1
-
26.09.2013, 10:23 #21
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,959
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,069
Отправлено: 1,191
Если до замены по обоим контурам была одна и та же правильная температура то на мой взгляд ответ очевиден, очередной брак
Я уже не много запутался т.к. в основном смотрю VAG com в двигателе и в приборке. На сколько помню в климате(service mode) температура с приборки, полагаю память меня не подводит
Ну, это нормально т.к. на самой приборной панели он это показывает от ~75 до ~110 градусов. Уж по ней точно ни о чем судить нельзя.
Смотреть надо в VAG com приборная панель. Где и что ты смотришь в самом климате VAG com я не знаю, судя по температурам(+22-25градусов) то это испаритель
-
26.09.2013, 10:28 #22
- Регистрация
- 28.12.2012
- Адрес
- Рига, Латвия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 125
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 17
1Не так давно купил оригинал ДТОЖ, через месяц стрелка начала показывать с каждым днем все меньше. Грешил на термос, заменил. Все тоже самое осталось. Не мог поверить, что оригинал так быстро сдохнет, но факт остается фактом. Но сдох только контур на приборку, на мозги он показывает правильную температуру, проверял по сопротивлению. Так что скорей всего ДТОЖ у тебя. Попробуй замени на какой-нибудь дешевый неоригинал и посмотри, как будет себя вести. Но скорей всего машина поедет хуже. Заметил, что на неоргинале показывает температуру на приборку ок, а в мозги полную хрень. Так и езжу с оригиналом без одного контура.
-
26.09.2013, 12:02 #23
- Регистрация
- 03.04.2013
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 47
0до замены, к сожалению, показания в контурах не сравнивал. ВАГ-КОМ мне просто выдал "недостоверный сигнал ДТОЖ", и машина пару раз на горячую завелась только с продувкой цилиндров - приговорил ДТОЖ.
так-так-так. то есть первый контур - в пихло, второй в комбинацию? а климат уже из комбинашки берет?
и вот между пихлом и комбинашкой должна быть разница не более 4-х градусов?
еще раз продиагностирую всё, но в приборке, вроде, показывало что-то близкое к движку.
следовательно - замена термоса под вопросом...VW Passat B5 Variant 1998 ADR МКПП Climatronic
-
26.09.2013, 12:10 #24
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,959
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,069
Отправлено: 1,191
0Примерно, точнее не скажу. У меня после 50 градусов идет один в один, максимум 1 градус разницы, на 25 градусах разница около 7, но у меня и ошибка по ДТОЖ вылазиет как раз если двиг был холодный.
VAG com смотреть в движке(группа 001 второе окно) и приборной панели(где то в первых группах).
Вроде да, а может комбинашка из климата, как там блоки общаются не вдавался в подробности.
Это мне не ведомо. Проверяют какой то шланг при определенной температуре(при которой твой термостат открывается, у меня при 92 градусах). Если шланг начинает нагреваеться при этой температуре значит термостат рабочий. А если тот шланг всегда такой же теплый/горячий то термостат заклинил и открыт всегда. Как то так, ищи в этом направлении
-
26.09.2013, 16:36 #25
- Регистрация
- 03.04.2013
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 47
0ну, да. как-то так. сегодня сравню температуру по контурам, если одинаковая - то термос. машина-то недогретая получается.
--- Добавлено чуть позже ---
замерил все ВАГ-КОМом.
температура в движке 66, в приборке 72. это считается допустимым разбегом?
если разбег допустимый, то, получается, термостат в замену?VW Passat B5 Variant 1998 ADR МКПП Climatronic
-
26.09.2013, 16:51 #26
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,959
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,069
Отправлено: 1,191
1Походу что там что там мало. Не знаю до скольки должен греться твой мотор.
На мой взгляд нет.
