офф: иммобилайзер

[tahoe]

За пару дней до этого села батарейка в сигналке Старлайн А91, и блок потерял связь с брелком, пришлось отключать сигналку совсем.

Начинайте искать последствия от отключения (демонтажа) блока обходчика иммо. Собака гдето там.

--- Добавлено чуть позже ---

Причиной этому скорее всего стала замена батарейки в ключе.

Чип иммо и батарейка не связаны.

[baron315]

Спасибо всем за помощь!
Дело действительно оказалось в так называемой "колбочке"
с покупкой новой и проделанной работой, брат отдал 3000 рублей автоэлектирику!!!

[miks]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Не подскажите как решать эту проблему: с не давнего времени мой пассат перестал заводиться - при вкл зажигания моргает лампа - машинка с ключиком и на приборной панели пишет " активируйте иммобилайзер". Лечится отключением аккумулятора и то не всегда. Заметил, что когда машина не заводится (моргает ключ на приборке) - не щёлкает реле за приборкой и НЕ загораются символы на климат контроле. Вот думаю связан ли активация иммобилайзера с включением климатконтроля (проблемма в контактах) или надо лезть в мозги приборки прогами, привязывать заново ключ к приборке? Сигнализация штатная.

[енот]

с покупкой новой и проделанной работой

если ему там прописали новую колбу (при этом большой вопрос что случилось со старой... =)) - то второй ключ (если таковой есть дома) теперь эту машину не знает (точнее - панель теперь не знает второй ключ...).

--- Добавлено чуть позже ---

Заметил, что когда машина не заводится (моргает ключ на приборке) - не щёлкает реле за приборкой и НЕ загораются символы на климат контроле.

вот тут не очень понятно - машина не заводится (стартер не работает) или заводится и сразу глохнет с моргающей пиктограммой иммо...? если даже стартер не срабатывает и при этом на блок климата не включается - то проблема в замке зажигания.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот думаю связан ли активация иммобилайзера с включением климатконтроля

на сколько знаю - вобще никак.

[miks]

вот тут не очень понятно - машина не заводится (стартер не работает) или заводится и сразу глохнет с моргающей пиктограммой иммо...? если даже стартер не срабатывает и при этом на блок климата не включается - то проблема в замке зажигания.

Стартер работает, не заводится, всё время моргает ключик

на сколько знаю - вобще никак.

Вроде блок управления климатом и иммобилайзером один и находится под ногами водителя? Мож ошибаюсь?

[енот]

Вроде блок управления климатом и иммобилайзером один и находится под ногами водителя? Мож ошибаюсь?

Под ногами у водителя блок комфорта Блок климата он и есть в центральной консоли (где кнопки и дисплей), блока иммо как такового на этих машинах нет (обработка сигнала с катушки иммо идет в панели приборов).

Что то мне подсказывает что у тебя две разных проблемы параллельно - одна с катушкой иммо, вторая с замком зажигания.

[miks]

Спасибо енот что отозвался. Завтра пойду отключу разъём от катушки иммо на замке зажигания, если при повороте ключа климат заработает - значит нет взаимосвязи. В те счастливые моменты когда иммо опознаётся и машина заводится - щёлкает реле за приборкой - может климатконтроль включается после активации иммо?

[Ayratka]

Привет всем ...не хочу создавать тему напишу здесь...
Иногда машина заводится и сразу глохнет с моргающей пиктограммой иммо.в чем может быть дело и чем лечится...

[AWAS]

Ayratka,
плохой контакт в разьеме катушки.

[Ayratka]

Спасибо....на выходных посмотрю

[razrus]

плохой контакт в разьеме катушки.

Катушка вокруг замка зажигания?

[se7en]

Ayratka,
плохой контакт в разьеме катушки.

это только вероятность 50%

другие 50% - глючит колба в ключе

проверить можно только вторым ключем

[miks]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Не подскажите как решать эту проблему: с не давнего времени мой пассат перестал заводиться - при вкл зажигания моргает лампа - машинка с ключиком и на приборной панели пишет " активируйте иммобилайзер". Лечится отключением аккумулятора и то не всегда. Заметил, что когда машина не заводится (моргает ключ на приборке) - не щёлкает реле за приборкой и НЕ загораются символы на климат контроле. Вот думаю связан ли активация иммобилайзера с включением климатконтроля (проблемма в контактах) или надо лезть в мозги приборки прогами, привязывать заново ключ к приборке? Сигнализация штатная.

Проблема решена. Всё дело было в замке зажигания, а именно в плохом контакте между 15 и 30 по электросхеме. Снял фишку замка зажигания, проверил замыкание контактов при повороте тестером без нагрузки - всё окей. Присоединил фишку к разъёму замка зажигания, повернул ключ - под нагрузкой соединения между 15 и 30 замка зажигания НЕТ. Короче зачистил шкуркой нулёвкой контакты 15 и 30 фишки замка и всё заработало. Видимо иммобилайзер и климатконтроль на одном проводе. В общем если не опознан иммобилайзер - надо начать с замка зажигания.

[дядяВася]

Всем доброго времени суток! Не хочу создавать новую тему, поэтому спрошу тут.

Не могу завести двигатель (Пассат Б5 Вариант 1,8 ADR, 1998г., мкпп, без климы). Вечером возвращались с природы, развозил друзей, заглушил двиг - и больше не завелась! Иммо с карточкой, которая лежала в кармане за водительской спиной. Сзади сидело 6 человек, обнаружил трещину в карточке (коленкой раздавили). Привезли из дому вторую карточку - ноль, не заводится. Стартер крутит, на приборке ничего лишнего не горит. При отпускании ключа после стартера начинает орать сигнал (не путать с сигналкой!) постоянным сигналом. При выключении зажигания успокаивается. Мастера пока не нашел, компа с ВАГом нет! С чего начинать??? Да, при осмотре водительского сидения сзади обнаружил жгут проводов в само сидение (вероятнее всего подогрев) и еще отдельно пару проводов, ведущую в спинку сидения. Может там должен быть этот датчик?
При осмотре карточки (размером с обычную банковскую) обнаружил, что внутри намотан провод, т.е. скорее всего это индуктивность. А это может означать, что трещина в карточке еще не означает выход из строя индуктивности, или я ошибаюсь? Но тогда почему не сработала вторая? Сомневаюсь, что она как-то прошивается.
Второй ключ тоже есть, но тоже не заводит (правда я с покупки пробовал им воспользоваться - безрезультатно).
Машина куплена 2 мес. назад. Старый хозяин ничего внятного сказать не может, скорее всего перекупщик.
Установлена сигналка Шериф 999ER, но судя по тому, что орет штатный сигнал, а не пищалка от сигналки, то эта хрень завязана на штатный иммо или не факт?
Что можно самому проверить и куда лезть? Пассат для меня пока что - темный лес! Не знаю пока даже как приборку снять...

[Igor P]

Это тебе к спецам по сигналкам и противоугонкам надо, чтобы сняли все лишнее и вернули штатный иммо или отключили его совсем.