0
-
22.12.2013, 20:18 #21
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,897
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
может да, может нет
Прогрей двиг до рабочей температуры и смотри 001-002-003 , но расходомер надо тестить еще и в движении. Даже без расходомера авто будет ехать. С дохлым ДТОЖ тоже.
Вот если на полностью прогретом движке будет показывать ~90 и не будет падать в движении то он помеха лишь на прогреве
-
22.12.2013, 20:20 #22
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
0дтож полюбому под замену.
ДЗ сними, почисти и адаптируй, в базе знаний есть. делов на полчаса с двумя перекурамиpassat 1.8T AWM 2002 АКПП
-
22.12.2013, 20:28 #23
- Регистрация
- 14.10.2013
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да блин!!не где снять ее!на улице -25! а пока диагностику делал!!на холодную у меня руки чуть не отвалились))))и это в салоне где нет ветра!!вообщем скорее всего датчик под замену и чистка ДЗ! и еще я не когда не видел прогревочных на моей машине!!в -15 было около 950-1000 !!и все!!!это тоже ДТОЖ виноват?
--- Добавлено чуть позже ---
и можете разъеснить какая ячека группы что показывает!!там же их 4!!первая понял это обороты а дальше не понимаю!!распишите кому не сложно для этих трех групп!)))
--- Добавлено чуть позже ---
и какие нрмальные показания для расходомера?как его оценивать?
-
22.12.2013, 20:33 #24
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
0там надо снять патрубок на кулер, снять фишку с ДЗ и открутить 4 болта- реально 5 минут времени. чистить в тепле можно
прими стакан если -25 не держишь ну или ждать весны
дтож будешь покупать, возьми сразу колечко уплотнительное, и при замене со стопорной скобой аккуратно, не потеряй, а то горя хапнешь на морозеpassat 1.8T AWM 2002 АКПП
-
22.12.2013, 20:40 #25
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,897
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
0У тебя
001 1-понятно, 2-нагрузка на двигатель(какие цифры должны быть почти никто не знает), 3-открытие дросселя, 4-угол зажигания
002 1-понятно, 2-нагрузка на двигатель(какие цифры должны быть почти никто не знает), 3-впрыск форсунок, 4-ДМРВ(твоя норма ~2.0-3.0г/сек на полностью прогретом)
003 1-понятно, 2-вроде вольтаж аккумулятора, 3-ДТОЖ, 4-температура воздуха на впуске
--- Добавлено чуть позже ---
за 4-ре дня врят ли наступит
-
22.12.2013, 20:41 #26
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0и можете разъеснить какая ячека группы что показывает!!там же их 4!!первая понял это обороты а дальше не понимаю!!распишите кому не сложно для этих трех групп!)))
VAG-COM label file
;
; Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
;
; component: Engine (#01) - ADP/ADR/AEB (07/1996 >)
;
; p/n: 8D0-907-557-??
;
; includes measuring blocks and coding
;
; Этот файл -часть пакета переназначения,
; удостоверьтесь,что Вы имеете все следующие файлы.
