Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[Sliver]

Sliver, Интересно как вот у этого владельца Б5 дела, хоть бы отписался.

В выходные снимаю и разбираю 5 раз коробку. надо искать заднюю скорость. Промыл гидроплиту и заказал прокладку к ней. Все в процессе пока )

[qwest]

В выходные снимаю и разбираю 5 раз коробку. надо искать заднюю скорость. Промыл гидроплиту и заказал прокладку к ней. Все в процессе пока )

5 раз это круто! Нет ещё ощущения, что лучше бы знающим людям отдал?

При движении назад работаю барабаны B, D/G как снимешь попробуй прохлопать их воздухом подав давление в отверстия, если все работаю, то разбирай поршни и смотри их целосность, не резинок, а именно самих поршней и на барабане D/G посмотри обгонку она в одну сторону крутится в другую нет!

Сколько времени тратишь на снять/поставить?

[Sliver]

5 раз это круто! Нет ещё ощущения, что лучше бы знающим людям отдал?

При движении назад работаю барабаны B, D/G как снимешь попробуй прохлопать их воздухом подав давление в отверстия, если все работаю, то разбирай поршни и смотри их целосность, не резинок, а именно самих поршней и на барабане D/G посмотри обгонку она в одну сторону крутится в другую нет!

Сколько времени тратишь на снять/поставить?

Ок, спасибо.

P/S уже дело принципа - сделать самому.

[qwest]

Ок, спасибо.

P/S уже дело принципа - сделать самому.

Как снимишь и разберёшь пиши здесь, что найдешь, может быть что подскажем, я буду вечерами заходить сюда.
Просто реально жесть 5 раз снимать. А по какой причине вообще в коробас полезли, напомни.

[Doxtur]

Задняя может не ехать и из-за плиты

[Sliver]

Как снимишь и разберёшь пиши здесь, что найдешь, может быть что подскажем, я буду вечерами заходить сюда.
Просто реально жесть 5 раз снимать. А по какой причине вообще в коробас полезли, напомни.

намотало втулку, вытекло масло, отдал "мастерам", после их сборки доустановил все резинки (коробка потекла даже не выехав из бокса), и промыл коробку, заменил радиатор, попал на подделку 20л масла, опять собрал, после недели езды машина встала на дороге, разбор показал что в d/g пакете с одной стороны продавило фрикцион, так же увидел что все те же "мастера" не поставили один подшипник (первые разы не вытряхивал d/g и все что за ним), из-за чего перегрев, заменил фрикционы (все), добавил подшипник, заменил масло, собрал, назад не едет, разобрал, помыл плиту (мастерам отдавал 10к за промывку ВСЕЙ коробки - кидалово), те же мастера купленный ремкомплект за 15к походу себе оставили (резинки уже почти все докупал и сальники, тупо не стояли) вот пришла прокладка на гидроплиту (там тоже не была заменена). Попытка номер 5 на подходе.

Кстати из комплекта фрикционов не все фрикционы установил, лишние остались, это нормально? Ставил ровно столько сколько снимал, да и по виду не влезет больше.

[Doxtur]

Кстати из комплекта фрикционов не все фрикционы установил, лишние остались, это нормально? Ставил ровно столько сколько снимал, да и по виду не влезет больше.

Скорее всего нормально. Вопрос какие остались лишние
А вот на счет подделки 20л масла есть сомнения, но да все возможно.

[qwest]

намотало втулку, вытекло масло, отдал "мастерам", после их сборки доустановил все резинки (коробка потекла даже не выехав из бокса), и промыл коробку, заменил радиатор, попал на подделку 20л масла, опять собрал, после недели езды машина встала на дороге, разбор показал что в d/g пакете с одной стороны продавило фрикцион, так же увидел что все те же "мастера" не поставили один подшипник (первые разы не вытряхивал d/g и все что за ним), из-за чего перегрев, заменил фрикционы (все), добавил подшипник, заменил масло, собрал, назад не едет, разобрал, помыл плиту (мастерам отдавал 10к за промывку ВСЕЙ коробки - кидалово), те же мастера купленный ремкомплект за 15к походу себе оставили (резинки уже почти все докупал и сальники, тупо не стояли) вот пришла прокладка на гидроплиту (там тоже не была заменена). Попытка номер 5 на подходе.

Кстати из комплекта фрикционов не все фрикционы установил, лишние остались, это нормально? Ставил ровно столько сколько снимал, да и по виду не влезет больше.

