0
-
08.12.2014, 09:36 #381
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
в том и дело, что ТТХ во-многом зависят от условий, от субъективного фактора (мы же не про вакуум говорим)!
почитай на досуге к-л форум о спорах какой самолёт лучше - МИГ-29 или F-15C или про "потолок" на СУ-25 и т.п.
там такие холивары бывают среди летчиков, а не среди механиков автосервиса
один пилот например говорит: "у Б737 максимальный тангаж +75°", а другой: "данунах, я на нем горку с переворотом давал!" и все в таком духе на 100500 страниц
--- Добавлено чуть позже ---
сочувствую, земля пухом, а вроде бы сначала без жертв сказали...этот Варандей у нас - несчастливый! несколько лет назад там упал АН-26, полетели через год родственники на место катастрофы - упали на вертолете...
про упавший МИГ на авиафоруме было - там один пишет - узнайте, кто упал, у меня там кореш Серёга служит,
а ему - Серёга и упал...
скончался Серёга в реанимации
а вот и подтверждение того, что вывалились из облаков слишком низко:
"Это был 20-й, крайний пункт выполнения задания. Выполнили, и увидели, что не хватает высоты, чтобы выйти. Невписывание в режим. То есть самолет выйти не сможет с этой высоты, которую мы увидели", - сказал он.
По словам Селиванова, до этого момента все шло согласно заданию, никаких отклонений не было".
--- Добавлено чуть позже ---
один спас другого:
"Я не нажимал, соответственно, значит, Сергей, - говорит Селиванов. - Потом я сознание потерял, очнулся, когда мне оказывали первую помощь".было 4 пассата...525
-
08.12.2014, 12:17 #382
-
08.12.2014, 13:39 #383
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0а че не так чтоли???
было 4 пассата...525
-
08.12.2014, 14:15 #384
-
08.12.2014, 14:28 #385
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0аминь
было 4 пассата...525
-
08.12.2014, 22:26 #386
-
24.12.2015, 01:03 #387
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
1Отчет МАК: причиной авиакатастрофы в Казани в 2013 году стала неподготовленность экипажа
http://tass.ru/proisshestviya/2553223
"при уходе на второй круг у самолета отключился автопилот, а экипаж не распознал этого факта, допустив "попадание самолета в сложное пространственное положение на кабрирование ("задирание" самолетом носа вверх)". При этом командир воздушного судна не имел навыков вывода самолета из такого положения и перевел его в крутое пикирование, что привело к столкновению с землей. Как выяснила комиссия, необходимость ухода на второй круг была вызвана погрешностью в определении местоположения самолета бортовыми системами. Boeing отклонился от необходимой траектории при заходе на посадку на 4 км. Экипаж оказался неспособен к ведению навигации с требуемой точностью, отсутствовала активная помощь со стороны наземных служб, отмечают в МАК".
странно, на сайте мака пока не опубликовано
--- Добавлено чуть позже ---
ссылка на отчет
http://www.mak.ru/upload/iblock/481/report_vq-bbn.pdf
--- Добавлено чуть позже ---
230 стр.:
"КВС в течение 33 секунд (15:17:11...15:17:44), продолжая полет к точке
начала 3-го разворота, нелицеприятно выказывал свое отношение к диспетчеру".
збс, чо
--- Добавлено чуть позже ---
Ни один из пилотов не ответил правильно на все семь вопросов,
касающихся логики совместной работы автоматических
систем самолета, несмотря на то, что четыре пилота при
ответах на вопросы использовали «шпаргалки» (материалы,
имеющиеся у них на персональных электронных устройствах).
такие люди нас возят
--- Добавлено чуть позже ---
"перегрузка, которая в результате его управляющих действий достигла околонулевого значения (по сути, самолет
находился в состоянии невесомости). Из практики полетов на около
нулевые перегрузки
известно, что люди, впервые попавшие в состояние невесомости, в первые секунды
теряют не только работоспособность, но и пространственную ориентировку. Кроме того,
при перегрузках, близких к нулю, и отрицательных перегрузках в кабине самолета
«всплывают на воздух» не только незакрепленные предметы, но также грязь и пыль,
всегда присутствующие в кабине.
Это происходит, как правило, неожиданно, с
возникновением «пугающего» эффекта для экипажа. Также грязь и пыль, как правило,
попадают в глаза и нос пилотов, ограничивая зрение и дыхание.второй пилот, наконец-то «вернувшийся в
кабину», все же заметил, что с самолетом что
-то происходит и с тревогой спросил: «Чё такое?» (15:23:19). Данная фраза свидетельствует о том, что он только в данный момент
начал анализировать создавшуюся ситуацию, и, возможно, даже старался ее исправить,
пытаясь отклонить штурвал «на себя»
и тем самым подсказать пилотирующему пилоту
правильные действия. Но КВС, скорее всего, уже не слышал второго пилота и никак не
среагировал на его реплику
– он полностью потерял пространственную ориентировку и способность управлять самолетом.
--- Добавлено чуть позже ---
КВС с 1991 по 2010
год выполнял полеты в качестве штурмана. Переучивание на
пилота (первоначальную подготовку) в сертифицированном учебном заведении не
проходил, документы о переучивании сфальсифицированы. Пилотское
свидетельство выдано необоснованно.было 4 пассата...525
-
24.12.2015, 13:05 #388
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0чтд... как обычно..
(((
Где посадки то??
почти каждый год в РФ из-за таких преступных действий в авиации, валятся самолеты
ладно в загнивающих западах и азиях, валятся из-за ЧФ, который был вызван СМУ+отказ, но в России... сплошное разгильдяйство
2006 - ту 154 Донецк
2008 - Б737 Пермь
2010 - Ту154 Домодедово
2011 - Ту134Петрозаводск
2011 - Як42 Ярославль
2012 - Атр72 Тюмень
2012 - ССЖ100 Индонезия
2012 - Ан28 Палана
2012 - Ту204 Внуково
2013 - Б737 Казань
2014 - Фалькон Внуково
Это же просто жуть, по всем причинам этих АК.
Руководители росавиации должны давно сидеть за такой бардак в отраслиМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
24.12.2015, 13:10 #389
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0да может и садят, но не афишируют...потом выпускают, по удо, амнистии и т.п.
--- Добавлено чуть позже ---
в индонезии тоже знатно в гору вошлибыло 4 пассата...525
-
24.12.2015, 13:12 #390
-
24.12.2015, 13:13 #391
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
-
24.12.2015, 13:13 #392
-
24.12.2015, 13:28 #393
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0где 2п загнал в землю самолет, пока КВС в туалет ходил
было 4 пассата...525
Похожие темы
-
Парни. Волга бурлила и страдала. Продолжение. Теперь и видео
от pavel в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 30.08.2005, 15:26 -
Доброго времени суток коллеги :-) вот теперь и у меня B5 :-)
от Kircomp в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 27.07.2005, 10:03 -
Ну вот и я теперь линзованный и ксеноновый!!!
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 68Последнее сообщение: 01.07.2005, 19:47 -
Покатался на автодроме и попал! :(((( Теперь в Атлант...
от Sergey в разделе Архив 2005г.Ответов: 38Последнее сообщение: 20.01.2005, 11:34 -
Теперь я пешеход....
от Sergey в разделе Архив 2005г.Ответов: 36Последнее сообщение: 20.01.2005, 08:55