2
-
06.08.2014, 19:20 #681
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 162
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 10
смотри дотж + адаптация дз, проблема уходит.
если акпп работает без проблем то и не лезь в нее, не мешай машине работат, при сильном замятии потдона при нагреве масла уровень повышается до критической отметки и оно начинает вспениватся, появляются удары пробуксовки, затягивание переключений, если нет таких синдромов то и катайся дальше.
да затяжка верная, последовательность обязательно соблюдается
проблема обсуждалась на форуме
срочно проверять уровень масла, (в потдоне две пробки одна сливная другая заливная) в базе знаний есть тема как проверить уровень масла. езда без масла СМЕРТЬ акпп1.8T AEB 1998 АКПП продан
Т4 1х продан
1.8 Т AWM акпп
-
06.08.2014, 20:09 #682
- Регистрация
- 01.08.2014
- Адрес
- Караганда, Казахстан
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
-
07.08.2014, 00:56 #683
0Товарищи... Пару-тройку дней назад обратил внимание на небольшой гул (похоже со стороны АКПП), слышно только на низких оборотах, когда только только нажимаешь на педаль газа. Чуть обороты повыше - и не слышно. И еще мне показалось, что это только на 1 и 2 передаче (не уверен).
P.S. Из последних действий с коробкой - замена фильтра, долив масла (возможно после этого появилось).
Коробас? Что-то другое?Passat b5+ 2003 BBG 2.8 v6 Tiptronic
-
07.08.2014, 08:31 #684
- Регистрация
- 21.07.2014
- Адрес
- Север
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 11
0Собираю миллион.
-
07.08.2014, 09:40 #685
- Регистрация
- 04.06.2012
- Адрес
- Курск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 191
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 30
0Да вроде бы нормально, когда покупал, до нее не было машин с автоматом, после привык и заметил, что при разгоне есть небольшой толчок в районе 20 км/ч, но это если резко разгоняться, при плавном разгоне его нет и если сбросе скорости в районе 60 км/ч, если ехать накатом, тоже небольшой еле заметный толчок и вроде все. Просто наверное когда буду менять масло, заменю и поддон.
Замятие вотVW Passat B5 1.8Turbo ATW GLS Tiptronik 01/04/2000 USA California, Sacramento
-
07.08.2014, 18:53 #686
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Москва,ЗАО,КунцеГо
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 10
0Кто подкажет озодачился таким вопросом : на холостых в режиме Р мнг.расход показывает 0 . 7 а когда перевожу в режим D увеличиваеться до 1 .1 , это норма или есть повод для того что бы лезть кудато ?
VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке
-
08.08.2014, 03:46 #687
- Регистрация
- 17.06.2014
- Адрес
- Керчь
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 11
-
08.08.2014, 11:35 #688
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0лесович, естественно норма...после постановки селектора в D Коробка включает 1 передачу и передает по средством ГТД минимальный момент на колеса, а вы сдерживаете ее тормозом...двигатель компенсирует эту нагрузку и расход подрастает...
--- Добавлено чуть позже ---
поздравляем
--- Добавлено чуть позже ---
BoJlKoDaB, любой ATF идущий в замену к оригиналу либо оригинал...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
08.08.2014, 11:41 #689
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Москва,ЗАО,КунцеГо
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 10
0VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке
-
08.08.2014, 11:49 #690
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
08.08.2014, 14:46 #691
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Москва,ЗАО,КунцеГо
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 10
0VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке
-
08.08.2014, 16:14 #692
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0почитай, что и счем может быть связано...и как это вылавливать... https://passatworld.ru/showthread.php?t=178688
остальное если не понятно поиск мучай#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
08.08.2014, 16:45 #693
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Москва,ЗАО,КунцеГо
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 10
0Спасибо !!! То што нада и проблемы похожи.
VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке
-
08.08.2014, 22:29 #694
- Регистрация
- 07.05.2014
- Адрес
- Владикавказ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Друзья, всем доброго времени суток.. В общем, есть вопрос один, после длительных поездок по городу коробка иногда неправильно переключает со 2 на 3 с небольшим ударом или сбрасывает с 3 на 2 с небольшим ударом.. Происходит это все только при отпущенной педали газа.. Если держать газ хотя бы слабо удара не бывает. Повторюсь, наблюдается это только на горячую. А вообще, переключение со 2 на 3 всегда бывает с едва заметным, но толчком, с 3 на 4 и с 4 на 5 нреключение незаметно. Серьезна ли проблема? Стоит ли бояться? Ошибок по ваг кому нет по коробке
Passat B5+ 2002 г. 1.8T AWT 150 л/с АКПП
-
08.08.2014, 23:06 #695
- Регистрация
- 01.08.2014
- Адрес
- Караганда, Казахстан
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
1Забрал сегодня авто с сервиса, мне почистили и адаптировали ДЗ, при этом выявилась трещина в патрубке сапуна (Г-образный, нашел новый фирмы Topran) и отсутствие клапана ВКГ!!! То бишь стоит маслостойкий патрубок на/20 на патрубке сапуна и все....напрямую сделано? Может его отсутствие повлиять на работу АКПП, как я ранее описывал, а именно ПЕРЕГАЗОВКОЙ с 1 на 2 в первый раз после отстоя машины???? Еще я поменял ДТОЖ на всякий случай, взял фирмы BERU. Вопрос мне его тоже адаптировать как-то надо? И при/перед адаптацией дз и дтож(если она нужна), скидывать клеммы надо??? Мне не скидывали точно. Еще поменял свечи сразу на Бош Платинум, такие и стояли до меня.
Ну, и в итоге АКПП работает, как и прежде(((( движок стал тише работать и лучше работать что ли, но автомат, увы, без изменений... может надо было все же скинуть клеммы???
-
09.08.2014, 11:13 #696
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0нужен комп и смотреть, первое что происходит с коробкой при этом...второе сравнивать параметры в моторном и коробочном блоке...вообще пока нет по коробке ошибок нефиг туда лезть, разве что профилактика - проверка уровня замена масла...себе дороже выйдет...обслужить как следует мотор, проверить проводку к коробке...либо пройдет, либо кататься так до победного и потом капиталить...а то так раз залезеш - десятку отдаш, два, три...а потом еще и капиталку сделаешь...накладно выйдет...а за мотором все равно следить...у меня например на 95-ом в жару пинает, а на 98-ом почти нет...но мне надоело регуляторы менять уже третий умер за 30 тык...хочу палку...когда же этот автомат выпадет на асфальт...на кикдауне давно катаюсь...а он сцука жив еще
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
10.08.2014, 22:24 #697
- Регистрация
- 17.06.2014
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0"Passat B5 Американец,2000-2001 года,Двиг AUG, АКПП-5 типтроник а вот с номерком АКПП напряг - (AG5 01V 1.8I5VT USA 1010)
1)при включенном "Драйв" скажем на светофоре пока дожидаюсь зелёного света идёт сильная вибрация по кузову,при переключении на "Нейтралку" или "парковку" вибрация полностью пропадает.
2) 4 года в эксплуатации,ровно год назад менял масло в АКПП (я подзатянул конечно из-за переезда в новый дом(ещё не могу отойти от этого ), надо ещё менять в масло так как там щас 50% хрени какой-то 50%ATF).