;
; 8D-01.LBL
; 8D0-907-557-ADP.LBL (1.6l @ 100 HP - ADP) < 06/1996
; 8D0-907-557-ADR.LBL (1.8l @ 125 HP - ADR) < 06/1996
; 8D0-907-557-AEB.LBL (1.8l T @ 150 HP - AEB) < 06/1996
; 8D0-907-55x-AEB.LBL (1.8l T @ 150 HP - ADP/ADR/AEB) 07/1996 >
;
; created on 03/Jan/2002 by Bjorn Badowski (bjorn.badowski@online.no)
; updated/enhanced on 10/Apr/2005 by Sebastian Stange (sebastian@ross-tech.com)
;
; last modification,,23/Apr/2007
;
; translated in Russian language 15/June/2008 by Igor Loskot nik. tecro www.passatworld.ru Ukhta,Russia
;
; ready for VAG-COM 405.0 and above
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Кодировние
;
;---------------------------------------------------
;
;
C0,J220 - Кодирование блока управления
C1,??xxx - Страна/нормы токсичности
C2,02 - Non EU-Member (MVEG I)
C3,04 - EU-Member (MVEG II)
C4,08 - Китай и СНГ
C5,
C6,xx?xx - Привод/дополнительные функции
C7,0 - Передний привод
C8,2 - Привод на 4 колеса
C9,
C10,xxx?x - Коробка передач
C11,0 - 5-скоростная ручная коробка
C12,5 - Автоматическая коробка (01V)
C13,
C14,xxxx? - Тип транспортного средства
C15,1 - Класс B (Audi A4 / VW Passat)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Блоки измерений
;
;---------------------------------------------------
;
;
000,0,Основные параметры
000,1,Температура ОЖ,,170.. 204 (80.. 105 °C)
000,2,Нагрузка двигателя,,10.. 40 (0.5.. 1.5 мс)
000,3,Число оборотов,двигателя,,76.. 96 (760.. 960 об/мин)
000,4,Напряжение питания,,170.. 206 (12.. 14.5 В)
000,5,Угол открытия,дроссельной заслонки,0.. 12=(0.5 <°)
000,6,Расход воздуха 112.. 144 (-1.10.. +1.10 г/с)
000,7,Расход воздуха "Изученное" значение,112.. 144 (-1.10.. +1.10 г/с)
000,8,Лямбда,регулирование,"Изученное" значение: 78.. 178 (-10.. 10 %)
000,9,Лямбда,регулирование,"Изученное" - аддитивное: 118.. 138 (-12.0.. +12.0 %)
000,10,Лямбда,регулирование,"Изученное" - мультипликативное: 118.. 138 (-12.0.. +12.0 %)
;
001,0,Основные параметры
001,1,Обороты,холостого хода,820.. 900 об/мин
001,2,Нагрузка двигателя,,0.5.. 1.5 мс
001,3,Угол открытия,ДЗ,0.. 5 <°
001,4,Угол опережения,зажигания,12°перед ВМТ
;
002,0,Основные параметры
002,1,Обороты,холостого хода,820.. 900 об/мин
002,2,Расчетное,время впрыска,0.5.. 1.5 мс
002,3,Откорректир.,время впрыска,1.0.. 3.0 мс
002,4,Расход воздуха,,1.8.. 4.0 г/с
;
003,0,Основные параметры
003,1,ООбороты,холостого хода,820.. 900 об/мин
003,2,Напряжение питания,,10.0.. 14.5 В
003,3,Температура ОЖ,,80.. 105°C
003,4,Температура,воздуха на впуске,~ внешняя температура
;
004,0,Стабилизация холостого хода
004,1,Угол открытия ДЗ,,0.. 5 <°
004,2,Расход воздуха,на холостом ходу,-1.1.. 1.1 г/с
004,3,Расход воздуха,с включ.передачей,-1.7.. 1.7 г/с
004,4,Режим работы,двигателя,Холостой ход / Обогащение / Частичная нагрузка / Полная нагрузка
;
005,0,Стабилизация холостого хода
005,1,Фактические,обороты двигателя,820.. 900 об/мин
005,2,Номинальные,обороты двигателя,820.. 900 об/мин
005,3,Регулировка,частоты вращения,-10.0.. +10.0 %
005,4,Расход воздуха,,1.8.. 4.0 г/с
;
006,0,Стабилизация холостого хода
006,1,Обороты,холостого хода,820.. 900 об/мин
006,2,Регулировка,частоты вращения,-10.0.. +10.0 %
006,3,Лямбда,регулирование,-10.0.. +10.0 %
006,4,Угол опережения,зажигания,12°перед ВМТ
;
007,0,Лямбда регулирование
007,1,Лямбда,регулирование,-10.0.. +10.0 %
007,2,Напряжение,лямбда-зонда,+0.1.. +1.1 B
007,3,Скважность импульса,клапана адсорбера,0.0.. 99.0 %
007,4,Поправочный,коэффиц.лямбда,При активированном адсорбере: 0.3.. 1.2
;
008,0,Поправочные значения лямбда
008,1,Время впрыска,,на один рабочий ход: 1.0.. 3.0 мс
008,2,Лямбда,регулирование,"Изученное" - Аддитивное: -12.0.. +12.0 %
008,3,Лямбда,регулирование,"Изученное" - Мультипликативное: -12.0.. +12.0 %
008,4,Режим вентиляции,бензобака,ТЕ выключен / ТЕ включен
;
009,0,Поправочные значения лямбда
009,1,Обороты,холостого хода,820.. 900 об/мин
009,2,Лямбда,регулирование,-10.0.. +10.0 %
009,3,Напряжение,лямбда-зонда,+0.1.. +0.3 и +0.7.. +1.0 В
009,4,Лямбда,регулирование,"Изученное" - Аддитивное: -12.0.. +12.0 %
;
010,0,Вентиляция бензобака
010,1,Скважность импульса,клапана адсорбера,0.0.. 99.0 %
010,2,Поправочный,коэффициент лямбда,При активированном адсорбере: 0.3.. 1.2
010,3,Степень заполнения,адсорбера,-3.. +32
010,4,Интенсивность,продувки адсорбера,0.0.. 0.3 %
;
011,0,Расход топлива
011,1,Обороты,холостого хода,820.. 900 об/мин
011,2,Нагрузка двигателя,,0.5.. 1.5 мс
011,3,Скорость движения,,0 км/ч
011,4,Расход топлива,,0.5.. 1.5 л/ч
;
012,0,Расход топлива (в режиме холостой хода)
012,1,Обороты,холостого хода, 820.. 900 об/мин
012,2,Напряжение питания,,12.0.. 14.5 В
012,3,Расход топлива,,0.5.. 1.5 л/ч
012,4,Угол опережения,зажигания,12 °перед ВМТ
;
013,0,Регулирование детонации (Цилиндры 1 - 4)
013,1,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 1,0.. 12°перед ВМТ
013,2,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 2,0.. 12°перед ВМТ
013,3,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 3,0.. 12°перед ВМТ
013,4,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 4,0.. 12°перед ВМТ
;
014,0,Контроль детонации (Цилиндры 1 и 2)
014,1,Число оборотов,двигателя,: 820.. 900 об/мин
014,2,Нагрузка двигателя,,0.5.. 1.5 мс
014,3,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 1,0.. 12°перед ВМТ
014,4,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 2,0.. 12°перед ВМТ
;
015,0,Контроль детонации (Цилиндры 3 и 4)
015,1,Число оборотов,двигателя,,820.. 900 об/мин
015,2,Нагрузка двигателя,,0.5.. 1.5 мс
015,3,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 3,0.. 12°перед ВМТ
015,4,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 4,0.. 12°перед ВМТ
;
016,0,Контроль детонации (Сигнал с датчиков детонации. Цилиндры 1 - 4)
016,1,Сигнал датчика,Цилиндр 1,0.4.. 1.4 В
016,2,Сигнал датчика,Цилиндр 2,0.4.. 1.4 В
016,3,Сигнал датчика,Цилиндр 3,0.4.. 1.4 В
016,4,Сигнал датчика,Цилиндр 4,0.4.. 1.4 В
;
017,0,Не применимо для AEB (катализатор слишком близко к двигателю)
;
018,0,Высотная адаптация
018,1,Число оборотов,двигателя,: 820.. 900 об/мин
018,2,Нагрузка двигателя,,(без высотной корректировки): 0.5.. 1.5 мс
018,3,Нагрузка двигателя,,(с высотной корректировкой)
018,4,Фактор коррекции,по высоте,-30.. +20 %
;
019,0,Уменьшение крутящего момента (только для авто с АКПП)
019,1,Число оборотов,двигателя,: 820.. 900 об/мин
019,2,Нагрузка двигателя,,0.5.. 1.5 мс
019,3,Уменьшение УОЗ,
019,4,Угол опережения,зажигания,12°перед ВМТ
;
020,0,Режим работы
020,1,Число оборотов,двигателя,: 820.. 900 об/мин
020,2,Позиция,перключателя,Нейтраль / Передача ВКЛ
020,3,Режим работы,кондиционера,A/C High / A/C Low
