0
-
17.12.2013, 13:09 #1
- Регистрация
- 21.06.2013
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
После замены мотора пассат не перестаёт дымить...
Заменили мотор на контрактный без навесного(1,6 AHL),со старого перекинули все навесное и впускной,выпускной коллектор,а проблема осталась дымит также...На холостых дыма нет,стоит дать газа взади облако светло-серого цвета,запах масла...Грешу на старый впускной коллектор...Подскажите в чем может быть проблема,гарантия кончается завтра хотелось бы по максимуму понять в чем все таки дело,мотор конченный,или все таки что то другое.(старый мотор к сведению был весь в нагаре,новый в отличии от него относительно чистый) Смущает еще то,что на новом моторе который с Германии выведен штуцер на голове маслянный...
-
17.12.2013, 13:14 #2
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Попробуйте поставить новый мотор, со всем навесным. Чего уж мелочиться.
-
17.12.2013, 13:15 #3
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
1а чего за моторы то?
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
17.12.2013, 13:16 #4
- Регистрация
- 21.06.2013
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
01,6 AHL
-
17.12.2013, 13:27 #5
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
0может кольца залегли!!
-
17.12.2013, 13:27 #6
- Регистрация
- 31.07.2012
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 319
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 5
1По моему белый дым это не масляный... На охлождайку похоже. А вонять может и от мотора, вы его ставили, весь заляпали маслом, вот оно и выгорает на нем. Имхо.
Passat B5+, 2.8 AMX 4Motion , TipTronic, 2001.
Мы на DRIVE2
-
17.12.2013, 13:36 #7
- Регистрация
- 21.06.2013
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Уровень охлаждайки вроде не падает,сейчас пойду проверять свечи,машина стала захлебываться при набирании оборотов.
-
17.12.2013, 14:19 #8
- Регистрация
- 27.06.2006
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
1ЕСЛИ ОТ СТАРОГО МОТОРА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ ОСТАЛОСЬ МАСЛО ТО МАШИНА МОЖЕТ ПОДЫМИТЬ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ , А ЕСЛИ БОЛЬШЕ ТО ПРОВЕРЯЙ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ !!!
-
17.12.2013, 16:34 #9
- Регистрация
- 21.06.2013
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Свечи закидало,они все в нагаре,буду следить за уровнем масла...Спасибо за ответы
-
17.12.2013, 18:36 #10
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Мда... Картина маслом: "Скупой платит дважды"...
Если свечи засраны то поршневой в этом моторе трындец уже.
Поздравляю! Теперь у тебя два убитых мотора.Умри молодым, но как можно позже.
-
18.12.2013, 02:11 #11
- Регистрация
- 21.06.2013
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Просто удивительно то что проблема идентичная,хотя новый мотор внутри был без нагара,в отличии от старого. Может ли проблема заключаться в чем то помимо поршневой?форсунки,воздушный фильтр???
-
18.12.2013, 08:04 #12
-
18.12.2013, 11:05 #13
- Регистрация
- 21.06.2013
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Спасибо конечно за исчерпывающий себя ответ по теме,но все таки хотелось бы понять в чем проблема и получить какую то информацию,куда смотреть помимо движка,либо все таки проблема в нем и стоит отдать его обратно.(Возможно жрет масло потому что слишком жидкое 0В40)
--- Добавлено чуть позже ---
Свечи в черном нагаре,сухие,заземляющий электрод сероватый
-
18.12.2013, 11:40 #14
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
1АХЛ перестали выпускать более 10 лет назад. Этим всё сказано.
1.6 изначально отличались аппетитом к маслу, а тут у него пробег уже к полмиллиона...
Если есть такая возможность, то отдай этот мотор, забери деньги и ремонтируй свой.
Расточить блок, поменять поршни и кольца...
Замерить коленвал... Возможно обойдется только заменой вкладышей...Умри молодым, но как можно позже.
-
18.12.2013, 12:26 #15
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,959
Спасибо: Получено: 5,196
Отправлено: 227
0.Карел., а 1,6 можно растачивать? Там между цилиндрами расстояние мизер.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
18.12.2013, 12:36 #16
- Регистрация
- 21.06.2013
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0тоесть сто процентов проблема в движке,а не в забитом катализаторе или чем то еще?
-
18.12.2013, 13:12 #17
- Регистрация
- 15.06.2011
- Адрес
- г. Тверь
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 230
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
-
18.12.2013, 13:33 #18
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Есть такое понятие: гильзовка. Блок растачивается, ставятся новые гильзы и уже гильзы шлифуются под поршни.
Если цилинры с выработкой элипсом, то кольца можешь хоть заменяться- толку не будет.
В любом случае естественно надо делать замеры. Возможно и правда достаточно будет только кольца поменять... Но что-то мне подсказывает... вряд-ли...Умри молодым, но как можно позже.
-
18.12.2013, 13:47 #19
- Регистрация
- 15.06.2011
- Адрес
- г. Тверь
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 230
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Мне просто интересно есть ли реальный опыт расточки этого блока? Просто в 2-х конторах мне сказали что там растачивать просто некуда т.к. стенки между цилиндрами очень тонкие.
А при гильзовке я так понимаю нужно расточить еще больше чем просто при расточке под след. ремонтный размер.VW Passat B5+ 2001 1.6 ALZ DVP КОНДИЦИОНЕР
-
23.12.2013, 20:50 #20
- Регистрация
- 22.12.2013
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 5
0были случаи что после расточки и гильзовки начинался только лишь один гемор. То кипит, то вода в хату идет и частые прогорания прокладки. (правда это было с российским автопромом)
Похожие темы
-
после замены термостата и ДТОЖ начал дымить
от дмитрий30 в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 25.01.2011, 13:44 -
нужно ли делать сход-развал после замены
от Britanets в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 28.03.2006, 19:12 -
Клацание после замены ГРМ
от BVP в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 08.12.2005, 14:28 -
СКРИПИТ передняя подвеска после замены на новою.
от Сергейй в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 18.10.2005, 13:32 -
После замены ГРМа - надо тестить VAGcomом движок?
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 28.07.2005, 14:02