3) Попробую пораскрытей описать проблему: начну с того что я не гонщик - стартую плавно,останавливаюсь плавно, проблема при торможении в тот момент когда машина уже фактически остановилась- идёт очень сильная вибрация по всей машине(как шлифовальная машинка только по сильнее намного) и как бы с подталкиванием (как бы когда я жму на тормоз машина сопротевляется и хочет толкнуть меня в перёд и с этим "подталкиванием" и идёт "вибрация"), но это не постоянно - скажем 70% останавливаюсь с этой вибрацией а 30% обычно как ни в чём не бывало- без пинков и вибраций.Вибрация в основном происходит при "протрогивании" с нажатием "акселератора" или без нажатия (1пример:Пробка - поток машин движется не равномерно т.е. два метра проехал с нажатием "акселератора" начинаю останавливаться - вибрация, поток машин двинулся на метр я за ними без нажатия "акселератора" т.е. "тормоз" отпустил проехал метр начинаю останавливаться - вибрация, бывает с подталкиванием но не всегда) (2Пример: много "лежачих полицейских" через каждые 5 метров, при плавном нажатии тормоза начинаю останавливаться - вибрация, подъезжаю ко второму "лежачему полицейскому" также начинаю останавливаться - нет вибрации - всё нормально, т.е. на одно нормально на другом нет или два проехал нормально а на третьем вибрация). Так же рассказывал выше - пробовал играться "ручкой АКПП" т.е. с N на D,с D на N, D на R - ну игрался вобщем - через раз была вибрация то была то не было, хотел сюда видео сделать вчера - так Х.. там так же игрался с ручкой и не разу ни провибрировала..
4) Не успевают переключаться передачи, переключение идёт с запозданием доходило до 3 секунд. Пример: с 3 на 1 ; 3 на 2 ; ды на всех по мойму было с высшей передачи на низшие.
5) пробуксовка только после простоя на первой и задней передаче, немного покатаюсь - проблем с пробуксовкой нет.
Добавлю:
После простоя очень плохо заводится доходило даже до 5 попыток, на резких поворотах теряется(не объясню... пусть будет глохнит или нет "зависает на поворотах"), ну и вот эта пробуксовка после простоя.
___________________________________________
Было замечено:
правая опора АКПП была полностью раскручена.
Подтёки меж АКПП и ДВС
потеки масла в районе правой полуоси АКПП
Вокруг форсунок много грязи (так же по ваг кому смотрел – не соответствует норме)
____________________________________________
По АКПП ошибок нет
поддон снял магниты почти чистые
масло однозначно маловато было(на глаз литра на 2, сегодня вечеров после работы точно скажу)
ДМРВ- новый bosh
бензонасоса Krauf новый
свечи новые
топливный фильтр новый
Сам отчёт http://www.drive2.ru/l/4314829/
-
11.08.2014, 09:59 #698
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0((Андрей)), ну вариант из бублика опять грязь налетит через некоторое время.
На глаз слилось литра 3.5 ну плюс в гидроплите ну литр/полтора наверно и полтора/два литра в самой коробке осталось – итог у меня не хватала 2- 2.5 литров – это очень много и очень плохо. (за двое суток столько слилось)
Андрей, шикарный отчет кстати и фотки хорошие, я добавил его себе в дневник
После 1000 км пробега сливаем масло с поддона и заливаем 3-4 литра нового ATF, потому что в самой коробке остаётся ещё грязное масло. Советуют менять вместе с фильтром, так что можете купить вначале дешёвый фильтр и прокладку а потом уже оригинал, к стати про прокладку почему-то не советую ставить оригинал «зелёную» — типа она плохая не знаю так ли это или нет.
А вот прокладку только зеленый оригинал! Она только на вид такая хлипкая, но на самом деле она нужной толщины и фактуры. Все остальные не оригинальные будут течь, их можно только на промежуточный этап ставить.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
11.08.2014, 10:54 #699
- Регистрация
- 01.08.2014
- Адрес
- Караганда, Казахстан
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Согласен, однозначно отчет ёмкий. На заметку беру однозначно. Жаль, что моя проблема с АКПП иная...
-
11.08.2014, 11:18 #700
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Похожие темы
-
HELP !!! Проблемы с АКПП.
от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 30.07.2008, 20:18 -
Проблемы с акпп
от Slava B5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.07.2007, 01:07 -
Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
от КОМРАД в разделе Архив 2007г.Ответов: 145Последнее сообщение: 08.07.2007, 17:14 -
Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
от в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.05.2007, 12:55 -
Проблемы с АКПП переключается на больших оборотах,что делать
от alexbob в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 31.03.2005, 23:46