020,4,Режим работы,компрессора,Компр. ВКЛ / Компр. ВЫКЛ
;
021,0,Лямбда-регулирования
021,1,Число оборотов,двигателя,820.. 900 об/мин
021,2,Нагрузка двигателя,,0.5.. 1.5 мс
021,3,Температура ОЖ,,80.. 105°C
021,4,Лямбда,регулировани,ZI-рег.ВКЛ / ZI-рег.ВЫКЛ
;
023,0,Адаптация механизма управления ДЗ. Информация
023,1,Значение адаптации,,100000 смотри lbl файл
; 0xxxxx - балансировка потенциометра ДЗ "G69"
; и потенциометра для установочного элемента дроссельной заслонки "G127".
; Значение "0" – необходимо провести балансировку.
; Значение "1" – процесс выполнен,балансировка в норме.
; x1xxxx - состояние адаптации ДЗ?.
; Значение "1" - процесс считывания не выполнен,процесс считывания - не в норме.
; xx1xxx - процесс считывания ограничителя МАКСИМУМА потенциометра для дроссельной заслонки "G69".
; Значение "0" - процесс считывания выполнен,процесс считывания - в норме.
; Значение "1" - процесс считывания не выполнен,процесс считывания - не в норме.
; xxx1xx - процесс считывания ограничителя МИНИМУМА потенциометра для дроссельной заслонки "G69".
; Значение "0" - процесс считывания выполнен,процесс считывания - в норме.
; Значение "1" - процесс считывания не выполнен,процесс считывания - не в норме.
; xxxx1x - процесс считывания ограничителя МАКСИМУМА потенциометра для установочного элемента
; дроссельной заслонки "G127".
; Значение "0" - процесс считывания выполнен,процесс считывания - в норме.
; Значение "1" - процесс считывания не выполнен,процесс считывания - не в норме.
; xxxxx1 - роцесс считывания ограничителя МИНИМУМА потенциометра для установочного элемента
; дроссельной заслонки "G127".
; Значение "0" - процесс считывания выполнен,процесс считывания - в норме.
; Значение "1" - процесс считывания не выполнен,процесс считывания - не в норме.
023,2,Ограничиель,минимума,Установочный элемент ДЗ (V60): 72.. 95 %
023,3,Ограничитель,аварийного хода,Установочный элемент ДЗ (V60): 60.. 91 %
023,4,Ограничитель,максимума,Установочный элемент ДЗ (V60): 18.. 54 %
;
024,0,Контроль детонации
024,1,Число оборотов,двигателя,,0.. 6800 об/мин
024,2,Нагрузка двигателя,,0.5.. 1.5 мс
024,3,Угол опережения,зажигания,20°после ВМТ.. 40°перед ВМТ
024,4,Сумма значений,уменьшения УОЗ,Цилиндры 1-4: 0.. 72°поворота КВ
;
025,0,Контроль давления надува (Wastegate)
025,1,Нагрузка двигателя,(до корректировки),3.0.. 8.0 мс
025,2,Нагрузка двигателя,(откорректиров.),3.0.. 8.0 мс
025,3,Нагрузка двигателя,(Фактическая),0.5.. 8.5 мс
025,4,Соленоид.клапан,давления надува,0.0.. 99.0 %
;
026,0,Расход воздуха на холостом ходу
026,1,Регулировка,холостого хода,-10.0.. +10.0 %
026,2,Расход воздуха,,1.8.. 4.0 г/с
026,3,Температура ОЖ,,80.. 105°C
026,4,Число оборотов,двигателя,: 820.. 900 об/мин
;
027,0,Снижение нагрузки (через контроль детонации)
027,1,Нагрузка двигателя,(Снижение),0.0.. 5.0 мс
027,2,Нагрузка двигателя,(откорректиров.),0.5.. 8.0 мс
027,3,Число оборотов,двигателя
027,4,Соленоид.клапан,давления надува,0.0.. 99.0 %
;
095,0,Основные параметры
095,1,Число оборотов,двигателя,820.. 900 об/мин
095,2,Нагрузка двигателя,,0.5.. 1.5 мс
095,3,Угол опережения,зажигания,12.0°перед ВМТ
095,4,Температура ОЖ,,80.. 105°C
;
098,0,Адаптация механизма управления дроссельной заслонкой (Основные параметры)
098,1,Напряжение,потенц.ДЗ, "G69": 0.5.. 4.9 В.
