0
-
07.12.2014, 14:51 #1881
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 20,091
Спасибо: Получено: 5,255
Отправлено: 232
Если бы сразу полез разбирать, то может обошлось бы. А после 2 недель шансы очень маленькие. Ясно будет только после разборки и осмотра.
Коренные вкладыши без снятия поменять можно, только кроме последних задних - их без снятия задней крышки с сальником снять нереально, места совсем нет для откручивания гаек бугеля.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
07.12.2014, 15:50 #1882
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Деда он то поменяет вкладыши после стуков его нужно проверить на искривление и замерять шейки ремонтные врядли он поставит,был один у нас тут кулибин трактор Т-40 застучал ну вкладыши пригорели он напильником сточил и ездит уже 2год я в шоке:D
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
07.12.2014, 19:38 #1883
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,288
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 94
0коренные? без снятия КВ не поменяешь!!! шатунные - согласен, можно, но не коренные.
в данном случае лучше всего будет полная разборка с промерами (дефектовкой) пострадавших частей ДВС, а то что там есть такие - лично у меня (по описанию автора) сомнений нет. и опять таки, что стучало? вот первый вопрос!
--- Добавлено чуть позже ---
глаз алмаз и твёрдая рукаVW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
-
07.12.2014, 19:50 #1884
- Регистрация
- 21.11.2012
- Адрес
- Саратовская обл.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 277
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 17
0Привет всем! Парни такой вопрос, была ошибка по вентиляции бака, хотел менять абсорбер, n80 стабильно щёлкал, под задним левым крылом стабильно булькало в морозы, потом вылезла ош бка по n80. В итоге был заменён n80 и о чудо, ошибка по вентиляции бака ушла! НО!!!! Перестал щёлкать новый n80 и перестало булькать и щёлкать под левым задним крылом. А теперь вопрос к знатокам!Должен ли щёлкать n80? Чё то как то всё странно.
ПОВТОРЮСЬ!!!!!!B5. Американец. 1999г.в. МКПП. AEB. седан.
-
07.12.2014, 19:54 #1885
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 127
0Mihhal79, а ошибки что говорят? И тест исполнителей в группе двигателя?
AHL, Octavia 1Z3- были
-
07.12.2014, 20:00 #1886
-
07.12.2014, 21:12 #1887
- Регистрация
- 01.06.2014
- Адрес
- Белгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
-
08.12.2014, 09:18 #1888
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,233
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
1B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
08.12.2014, 12:07 #1889
- Регистрация
- 21.11.2012
- Адрес
- Саратовская обл.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 277
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 17
0Так вот и я везде на форуме читал что должен! и щёлкал же старый. Ошибок нет.
B5. Американец. 1999г.в. МКПП. AEB. седан.
-
08.12.2014, 14:44 #1890
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,288
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 94
-
08.12.2014, 14:49 #1891
- Регистрация
- 01.06.2014
- Адрес
- Белгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0Ключевые или нет, а машинка после этого три года ездит и пока без проблем. Впрочем их и до замены не было. Но себе всё равно так бы не делал.
Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084
-
08.12.2014, 14:56 #1892
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,288
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 94
0ну ладно те которые под крышками коренных. крышки снял, вкладыши поменял. а те которые находятся со стороны блока? всё равно КВ поднимать (точнее опускать) с коренных мест??
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
-
08.12.2014, 18:31 #1893
- Регистрация
- 01.06.2014
- Адрес
- Белгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0Коленвал чуток опускается. Буквально на пол миллиметра. Этого достаточно чтобы провернуть верхний вкладыш. Обратно ставится также. Смазываешь вкладыш маслом прикладываешь к КВ и проворачиваешь до тех пор пока замок не станет на место. Но это метод "на продажу" или ты должен точно знать что КВ в порядке.
Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084
-
08.12.2014, 18:48 #1894
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 20,091
Спасибо: Получено: 5,255
Отправлено: 232
0Вот с ними да - посложнее. Пришлось КВ вниз оттягивать. Хорошо после этого сальники не потекли - так что этот метод никому не советую . Просто тут моё упрямство сказалось - менял масляный насос, заодно купил все вкладыши. И решил - раз уж поддон снят, то всё заменю, когда ещё в следующий раз его снимать будешь. Поэтому повторю - так делать не нужно , только если уж очень приспичит .
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
08.12.2014, 19:51 #1895
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
0Привет друзья.
На своём адр никак не могу найти через ваг-ком тестирование старения лямбды! Прогрел, захожу в 98 группу, в 4 окне Адапт-ВКЛ, нажимаю тормоз, после газ, тест не включается. И клавишу 4 жал. Использовал различные инструкции. Может на адр нельзя такой тест сделать?B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
08.12.2014, 21:39 #1896
- Регистрация
- 04.09.2014
- Адрес
- Брянск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 798
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 1
0всем привет.кто что скажет на счет масла лукойл люкс?
VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275
-
08.12.2014, 22:08 #1897
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
0саша32, друзья в семёрку и нексию льют,не жалуются=)
B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
08.12.2014, 22:41 #1898
- Регистрация
- 13.11.2014
- Адрес
- Томская область, Северск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Ребята, АХТУНГ!!! У меня уже руки опускаются.
Есть шнурок KKL c чипом FTDI (драйвер стоит) программа VAG-COM 311.2RUS (активирована) видит его, определяет.
Пытаюсь проверить 01-двигатель, судя по всему делает куча попыток, и выдает "Нет ответа контроллера" и предлагает повторить......
И так на любой кпп, аирбег и т.д...... Я не знаю что уже делается.
Только VAG-Commander 1.4 FULL смог подключится к приборке, поменять одометр и вытянуть пин приборки.
А все остальные сканеры вообще нечего не выдают.
Я в полном отчаянье.......VW PASSAT 5B 1998 1.8 AEB МКПП WVWZZZ3BZXE156464
-
08.12.2014, 22:46 #1899
-
08.12.2014, 22:53 #1900
- Регистрация
- 25.08.2013
- Адрес
- нигде
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 55
0вот ссылка с ответом на твой вопрос http://habrahabr.ru/post/241001/ Если вы используете устройство с подключением через конвертер USB2COM на чипе FTDI под Windows — берегитесь. В рамках борьбы с пользователями за интеллектуальную собственность FTDI ломает контрафактные чипы программными средствами.Процесс выхода чипа FTDI из строя состоял из двух стадий. Сначала происходит автоматическое обновление драйверов FTDI через Windows update. Эти драйверы не изменяют PID, а просто отказываются работать с неправильным с их точки зрения устройством.
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51