0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
Всем привет!
Сегодня заливал незамерзайку и попутно проверил уровень масла, и я в шоке! он ниже середины. На машине особо не топлю.
Пробег 9800км.
У меня прошлый Б5+ с полумёртвой турбиной кушал 1 литр на 10тыс.км и тут тоже самое получается??? от чего ушёл к тому и вернулся...
Что мне теперь делать? к диллеру ехать 1 литр масла покупать? или можно еще поездить на таком уровне еще 5тыс.км и уже на ТО-1 ехать?![]()
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 232 Отправлено: 84 |
BLOODY, ты ветку-то В7 читал?Даже без подписи уверен, что у тебя 1,8Т
Угадал?
![]()
PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 968 |
Помоему все нормально, масло отработало свой ресурс в московских пробках где-то 2000км тому назад и немного угорело.
Если тебе дорог твой двигатель, то меняй масло каждые 7500км и не парься. Если авто под продажу и тебе пофиг, то катай до ТО. Тут можно пожалеть только следующего владельца.
Блин ну кому я это пишу, у тебя же Б5 был. Вроде должен всё знать![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
Блин, забыл написать, да 1,8Т (tsi)
ветку читал, так..местами))
--- Добавлено чуть позже ---
не понял.. Завод же не зря сделал интервал 15тыс.км. для замены масла?Помоему все нормально, масло отработало свой ресурс в московских пробках где-то 2000км тому назад и немного угорело.
Если тебе дорог твой двигатель, то меняй масло каждые 7500км и не парься. Если авто под продажу и тебе пофиг, то катай до ТО. Тут можно пожалеть только следующего владельца.
Блин ну кому я это пишу, у тебя же Б5 был. Вроде должен всё знать![]()
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 232 Отправлено: 84 |
Понеслась!...![]()
PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 968 |
Ну вот что я должен на это ответить? Ок в 100500 раз повторю то что является прописными истинами.
Завод пишет рекомендованные интервалы, которые зачастую не относятся никак к российским реалиям и нашим пробкам(особенно к Москве), думаю что в и до Набережных пробки тоже добрались![]()
Кроме того надо учитывать перепады температур в российском климате. При расчете нужно использовать не только километры но и моточасы, 15000км имеется ввиду нормального движения, думаю минимум по 20км от старта двигателя. А у нас обычно 3-10км проехал, заглушил.
Как показала практика масло теряет свои свойства к 8000км в наших российских реалиях. Короче объяснил как смог, решай сам, гробить тебе двигатель согласно заводским рекомендациям или поступать по уму.
Кстати надо отметить что многие производители сократили для российских диллеров сроки ТО до 12000, например Ниссан и Лендровер. Думаю они это сделали не просто так![]()
Вот есть в интернете несколько заметок по этому поводу
--- Добавлено чуть позже ---Если для эксплуатации автомобиля характерно хотя бы одно из перечисленных условий, то необходимо заменять моторное масло и масляный фильтр каждые 7500 км пробега или через 6 месяцев:
а) высокая запыленность воздуха;
б) продолжительная работа двигателя на холостом ходу или продолжительное движение автомобиля на малой скорости;
в) продолжительная эксплуатация при низкой температуре окружающего воздуха или регулярные поездки только на короткие расстояния (когда двигатель не успевает прогреваться до номинальной рабочей температуры);
г) эксплуатация автомобиля при очень высокой температуре окружающего воздуха;
д) постоянная эксплуатация автомобиля на холмистой и горной местности.
Ну может быть человек и правда не знаетХотя я встречал людей кто с пеной у рта доказывал что "В книжке написано раз 15000км, вот и буду я так делать" На что я желал удачи и продать авто не позднее чем через 3 года.
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
Ну всё))) понял) вспомнил вернее))Ну вот что я должен на это ответить? Ок в 100500 раз повторю то что является прописными истинами.
Завод пишет рекомендованные интервалы, которые зачастую не относятся никак к российским реалиям и нашим пробкам(особенно к Москве), думаю что в и до Набережных пробки тоже добрались![]()
Кроме того надо учитывать перепады температур в российском климате. При расчете нужно использовать не только километры но и моточасы, 15000км имеется ввиду нормального движения, думаю минимум по 20км от старта двигателя. А у нас обычно 3-10км проехал, заглушил.
Как показала практика масло теряет свои свойства к 8000км в наших российских реалиях. Короче объяснил как смог, решай сам, гробить тебе двигатель согласно заводским рекомендациям или поступать по уму.
Кстати надо отметить что многие производители сократили для российских диллеров сроки ТО до 12000, например Ниссан и Лендровер. Думаю они это сделали не просто так![]()
Вот есть в интернете несколько заметок по этому поводу
--- Добавлено чуть позже ---
Ну может быть человек и правда не знаетХотя я встречал людей кто с пеной у рта доказывал что "В книжке написано раз 15000км, вот и буду я так делать" На что я желал удачи и продать авто не позднее чем через 3 года.
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
офкозз...
завод - дурак, ему очень важно побольше поломок, соответственно, больше недовольных владельцев + в гарантийный период надо больше бабла потратить на устранение
а многие увеличили, и что?
кто проводил детальный лабораторный анализ потери свойств маслом?
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 968 |
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
одно к другому не имеет никакого отношения.
ТС, расслабься, у тебя машина не кушает, а нюхает масло.
Угар масла на современных ДВС не следствие работы глупых инженеров и криворукого производство, а следствие продвинутого двигателестроения в борьбе за снижение механических потерь в двс, и как следствие повышенный угар масла
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 968 |
Да дофига кто. поищи результаты в интернете.
--- Добавлено чуть позже ---
BLOODY, К томуже я уверен что после обкати небыло нулевого ТО?
--- Добавлено чуть позже ---
Ну как бы да, особенно если учесть что автомобили стали делать одноразовые.
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
не находится ничего...
ну и как же важно, для первого-второго владельца то, как будет поживать его машина в 3их-4ых, руках с пробегом в 250 000 км
Ну и 15ткм межсервисный интервал, по ФВ на бензиках для нашего региона ну уж очень давно(более 10 лет) введен для нашего региона.
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 968 |
Бамбарбия Кергуду, каждый для себя решает сам, я для себя давно прочитал все нужные статьи и вывод сделал, ещё до пассата.
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
оно и не надо + никакого влияния на угар масла оно не окажет
о да... каждый раз так говорится с выходом новой модели..
Кста и о Б5 так говорили.. Правда так говорили владельцы старых помоек, не имеющие возможность купить новое авто
--- Добавлено чуть позже ---
вот это верно...
каждый др...т, как он хочет..
Только не стОит под свою теорию выгоды онанизма левой рукой, возводить в единственно верный вариант секса.
--- Добавлено чуть позже ---
а) высокая запыленность воздуха - сколько в граммах?
б) продолжительная работа двигателя на холостом ходу или продолжительное движение автомобиля на малой скорости - какая средняя скорость?
в) продолжительная эксплуатация при низкой температуре окружающего воздуха или регулярные поездки только на короткие расстояния (когда двигатель не успевает прогреваться до номинальной рабочей температуры) - как мерить?
г) эксплуатация автомобиля при очень высокой температуре окружающего воздуха - енто не к нам..
д) постоянная эксплуатация автомобиля на холмистой и горной местности. - каждый день на горы в мск взбираюсь
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 968 |
Ну да прикольно купить авто за 1,5 ляма и экономить на замене масла![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 968 |
Ты меряешь всех под одну гребенку. Не все продают новое авто через 2-3 года. Эти люди меня не интересуют, тут говорить неочем. Купил перчатки, порвались, выкинул, купил новые.
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
нет
я о 10 лет и более и пробеге за 200 ткм
эти условия автомобиль по стандартным интервалам обслуживания выходит запросто...
1-2 собственники, в подавляющем большинстве случаев, избавляются от авто к этому времени
И зачем заботиться о ком-то неизвестном![]()
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
BLOODY, а какое масло тебе дилер заливает?
Умри молодым, но как можно позже.