098,2,Напр.потенц.,положения ДЗ,"G127": 0.5.. 4.9 В.
098,3,Рабочий режим,,Холостой ход / Частичная нагрузка / Обогащение
098,4,Состояние,адаптации ДЗ,Адаптация в норме / Идет адаптация / Ошибка
;
099,0,Лямбда-регулирование (Основные параметры)
099,1,Число оборотов,двигателя
099,2,Температура ОЖ,,80.. 105°C
099,3,Лямбда,регулирование,-10.. +10%
099,4,Лямбда,регулирование,ZI-рег.ВКЛ / ZI-рег.ВЫКЛ
;
--- Добавлено чуть позже ---
и можете разъеснить какая ячека группы что показывает!!там же их 4!!первая понял это обороты а дальше не понимаю!!распишите кому не сложно для этих трех групп!)))
VAG-COM label file
;
; Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
;
; component: Engine (#01) - ADP/ADR/AEB (07/1996 >)
;
; p/n: 8D0-907-557-??
;
; includes measuring blocks and coding
;
; Этот файл -часть пакета переназначения,
; удостоверьтесь,что Вы имеете все следующие файлы.
;
; 8D-01.LBL
; 8D0-907-557-ADP.LBL (1.6l @ 100 HP - ADP) < 06/1996
; 8D0-907-557-ADR.LBL (1.8l @ 125 HP - ADR) < 06/1996
; 8D0-907-557-AEB.LBL (1.8l T @ 150 HP - AEB) < 06/1996
; 8D0-907-55x-AEB.LBL (1.8l T @ 150 HP - ADP/ADR/AEB) 07/1996 >
;
; created on 03/Jan/2002 by Bjorn Badowski (bjorn.badowski@online.no)
; updated/enhanced on 10/Apr/2005 by Sebastian Stange (sebastian@ross-tech.com)
;
; last modification,,23/Apr/2007
;
; translated in Russian language 15/June/2008 by Igor Loskot nik. tecro www.passatworld.ru Ukhta,Russia
;
; ready for VAG-COM 405.0 and above
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Кодировние
;
;---------------------------------------------------
;
;
C0,J220 - Кодирование блока управления
C1,??xxx - Страна/нормы токсичности
C2,02 - Non EU-Member (MVEG I)
C3,04 - EU-Member (MVEG II)
C4,08 - Китай и СНГ
C5,
C6,xx?xx - Привод/дополнительные функции
C7,0 - Передний привод
C8,2 - Привод на 4 колеса
C9,
C10,xxx?x - Коробка передач
C11,0 - 5-скоростная ручная коробка
C12,5 - Автоматическая коробка (01V)
C13,
C14,xxxx? - Тип транспортного средства
C15,1 - Класс B (Audi A4 / VW Passat)
;APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
22.12.2013, 20:42 #27
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
0упс. в AEB в другой группе воздух.
passat 1.8T AWM 2002 АКПП
-
22.12.2013, 20:45 #28
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,897
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
-
22.12.2013, 20:51 #29
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
-
22.12.2013, 20:57 #30
- Регистрация
- 14.10.2013
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0везет!!!у тебя наверно и зимы почти нет!!обидно!!накрылась моя поезда медным тазом!!завтра поеду за билетом(((датчик ОЖ все равно неделю ждать!ну а по скринам котрые я скинул показания нормальные?или что не то?
--- Добавлено чуть позже ---
а как долго надо этот лог файл записыват? и как его потом проверять?
-
22.12.2013, 21:00 #31
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
-
22.12.2013, 21:05 #32
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,897
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
-
22.12.2013, 21:17 #33
- Регистрация
- 14.10.2013
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0тогда на днях сделаю на прогретом!!!сегодня просто ноут сдох!!батарека рано сдохла наверно от мороза!а рассадник из чего?ваше мнение!!примерный прогноз!?
-
23.12.2013, 00:06 #34
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0очень даже адаптируются... и даже без VAG-COMa. Почистить, прогреть (!!!) до не менее 85*, снять клемму "-" на 5 мин, надеть и включить зажигание - ДЗ позудит секунд 30-40 и щелкнет... заводишь и катаешься. Или в 098 блоке VAG-COМом.
--- Добавлено чуть позже ---
так точно, главное завести и поехать. Только расход увеличится... чуть не в два раза.
--- Добавлено чуть позже ---
не из чего, а от чего/кого... - от небрежного присмотра за АЕВомВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
23.12.2013, 00:26 #35
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,897
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
-
23.12.2013, 11:17 #36
- Регистрация
- 14.10.2013
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
017 -18 литров меня очень даже смщует!! а машину я купил такую 2 месяца назад!! изночально там был заклиневший термостат!она не грелась ваще! вообщем по приезду буду бороться с ДТОЖ и ДМРВ! ладно как сделаю диагностику на прогретой сразу сюда выложу результат! а по богатой смеси надо для начало сделать опресовку?
--- Добавлено чуть позже ---
если богатая смесь может быть изза не правильной адаптации ДЗ? или нет?
-
24.12.2013, 10:30 #37
- Регистрация
- 14.10.2013
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а че все замолчали?
-
24.12.2013, 10:37 #38
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
24.12.2013, 13:06 #39
- Регистрация
- 14.10.2013
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я кстатий когда сбросил ошибки!машина заработала нормально начала держать свои 840 об/мин!!
-
26.12.2013, 00:23 #40
- Регистрация
- 14.10.2013
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вот какой еще вопрос!!сегодня сново сделал диагностику! опять вылетела ошибка по ДТОЖ!!и заметил такое вот не соотвествие! просматривая 3 группу на двигателе увидел температуру всасываемого воздуха которая был 24 градуса!!а на улице -13! тоесть он точно плохо поживает?
--- Добавлено чуть позже ---
и где находится этот самый датчик на моей двигле?
--- Добавлено чуть позже ---
это который стоит на впуске после ДЗ?
--- Добавлено чуть позже ---
и при прогреве та самая температура падал!!до смотрел только до того момента когда она стала 9 градуссов! потом бук сдох(((( он же ведь тоже влияет на расход бензина?и он же может ее богатить?
--- Добавлено чуть позже ---
люди отзовитесь
Похожие темы
-
Срочно! помогите пробить карфакс!
от Bolo в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 05.08.2008, 00:36 -
Срочно помогите!
от CHakeC в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 28.07.2008, 11:21 -
Срочно! Помогите найти провод!
от Кирилл84 в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 13.04.2008, 19:17 -
Помогите с оборотами.
от Petlev в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 31.12.2005, 02:28 -
Срочно! Помогите советом!
от БРАТ в разделе Архив 2005г.Ответов: 31Последнее сообщение: 09.12.2005, 14:37