Достали чудеса электрики. Тему можно закрыть.

[Алеksандр]

Я ХЗ как там и что, но на сколько мне известно на плафон освещения БК выдает минус.. Т.е. в плафоне 2 минуса. 1 управляемый другой постоянный. Тот что управляемый идет от БК.. Минус БК выдает на плафон после того как получает сигнал об открытии какой-то двери.. Другого логичного вывода я не могу сделать. Но если БК получает сигнал об открытии двери, то почему индикация то двери не горит на табло?

а всё потому, что с блока комфорта на подсветку двери идет постоянный положительный сигнал
а вот индикация открытой двери - от микровыключателей внутри замка
и в

Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
Ваг ком цеплял?
Чисто..

при всех вытекающих - НЕ ВЕРЮ
как минимум будет проскакивать недостоверность сигнала.

[ИгорехаROLF]

при всех вытекающих - НЕ ВЕРЮ
как минимум будет проскакивать недостоверность сигнала.

такс, валяй какую группу смотреть, ибо автомат проверка по тем группам, что дает ваг ком - РЕАЛЬНО ЧИСТО!

--- Добавлено чуть позже ---

а всё потому, что с блока комфорта на подсветку двери идет постоянный положительный сигнал

ну так при этом раскладе не могу понять то откуда растут ноги у проблемы?

[Алеksандр]

46-я, комфорт, стандартно.

[Ragim]

еще разок: при закрытых дверях загорается свет в плафоне (выключатель в плафоне стоит на положении ВКЛ при открытых дверях), но при этом индикация открытых дверей на приборке не вылазит.
Если открыть дверь физически, то индикация загорается на приборке + пищит, если во время движения открыть.

Я ХЗ как там и что, но на сколько мне известно на плафон освещения БК выдает минус.. Т.е. в плафоне 2 минуса. 1 управляемый другой постоянный. Тот что управляемый идет от БК.. Минус БК выдает на плафон после того как получает сигнал об открытии какой-то двери.. Другого логичного вывода я не могу сделать. Но если БК получает сигнал об открытии двери, то почему индикация то двери не горит на табло?

А индикатор на приборке должен загораться если физически открыть задние двери?
Вот я не помню чтоб у меня индикатор загорался при открытии задних дверей, но зато подсветка всего салона включалась. Отсюда предположу что обрыв или коза проводки задних концевиков. И еще одно предпожение. Вопрос, а свет в одном плафоне загорается или полностью в машине? Если полностью, то косяк до БК, а если один плафон, то замыкает на массу именно тот плафон который включается, потому как каждая лампочка подсветки управляется БК отдельно.

[Алеksандр]

46-я, комфорт, стандартно.

откуда растут ноги у проблемы?

всё оттуда же, из-за вечного отсутствия контакта там, где он должен быть и присутствия его же там, где его быть не должно.

[ИгорехаROLF]

46-я, комфорт, стандартно.

проверял.. помнится 46 группа там была - было чисто. Могу да пущей уверенности еще раз проверить, но уверен на 100 % что там будет чисто.

А индикатор на приборке должен загораться если физически открыть задние двери?

у меня еще и пишит какая дверь открыта. Это настройки и всего лишь.

Если полностью, то косяк до БК, а если один плафон, то замыкает на массу именно тот плафон который включается, потому как каждая лампочка подсветки управляется БК отдельно.

Отвечу так.. саму подсветку двери я не вижу.. Сужу только по центральному плафону. Ради интереса конечно нужно проверить какая именно дверь светит...
Но что-то мне подсказывает, что подсветка в двери не загорится..
Ушел проверять..

--- Добавлено чуть позже ---

всё оттуда же, из-за вечного отсутствия контакта там, где он должен быть и присутствия его же там, где его быть не должно.

ты образно как-то выразился.. )) Это даже не дает понятия где смотреть. По схеме вижу что от БК идет + на плафоны освещения салона. на задние плафоны 2 минуса (упр и постоянный)

[Алеksандр]

По схеме вижу что от БК идет + на плафоны освещения салона. на задние плафоны 2 минуса (упр и постоянный)

смотри внимательнее

в любом случае, при подаче двух отрицательных полюсов лампа накаливания априори светить не будет

[ИгорехаROLF]

Только что из машины. Вот вам новая инфа к размышлению.

1. Снял с сигналки - загорелся свет в салоне (не путать с подсветкой в дверях)
2. Вставил ключ в зажигание завел - подсветка в салоне погасла (все как и должно быть)
3. Включил принудительно свет в салоне - загорелся.
4. Начал проверку на момент какая дверь при закрытых дверях светит (подсветка) - НИКАКАЯ. Т.е. вывод один.. включает подсветку конкретной двери БК только при наличии сигнала с микровыключателя двери. Только в этом случае включается подсветка двери именно двери.
5. В моем случае подсветка салона именно плафона центрального видимо не зависит от подсветки двери, следовательно не зависит от микрика двери, так чтоль? иначе бы сигнал поступал бы на БК от микрика если бы микрик тупил и подсветка именно в какой нибудь двери загоралась бы. Но этого нет.
Откуда тогда плафон освещения берет минус?

[Алеksандр]

и не на плафонах потолочных зацикливайся - они всего лишь исполняющие элементы, а на замках дверных и ветках управления БК

--- Добавлено чуть позже ---

ИгорехаROLF, ты что то слишком умно написал
ошибки считывал?

[ИгорехаROLF]

Алеksандр, я понимаю, что они исполняющие элементы.. Т.е. сигнал попал они загорелись.. Но сигнал попал откуда, - от БК?! А при каких условиях БК выдает управляемый минус на плафоны освещения?
На сколько я понимаю при открытых дверях.. И ТОЛЬКО ли? Есть еще условие при котором БК даст минус на плафоны освещения?

--- Добавлено чуть позже ---

ИгорехаROLF, ты что то слишком умно написал
ошибки считывал?

тебе скинуть ошибки или наслово поверишь что по 46 группе нет ошибок?!
По БК единственная ошибка была, когда сгорел 14 пред. Выдавал оишбку "нет связи" Больше ошибок нет и не было.
Могу предположить почему нет ошибок. Скорее всего ВАГ видит это как простой сигнал открытой двери. Ему до этого по барабану ))

[Алеksандр]

тебе скинуть ошибки или наслово поверишь что по 46 группе нет ошибок?!

нет так нет. проблем с комфортом так же нет - тогда замки в порядке.
смотри тогда центральный переключатель

управляемый минус

ты ЭТО вообще откуда взял?

[ИгорехаROLF]

ты ЭТО вообще откуда взял?

44,45,46 блоки видишь? От E4 постоянное заземление на них видишь?
А рядом с коричневым проводом коричнево-белый провод видишь, параллельно к блокам 44, 45, 46 идущий он от БК в виде сине-серого отходит? Вот это и есть управляемый минус от БК. Который появляется когда БК получает инфу о том, что какая-то из дверей открыта.

[Slog]

ты ЭТО вообще откуда взял?

Что "это"? "Управляемый минус"? Вон тот сине-серый провод с блока комфорта, что плавно переходит в коричнево белый и есть минус, который выдает блок комфорта на время свечения лампочки. Скорее всего по этой цепи и идет замыкание на массу при тряске.

[ИгорехаROLF]

тогда замки в порядке.

даже потому/ что

4. Начал проверку на момент какая дверь при закрытых дверях светит (подсветка) - НИКАКАЯ.

--- Добавлено чуть позже ---

Скорее всего по этой цепи и идет замыкание на массу при тряске.

Серега, здорова! Сто лет не слышно тебя было..
Твое предположение не прокатит Потому что блок комфорта обрубает этот минус спустя 5 минут как и положено. Если бы коротило на массу, то свет в салоне так и не погас бы, а он принудительно отключается БК.

[Алеksандр]

интересно обозвали