Авиакатастрофа... теперь Казань

[Бамбарбия Кергуду]

Вроде никто не выложил
Не для слабонервных

да уже несколько раз выкладывали.
и каждый раз писали. что это 747 в кабуле

[Oves]

Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию катастрофы самолета Боинг 737-500 авиакомпании «Татарстан» информирует, что на месте авиационного происшествия найден блок носителя речевой информации бортового самописца.
Найденный блок будет доставлен в МАК для проведения в научно-техническом центре Комитета необходимых работ.
В научно-техническом центре продолжает выполняться большой объем работы по дальнейшей расшифровке и анализу информации параметрического самописца, включая полет Казань-Домодедово, предшествовавший аварийному, и другие полеты.
Планируются работы по синхронизации и совместной обработке записей наземных и бортовых средств объективного контроля.
Техническая комиссия продолжает свою работу на месте авиационного происшествия.

http://mak.ru/

--- Добавлено чуть позже ---


386, извини, но запрещать самолёты - это по глупости встать на одну ступень с Медведевым. Это примерно то же самое, как в столкновении самосвала Камаза и Тойоты Камри запретить все Камазы-самосвалы и все Тойоты Камри. Да, больше такие машины не столкнутся. Зато другие - легко. И так до победного запрещать.

[K.O.T]

Бамбарбия Кергуду, самый невыгодный вариант на сегодняшний день и час - теракт - скоро олимпиада и надо чтоб всё тихо

[Heinz]

Почему-то, когда вот таким образом падают самолёты, сразу есть уверенность на 90% в косяке пилотов. Также, как и в ДТП я в последнюю очередь думаю о неисправности автомобилей.
Возможно, это связано с тем, что, летая каждые выходные по нескольку раз на самолётах от 1959 до 1984 года выпуска, я чувствую себя в них увереннее, чем а автомобиле 2012 года выпуска.

[Анатольевич]

говнотерки?
а что тогда в остальных ветках?
эльфийская беседа?
Может и ДТП запретишь обсуждать, куле, погибших не вернешь...
Может всю курилку нах закрыть? Практической пользы то от нее кот наплакал.

Я никому ни чего не запрещал я сказал всего лишь о том что подобную трагедию воспринимаю практически как личную близко к сердцу принимаю - понимаешь что это такое или я недоступным для тебя языком изъясняюсь и к чему весь этот треп о путине / медведеве и политической машине.... в данной теме - Я НЕ ПОЙМУ усек, не что я хотел донести внимательней читай и вникай , в противном случае - не комментируй

за собой следить не пробовал?
Может меня твой треп напрягает...
Но я не высказываюсь по этому поводу, т.к. это глупо

что за хамство очередное откуда слетел то, родной ??? или тебе не дали - иди подрочи тогда , на людей кидаться может перестанешь !!!
меня твой треп не напрягает и я не указываю что тебе делать ибо это как раз и есть глупость!! как собственно и охинея что ты написал даже не на вопрос, а на мое видение/убеждение/мысль (как тебе будет угодно) ..сформулированную в слух - так как обсуждать тут, считаю, не чего

[AXel_23]

Бамбарбия Кергуду, Анатольевич

Прекратите срач!

[386]

386, извини, но запрещать самолёты - это по глупости встать на одну ступень с Медведевым

это не глупость вообще!!!
если воздушное судно выработало свой ресурс, ему место на помойке... ресурс не определяется возрастом, а скорей моточасами или как там у аэронафтики..
я знаю одно(из личного опыта), если в авиадвигателе что то от отлетало свое положенное время, то меняется без оговорочно, в каком бы хорошем состоянии заменяемая деталь не была... так же наверное и в физюляжестроении есть какиенибудь нормо часы, по истечении котрых судну пора на покой или в переплавку...

[vit]

это не глупость вообще!!!
если воздушное судно выработало свой ресурс, ему место на помойке... ресурс не определяется возрастом, а скорей моточасами или как там у аэронафтики..
я знаю одно(из личного опыта), если в авиадвигателе что то от отлетало свое положенное время, то меняется без оговорочно, в каком бы хорошем состоянии заменяемая деталь не была... так же наверное и в физюляжестроении есть какиенибудь нормо часы, по истечении котрых судну пора на покой или в переплавку...

речь не об этом, а о том что после катастрофы запрещают полеты данного типа лайнера вообще.
КМК тут смысл все же есть, когда машины новые, либо выпущеные в ограниченном виде (как илы), чтобы избежать неучтённых системных косяков при проектировании, как было с колесами илов 86х вроде. Когда же самолет массовый, да и выпукающийся десятки лет, т.е. когда есть статистика и уверенность на этом что это не серийная ошибка, а частная - тогда дейстивтельно смысла нет особого, ну разве что тип топлива может сказаться на конкретно этих моделях теоретически

[GoshaF]

http://svpressa.ru/society/article/77664/?aam=1

Все правильно излагает. Шире кругозор, больше инфы, опыт работы в СП - все это + к его высказываниям. Правда, тяжело читать его очень длинные предложения.

--- Добавлено чуть позже ---

если воздушное судно выработало свой ресурс, ему место на помойке... ресурс не определяется возрастом, а скорей моточасами или как там у аэронафтики..

так же наверное и в физюляжестроении есть какиенибудь нормо часы, по истечении котрых судну пора на покой или в переплавку...

Можно добавить? Если самолет побывал в аварии (хотя бы мелкой) с физическими повреждениями, то его тоже надо списывать. После смены 7 хозяев, у кого есть уверенность, что этот Боинг абсолютно цел? Это на битых машинах можно ездить, а летать опасно.

[386]

речь не об этом, а о том что после катастрофы запрещают полеты данного типа лайнера вообще.

ааа...
ну да ладно, я не эксперт, по этому писать в этой теме не буду более...

[Шевалье]

После смены 7 хозяев, у кого есть уверенность, что этот Боинг абсолютно цел?

Как раз касаемо данного самолёта есть уверенность!
В обратном. Он уже садился до полосы.

[Бамбарбия Кергуду]

Я никому ни чего не запрещал я сказал всего лишь о том что подобную трагедию воспринимаю практически как личную близко к сердцу принимаю - понимаешь что это такое или я недоступным для тебя языком изъясняюсь

к чему тогда упоминание про один умнее другого?

и к чему весь этот треп о путине / медведеве и политической машине.... в данной теме - Я НЕ ПОЙМУ усек, не

к тому, что авиационная безопасность в стране ниже плинтуса. И их упоминание в данной теме, привязано только к этому вопросу.
Усек?
Внимательнее читай, в противном случае - не комментируй.

--- Добавлено чуть позже ---

если воздушное судно выработало свой ресурс

так пускай контролирующие органы следят за этим. выработкой ресурса..
Что за дебилизм, запрещать все подряд?
В США это, например, в голову не приходит.

--- Добавлено чуть позже ---

Можно добавить? Если самолет побывал в аварии (хотя бы мелкой) с физическими повреждениями, то его тоже надо списывать.

для этого есть технология ремонта, предписанная производителем.
И здесь тоже должна быть работа контролирующих органов

--- Добавлено чуть позже ---

самый невыгодный вариант на сегодняшний день и час - теракт

почему не выгодный?
Власти стремятся закрыть Сочи. будет отличный повод.
Но это все на грани фееричного бреда. Никто ничего умалчивать не будет. Тем более, что специалисты от боинг участвуют в расследовании

[HMX]

Просто ситуация вокруг постоянно подталкивает нас к тому, чтобы разбираться во всем. Идеально было бы так, что пассажир не должен разбираться - какая компания безопаснее, а какая нет. Разница в ценах должна быть обусловлена чем угодно - услуги, удобство, питание, бренд и тп - но только не безопасностью. А у нас, увы, безопасность тоже "входит" в стоимость.
Я вот боюсь летать на самолетах. По работе приходится, но я специально регулярно слежу за рейтингом безопасности авиакомпаний и выбираю наиболее безопасные из возможных для своих полетов. В россии можно летать только на трансаэро и аэрофлоте (исключая его дочерние АК). Компании занимают вполне приличное место по безопасности в общеевропейском рейтинге. Личное мнение, без всяких навязываний.

[vaitek]

Здесь самый адекватный комментарий на сегодня.
http://denokan.livejournal.com/45927.html

[voffko]

уже есть видос падения, жесть