление эжекционного насосапотому что http://forums.vwvortex.com/showthrea...1#post86213281
(надеюсь это просто опИска и в реале вы, Владимир Евгеньич, не оставили тормозам ЭН никаких шансов
)
- рыжая тоже на месте![]()
вообщем да, все похоже на правду на мой взгляд![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
случилась у меня не приятность, открылся на ходу капот(
итог: капот помят, края загнуты, лобаш разбит((
но что интересно, после это загорелся красный датчик тормозов.
при захлопнутом капоте горит\пищит
при открытом не горит
уровень тормозухи в норме
что это может быть? как это может быть связанно?
![]()
b5 AHL AT 97г
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
вы тут, что...детей мной пугаете, как бабайкой......
--- Добавлено чуть позже ---
ЭЖ подключен по той же схеме как и на ссылкеа собственно то:
- с фиолетовой вопросов нет, линия питания на ресивер/грушу круиза и подача вакуума на N80
- магистраль на боковой отросток ЭН с подключением через тройник в канале от масляного сепаратора тоже ок
- а вот смущало меня направление эжекционного насосапотому что http://forums.vwvortex.com/showthrea...1#post86213281
(надеюсь это просто опИска и в реале вы, Владимир Евгеньич, не оставили тормозам ЭН никаких шансов
)
. ща ещё пересмотрю.....
посмотрел
если про рисунок ЭН, то конус не правильно нарисован, а разводка такая же как на схеме.
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Доброго дня,одноклубники. Кто-нибудь сталкивался с вибрацией по кузову авто? Была произведена замена рулевых наконечников, нижних рычагов,сделан сход развал и балансировка. Вибрация с руля ушла,к слову,биение было сильное. Но теперь появилась вибрация по кузову. И ещё вопрос,как должна крепиться защита картера? У меня она прикручена болтами к пласмассовым пыльниками с боку,получается не жесткое крепление. Подозрение,что защита не родная. Может вибрация по кузову появляется из-за колебания той конструкции от потока ветра?
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
ВладЕвгеньич, да дети давно разбежались, уже взрослые дядьки на старте
Тихомиров А.С., тут вариантов много...
но только из-за защиты - вряд ли (стучать/греметь/шелестеть - вполне)
если родная:
то, так:
а если
то тоже вариантов немало - но хотя бы: перед-зад-по бокам должна держаться
--- Добавлено чуть позже ---
Тихомиров А.С., кстати, автомобиль в подпись поставь... у ded_491, в подписи, весь процесс подробно описан![]()
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
[CO
Тихомиров А.С., кстати, автомобиль в подпись поставь... у ded_491, в подписи, весь процесс подробно описан[/QUOTE]
Авто в подписи,странно,что не отображается. По остальным пунктам,сто% не родная,т.к. у меня боковые крылья пластмассовые,а центральная часть метал и крепится к боковым пластмасскам. Надо менять,предыдущий хозяин видимо не очень то заботился)))
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
С подписью разберусь))))
А защита не самодельные,вероятно от другова автор,т.к. места для крепления есть,но не совпадают с отверстиями на кузове. Видимо,что гараже было,то и прилепили. Буду родную искать...
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
VW Passat B5 1999, ARM 1.6
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Здрасте.
Это и есть трубки дренажа люка в заду сарайки???? Идут из задней стоики и под кузов,под задними сиденьями
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
неа.....
приветствую..
--- Добавлено чуть позже ---
трубка идёт внутри стойки и выходит снаружи, около воздушных\вентиляционных щелей\жабер.
--- Добавлено чуть позже ---
мда...дожили, уже старикоф мною пугают.......
привет СерёШка!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Дренажные шланги смонтированы по четырем углам окружающего люк водосточного желоба и проходят сквозь крышу и вдоль оконных стоек кузова. Передние дренажные шланги 1 ( рис. 15.77 ) уложены вдоль стойки ветрового стекла и переднего дверного проема, передние сливные трубки 2 выходят за защитной панелью переднего крыла. Задние дренажные шланги 1 ( рис. 15.78 ) проложены вдоль стойки заднего стекла, а задние сливные трубки 2 имеют выход на боковую сторону кузова рядом с вентиляционным окном 3 позади заднего бампера. Для очистки дренажных трубок можно пользоваться гибким тросиком длиной около 90 см, например, старым тросиком привода спидометра. Для очистки передних дренажных шлангов тросик необходимо протолкнуть сверху вниз. Для очистки задних дренажных шлангов — снизу вверх.
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
А жабры это где???? Мне локер снять достаточно, что бы их увидеть???? Или защиту задницы снимать???
Да, у меня ведь сарайчиг. И что тогда эти трубки делают????
Выходят из стойки, где спинки сидений и уходят под кузов. Слева под левой игадицейпассажира, а справа под правой игадицей
пассажира.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
номер 3 на рисунке, там эта щель закрыта типа жабрами, для разгрузки салона от сжатого дверями или багажником воздуха, но, что бы грязь не попадала, стоят клапана, как жабры или можно назвать обратные клапана...
Рис. 15.78. Расположение задних дренажных шлангов люка: 1 – задние дренажные шланги; 2 – сливная трубка; 3 – вентиляционное окно
пока бампер не снимешь их не видно.
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Спасибо Евгеньич.
Значит предстоит мне бампер задний сниматьБез гаража, на травке
Так, а что за дренажи я почистил???? Неужели отсека АКБЭто рядом с гофрой передней двери. Ее видно на снимке снизу. После каки оттуда около литра воды вылилось
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.