Видимо да, но для начала конечно стоит шланг потрогать, а уже потом лезть менять. Конкретно сказать "меняй то и се" не имею морального права
-
26.09.2013, 23:16 #27
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
0MetallugA,термос легко проверить, если на хх машина прогревается, а в движении температура падает, меняй термос. Из практики, ДТОЖ если покупать, то beru
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
27.09.2013, 07:03 #28
- Регистрация
- 03.04.2013
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 47
-
27.09.2013, 10:23 #29
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
-
27.09.2013, 12:36 #30
- Регистрация
- 03.04.2013
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 47
0трудно сказать. после замены ДТОЖ для адаптации ДЗ я специально ждал выхода на рабочую температуру, двиг молотил минут 25 на ХХ, нагрелся до 81град и дальше фиг. на приборке в этот момент стрелка уже стояла на 90 (ну, она там градусов с 75 встала на 90)
а сейчас повседневная езда, просто нет возможности ждать полного прогрева. в движении стрелка до 90 не доходит, в пробке доходит. и оченна долго она в движении ползет до 90. так что всё таки грешу на термос...VW Passat B5 Variant 1998 ADR МКПП Climatronic
-
28.09.2013, 16:32 #31
0А у меня на приборке быстро растет до 90 и замирает. А когда похолодало, включаю печку и теперь 50-60 только показывает приборка..
VW Passat B5, 1998, AHL/1,6/101 МКПП
-
28.09.2013, 17:07 #32
- Регистрация
- 24.09.2012
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 295
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 40
-
06.10.2013, 06:05 #33
- Регистрация
- 01.04.2009
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 359
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
-
06.10.2013, 21:25 #34
- Регистрация
- 03.04.2013
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 47
0плюсую.
привезенный с Э..ста JPGroup оказался мертворожденным - показывал в оба канала 66-68град. из-за одинаковых показаний приговорил термос, поменял - а зря! всё осталось также.
Э..ст менять датчик соглашается только по результатам диагностики в сертифицированном сервисе - 2000рублей. за трехсотрублевый датчик. б-же, храни этих идиотов...
в итоге взял BERU в местном магазине - все напасти миновали.
в сухом остатке - Э...ст - зажравшиеся козлы. ЖПгрупп - обходим, запасной термос в кубышку.VW Passat B5 Variant 1998 ADR МКПП Climatronic
-
07.10.2013, 08:31 #35
-
07.10.2013, 08:53 #36
- Регистрация
- 03.04.2013
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 47
-
12.10.2013, 19:00 #37
- Регистрация
- 17.06.2013
- Адрес
- Россия, Саратов
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 155
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Сегодня "чинился". Поменял датчик температуры ОЖ, покупал оригинал - 059919501А. Заодно поменял термостат, купил Behr.
Сразу напишу что VAG-COM нет и температуру смотрю по 45 сервисному каналу климата.
Что получил в итоге: старый датчик реально не работал (показывал либо 4 либо 127 либо 89-91 градус цельсия), сейчас показания плавные. Но самое главное НО, максимальная температура по новому датчику до которой я смог нагреть машину это 75 градусов. Вот теперь сижу и думаю, термостат новый бракованный оказался или датчик. Или сделал что неправильно...Passat B5+ 1,8T AWT 2001 АКПП Climatronic
WVWZZZ3BZ1P137201
-
12.10.2013, 21:05 #38
- Регистрация
- 01.04.2009
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 359
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
-
13.10.2013, 20:30 #39
- Регистрация
- 17.06.2013
- Адрес
- Россия, Саратов
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 155
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Понаблюдал сегодня за температурой. Утром завожу - 4 градуса, очень быстро растет до 60 (типа термостат закрыт), потом меееедленно доползает до 69-73 и застывает. Мой вывод - попал я на бракованный термос, который открывается значительно раньше положенных 87 градусов. Завтра еще один куплю, вот думаю оригинал или Gates...
Passat B5+ 1,8T AWT 2001 АКПП Climatronic
WVWZZZ3BZ1P137201
-
13.10.2013, 20:51 #40
- Регистрация
- 14.01.2010
- Адрес
- