1. #21
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    516
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    давайте на спорить. вкладыши не однаразовые
    если для себя делаешь то лучше поставить новые. если на продажу то можно и старые можно ваабще кусок кожанного ремня наматать.
    так к стате в войну делали. запчастей небыло а ехать надо.

    я свой блок мыл следующим образом :
    под потдон поставил карыто. с верху голова снята естественно. распредвалы сняты. гидрокомпенсаторы сняты пронумерованы помыты .
    с верху на блок льеш салярку и кисточкой драиш.потом тряпочкой. все места куда можно залесть. масленные каналы продуваешь.
    прогоняеш через них салярку и опять продуваешь. насос масленный сними.
    коренные вкладыши на месте трудно менять. зднию подушку и переднию не открутить. прейдется головку подберать чтоб внутри был не шестигранник.
    а многогранник и еще по наружнему деаметру стачивать. когда шейки открутишь. верхний вкладышь проволкой медной надо будет сталкнуть.
    тот еще гемор.
    про болты и гайки на шатунах не парься. если резьба целая то ставь смело .я считаю родные лучше покупных.

  2. #22
    Polo Аватар для vladius83
    Регистрация
    05.07.2013
    Адрес
    Казань
    Возраст
    33
    Сообщений
    413
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    отмыта вся гбц со всеми деталями, отмыт масленный насос, сетка, поддон, новый маслоохладитель, и сепаратор вкг, не отмыт только сам блок изнутри, там черный слой говна присутствует....даже не знаю стоит ли снимать движку....царапку сфоткаю выложу...
    Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vladius83 Посмотреть сообщение
    сам блок изнутри, там черный слой говна присутствует....даже не знаю стоит ли снимать движку....
    После сборки сделай пару- тройку "коротких" замен масла... Через 2-3 тыс. км... Оно само отмоется нормально.

    Думаю, что если ты снимешь блок, то твой ремонт ещё на полгода затянется...
    Цитата Сообщение от IGOR-1972 Посмотреть сообщение
    коренные вкладыши на месте трудно менять. зднию подушку и переднию не открутить. прейдется головку подберать чтоб внутри был не шестигранник.
    Верхние коренные вкладыши ещё могут быть разной толщины. На это указывают цветовые метки и могут быть на блоке отштампованы букавки, эти метки указывающие...
    Так что прежде, чем закупать их, надо узнать какие именно надо закупить...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати... к вопросу о забивании болтов...
    Сама Эльза, в случае не читаемости меток, рекомендует "забить" и ставить средний размер... красный по моему...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  4. #24
    Polo Аватар для vladius83
    Регистрация
    05.07.2013
    Адрес
    Казань
    Возраст
    33
    Сообщений
    413
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак вот фото в студию:
    это царапка:
    Название: IMG_0390_7.jpg
Просмотров: 57

Размер: 113.4 КбНазвание: IMG_0397_7.jpg
Просмотров: 38

Размер: 54.8 КбНазвание: IMG_0408_7.jpg
Просмотров: 51

Размер: 91.2 Кб

    это дополнительно задиры во втором горшке видимо нехватка масла была или еще чего:
    Название: IMG_0409_7.jpg
Просмотров: 49

Размер: 89.3 КбНазвание: IMG_0411_7.jpg
Просмотров: 46

Размер: 64.2 Кб

    это грязь:
    Название: IMG_0399_7.jpg
Просмотров: 74

Размер: 91.7 КбНазвание: IMG_0401_7.jpg
Просмотров: 71

Размер: 163.8 КбНазвание: IMG_0403_7.jpg
Просмотров: 52

Размер: 227.7 Кб

    вот такие дела
    Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    516
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    масленый насос сними . отложи в сторону.
    а блок мой, щеткой метолической драй. везде где дастанешь.
    каналы масленные продуй.
    после сборки и запуска движка , масло поменяй через 1000 км.

    на коленвалу визуально не определишь царапки и выработку.
    пальцем проведи по царапке если палец цепляется - значит есть заусенка. ее натфилем мелким акуратно подточи.
    начнешь собирать движек не спеши спрашивай чене понятно. в базе знантй не все есть.

  6. #26
    Polo Аватар для vladius83
    Регистрация
    05.07.2013
    Адрес
    Казань
    Возраст
    33
    Сообщений
    413
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IGOR-1972 Посмотреть сообщение
    масленый насос сними . отложи в сторону.
    а блок мой, щеткой метолической драй. везде где дастанешь.
    каналы масленные продуй.
    после сборки и запуска движка , масло поменяй через 1000 км.

    на коленвалу визуально не определишь царапки и выработку.
    пальцем проведи по царапке если палец цепляется - значит есть заусенка. ее натфилем мелким акуратно подточи.
    начнешь собирать движек не спеши спрашивай чене понятно. в базе знантй не все есть.
    ох чувствую нудная меня ждет работенка дравить снизу из ямы очень не удобно(планирую скребок, щетка, растворитель, ершики мелкие еще есть)...а масленные каналы это которые идут на верх к гбц?, у меня компрессора нет(еще только планирую купить), только которым шины накичавают есть) царапка не ощущается на ощупь, она даже под разным углом смотришь, то ее видно то нет, поверхностная она короче.
    Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    516
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vladius83 Посмотреть сообщение
    ох чувствую нудная меня ждет работенка дравить снизу из ямы очень не удобно(планирую скребок, щетка, растворитель, ершики мелкие еще есть)...а масленные каналы это которые идут на верх к гбц?, у меня компрессора нет(еще только планирую купить), только которым шины накичавают есть) царапка не ощущается на ощупь, она даже под разным углом смотришь, то ее видно то нет, поверхностная она короче.
    растворитель не вкоем случае. только саляркой. а то все резинотехнические изделия разъест.
    каналы можно и насосом продуть. у тебя распредвалы сняты ????

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IGOR-1972 Посмотреть сообщение
    распредвалы сняты ?
    У него ГБЦ снята. На машине только блок.
    Я-б так мыть не стал. Если внутри в каналах хлопья грязи отслоятся и попадут в коленвал, то может случиться пердимонокль с масляным голоданием каких-нить шеек коленвала.
    Если помыть, то только снаружи, только то, что на виду. Либо скидывать блок, разбирать и мыть по полной программе.
    Вот только это нафиГ не нужно. Вполне можно обойтись несколькими короткими заменами масла.
    Кстати и стенки коленвала при этом отмоются...
    Так что я вообще не стал бы заморачиваться с мойкой блока на машине.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  9. #29
    Polo Аватар для vladius83
    Регистрация
    05.07.2013
    Адрес
    Казань
    Возраст
    33
    Сообщений
    413
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    У него ГБЦ снята. На машине только блок.
    Я-б так мыть не стал. Если внутри в каналах хлопья грязи отслоятся и попадут в коленвал, то может случиться пердимонокль с масляным голоданием каких-нить шеек коленвала.
    Если помыть, то только снаружи, только то, что на виду. Либо скидывать блок, разбирать и мыть по полной программе.
    Вот только это нафиГ не нужно. Вполне можно обойтись несколькими короткими заменами масла.
    Кстати и стенки коленвала при этом отмоются...
    Так что я вообще не стал бы заморачиваться с мойкой блока на машине.
    ты видел мой фотки? ты правда думаешь что масло отмоет эту черную жесть....там скребок то берет с трудом))) я и сам то не горю желанием его снимать) но ведь охото сделать хорошо, ведь плохо то оно само получится
    Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В масле для мытья специальные присадки есть. Специально для этого.
    Бери масло с большим щелочным числом... Около 10-12 (Мотюл Х-цесс 5W-40 к примеру или Специфик 506.01-506.00-503.00 0W-30) и меняй почаще раза два-три... Что отмоется, то отмоется, Что не отмоется- уже не помешает.
    Либо отмывай, но отмывай всё дочиста, чтоб ничего не осталось и не могло потом отвалиться и засрать каналы...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  11. #31
    Polo Аватар для vladius83
    Регистрация
    05.07.2013
    Адрес
    Казань
    Возраст
    33
    Сообщений
    413
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    насколько геморно снять блок цилиндров, какие там моменты?, я смогу сам, гараж с ямой, есть друг)?
    Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы

  12. #32
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    516
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vladius83 Посмотреть сообщение
    насколько геморно снять блок цилиндров, какие там моменты?, я смогу сам, гараж с ямой, есть друг)?
    так если разобраться ты у же столько работы проделал !!!!
    прикинь как будет обидно если из-за какой нибудь маленькой какашки каторая забьет масленный какнал. опять прейдется все разберать да еще не понятно
    что менять.
    морда твоей машины всеравно в сервесном положении. ... снимай блок цилиндров.!!!!
    в базе знаний помоему что-то есть по снятию.

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если морда разобрана, то осталось только коробку открутить. Ну и провода какие есть отсоединить... ДПКВ, стартер... Другое что...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Тогда уж и коренные вкладыши меняй и сальники коленвала...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Не хилая замена ремня ГРМ вышла в общем.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  14. #34
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    516
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Если морда разобрана, то осталось только коробку открутить. Ну и провода какие есть отсоединить... ДПКВ, стартер... Другое что...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Тогда уж и коренные вкладыши меняй и сальники коленвала...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Не хилая замена ремня ГРМ вышла в общем.
    а я считаю все правильно . ща осталось только отмыть и собрать правельно.
    движек еще тык 150 отходит.
    а так бы гидрики начали тарахтеть. еще б какая бяка вылезла.

    --- Добавлено чуть позже ---

    vladius83, раз уж все разобрал так может и колечки новые подкинь.

  15. #35
    Polo Аватар для vladius83
    Регистрация
    05.07.2013
    Адрес
    Казань
    Возраст
    33
    Сообщений
    413
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IGOR-1972 Посмотреть сообщение
    а я считаю все правильно . ща осталось только отмыть и собрать правельно.
    движек еще тык 150 отходит.
    а так бы гидрики начали тарахтеть. еще б какая бяка вылезла.

    --- Добавлено чуть позже ---

    vladius83, раз уж все разобрал так может и колечки новые подкинь.
    стартер и генератор сняты и перебраны мной)) колечки уже куплены и натянуты на поршни, морда вообще снята и гбц и маслоохладитель и компрессор и много чего еще давно откручено) у меня в альбоме фотка есть...., я так понимаю там от коробки болты надо откурутить и кронштейны навесного снять(где гур и помпа висят и подушечные наверно тоже) массовые провода, блин охото и даже не знаю(ссыкотно как то немного), поддон наверно обратно надо будет накинуть что бы на вал не опирать блок при снятии? на зиму попаду с этой возней, дубак начнется)), мой конвектор фиг согреет, а колено легко потом снять? и промыть как? я обычно в растворителе все купаю и гбц купал, но тут блок большой уж больно, на мойке фиг наверно отмоют, каналы эти, эх я б еще знал как они выглядят и устроены) компрессор что ли еще покупать теперь походу.......))) ну сальники то это само собой, а потом и акпп можно перебрать(шучу)))хотя.....) турбу с глушаками тогда уж тоже и кат вырезать но с ошибками возится не хочу, ой чую засасывает меня трясина)))
    Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vladius83 Посмотреть сообщение
    чую засасывает меня трясина)))
    у тебя есть и другой выход...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  17. #37
    Polo Аватар для vladius83
    Регистрация
    05.07.2013
    Адрес
    Казань
    Возраст
    33
    Сообщений
    413
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    у тебя есть и другой выход...
    а как думаешь радной кат лучше чем всякие пламегасы и прошивки под евро 2? просто если я буду турбу менять то думаю ревизию с трубами сделать за одно. и кат под вопросом встал. или внешне его оценить сначала? ошибок по нему нет.
    Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы

  18. #38
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    516
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    выбивание ката чисто твое решение .
    каприз клиента.
    хотя тюнинговая прошивка прибовляет лошадей причем не хило так. табун увеличивается.
    с одной стороны лошадок надо кормить - а с другой драйв неопесуемый.

  19. #39
    Polo Аватар для vladius83
    Регистрация
    05.07.2013
    Адрес
    Казань
    Возраст
    33
    Сообщений
    413
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    болты крышек коренных подшипников коленвала нужно менять на новые? я в каталоге их не нашел.
    Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На АЕВ один лямбда зонд. Зачем прошивать при снятии катализатора?
    Да и катализатор, если не убит, никакого негатива не оказывает. Ездят и чипованные 1.8Т с катализаторами.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 20.04.2009, 19:12
  2. замена ремня на Passat B5 1,8Т 20V 98г AEB
    от yarik в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 15.04.2009, 20:27
  3. VW PASSAT B5, 98, 1L8, AEB не заводится.
    от Tjur в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 24.09.2006, 10:41
  4. Cколько надо антифриза для passat b5 AEB?
    от Antoha! в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.01.2006, 15:23
  5. Passat B5 1,8 T AEB, тюнинг ABT, есть вопросы
    от Александр Игоревич в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 28.12.2005, 07:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •