Непонятки со смесью на холостых

[Bazarov]

На пробку 4.5
Напорная магистраль 4.6

Это давление, которое должно держаться в рампе на стоковом наддуве при достаточно большом расходе топлива через форсунки. Если это максимум, что может насос, а именно это и проверяется пережатием обратки, то его производительности недостаточно.
Адд. уходил бы в плюс, если все остальное работает верно.

[FLYTs]

Давление оч слабое... На хх 3.5 в нагрузке 4+ надув... Это больше на мульте отражается... Только вот с воздухом там тоже не все ладно поэтому мульт это средний баланс... Рдт бы проверить... Но насос думаю тоже отбракуется...

[urok1940]

Давление оч слабое... На хх 3.5 в нагрузке 4+ надув... Это больше на мульте отражается... Только вот с воздухом там тоже не все ладно поэтому мульт это средний баланс... Рдт бы проверить... Но насос думаю тоже отбракуется...

А как еще проверить РДТ? Может в насосе сетка забилась? Фильтр ТОТ я менял прошлой зимой.

--- Добавлено чуть позже ---

Пережал шланг N80-двигатель, обнулил 32 группу, поездил 2 дня, мульт 0%, ошибка по вентиляции бака. Снял зажим, поездил-мульт 0%. До всего того было -9.6%. В чем может быть дело?

[komsernik]

Если это максимум, что может насос, а именно это и проверяется пережатием обратки, то его производительности недостаточно

Тезка, ну хоть здесь я не накосячил

Но насос думаю тоже отбракуется...

FLYTs, поддерживаю

А как еще проверить РДТ?

urok1940, ну.... кабы уже все расписано: при замере давления снять трубку коллектор-РДТ. Давление должно подняться до 4-х и не менее. Снять его (30 сек), посмотреть сетку...

ошибка по вентиляции бака. В чем может быть дело?

что за ошибка, цифра есть?
пробка бензобака/трубка под пассажиром/клапан адсорбера: проверялись?

[urok1940]

[QUOTE=
что за ошибка, цифра есть?
пробка бензобака/трубка под пассажиром/клапан адсорбера: проверялись?[/QUOTE]

Ошибка снижение пропускной способности вентиляции ТБ. но это потому что я ездил с пережатым шлангом.

--- Добавлено чуть позже ---

Сетка в РДТ порвана, но чистая.

[Bazarov]

Сетка в РДТ порвана, но чистая.

Замена РДТ. Замена бензонасоса.

[urok1940]

сегодня парни по секрету сказали, что суперманометр, дорогущий, откалибровый ВРЕТ на 0,2-0,5 бар Надо перемерять. И заодно сеточку бензоприемника проверить, а топи пережатой обратки стрелка манометра не мгновенно подскачила.

--- Добавлено чуть позже ---

Может кто подскажет какой не очень дорогой манометр взять? Или самому сделать его.

[FLYTs]

В магаз сантехники зайди... Там все для изготовления есть... Класс точности до десятой... Вполне подходит... Стоит около 200 р... На 0.5 точно не будет врать... На льне собираеш и гибкая подводка... Можеш еще подводку купить для смесителя м10 пригодится для замеров давления масла...

[urok1940]

Там же еще тройник надо чтобы в разрыв магистрали подключать его.

--- Добавлено чуть позже ---

И еще, какая там резьба на штуцере напорки?

[FLYTs]

Проще там где напорка со шлангом стыкуется подключаться на хомутах... Тройник можно в запчастях взять металический... А на МКАД внешней стороне перед алтуфьевским есть планета железяка магаз... Там на втором этаже есть лубая вариация штуцер о-в и тройников более 1000 видов... На любой вкус... Штанген циркуль и вперед... Мне проше на хомутах...

[Bazarov]

ВРЕТ на 0,2-0,5 бар

Скорее всего, на 0,5.
В таком случае перемерять, желательно на разгоне - под нагрузкой.

[urok1940]

Ясно, далековато для меня)) сначала у себя под окном на Южном порту гляну. А так мне думается надо как можно ближе к рампе. На тазах хорошо, там штуцер прям на рампе есть))

--- Добавлено чуть позже ---

Скорее всего, на 0,5.
В таком случае перемерять, желательно на разгоне - под нагрузкой.

Длинный шланг брать, чтобы в салон доставал?

[Bazarov]

У мну приспособа под штуцер. С длииинным шлангом. На Борисовских прудах.

[urok1940]

У мну приспособа под штуцер. С длииинным шлангом. На Борисовских прудах.

Я как раз там живу не далеко.