Если D/G грелся, то легко могло повести поршня, я б их заменил, а лучше бы весь барабан, хотя бы на б/у но не гретый.
Никогда не покупал полный комплект фрикционов, но думаю, что остаток это нормально, к примеру барабан Д/Ж бывает 3/5 и 4/5 по количеству пар, кладут думаю максимум.
По каталогу запчастей на коробку легко посчитать количество, что тебе и сколько нужно в каждый пакет.

А в чем проявилась подделка масла и где брал?

[Doxtur]

к примеру барабан Д/Ж бывает 3/5 и 4/5 по количеству пар,

вроде мой любимый барабан F бывает на 5 или 6 фрикционов.

[qwest]

Задняя может не ехать и из-за плиты

Хотя бы надо поменять соленоиды местами, зелёные с зелёными, черные с черными.

После его мытарств с коробкой, тут уже на всё что угодно подумаешь.

--- Добавлено чуть позже ---

Sliver, А ошибки по коробке есть?
У меня когда первая неисправность как раз и была невключение задней или включение с ударом, но тогда была ошибка по 125 му и его прочистка/переборка помогла уже 4 года в строю.

--- Добавлено чуть позже ---

вот по EZS, по FEV думаю должно быть тоже самое
A 4 Friction
E 4 Friction
B 2 Friction
D 5 Friction
G 3 Friction
F 5 Friction
С 3 Friction

количество металла подберешь сам

[Sliver]

Скорее всего нормально. Вопрос какие остались лишние
А вот на счет подделки 20л масла есть сомнения, но да все возможно.

две замены масла в пустую коробку и новый радиатор оборачивались эмульсией сразу после заводки, цвет масла после сливался "топленое молоко"

--- Добавлено чуть позже ---

Хотя бы надо поменять соленоиды местами, зелёные с зелёными, черные с черными.

После его мытарств с коробкой, тут уже на всё что угодно подумаешь.

--- Добавлено чуть позже ---

Sliver, А ошибки по коробке есть?
У меня когда первая неисправность как раз и была невключение задней или включение с ударом, но тогда была ошибка по 125 му и его прочистка/переборка помогла уже 4 года в строю.

--- Добавлено чуть позже ---

вот по EZS, по FEV думаю должно быть тоже самое
A 4 Friction
E 4 Friction
B 2 Friction
D 5 Friction
G 3 Friction
F 5 Friction
С 3 Friction

количество металла подберешь сам

последний раз ошибки не снимал, перед этим была ошибка на разность скоростей входного и выходного валов.
соленойд давления менял.

[Doxtur]

две замены масла в пустую коробку и новый радиатор оборачивались эмульсией сразу после заводки, цвет масла после сливался "топленое молоко"

Не пробовал в магазин вернуть? Или на рынке купил у абреков без чека?

[Sliver]

Если D/G грелся, то легко могло повести поршня, я б их заменил, а лучше бы весь барабан, хотя бы на б/у но не гретый.
Никогда не покупал полный комплект фрикционов, но думаю, что остаток это нормально, к примеру барабан Д/Ж бывает 3/5 и 4/5 по количеству пар, кладут думаю максимум.
По каталогу запчастей на коробку легко посчитать количество, что тебе и сколько нужно в каждый пакет.

А в чем проявилась подделка масла и где брал?

масло брал в экзисте. теперь в другом магазине по в литровых беру.

--- Добавлено чуть позже ---

Не пробовал в магазин вернуть? Или на рынке купил у абреков без чека?

доказать что оно "левое" только экспертиза, мне с коробасом заморочек хватает )

[Doxtur]

масло брал в экзисте. теперь в другом магазине по в литровых беру.

Ну нашел где брать ппц

[Max_klm]

две замены масла в пустую коробку и новый радиатор оборачивались эмульсией сразу после заводки, цвет масла после сливался "топленое молоко"

Вот я уверен, что масло тут не при чём. Проблема в радиаторе, в масло попадает охлаждайка. Даже подсолнечное масло не может становиться молоком. Почернеть, да, а белым - только от воды.
А встретиться с жидкостью оно может только в радиаторе.

--- Добавлено чуть позже ---

это нормально?

нормально

--- Добавлено чуть позже ---

в литровых беру.

очень дорого.

--- Добавлено чуть позже ---

Sliver, ты в самом Владимире живёшь?

--- Добавлено чуть позже ---

Таких цен давно уже нет.
Неделю назад искал регулятор так самый дешовый в МСК 5800р
Набор прокладок оверол давно уже за 9500 перевалил.

Я написал, если поискать.
Я запчасти 2 месяца искал у разных поставщиков.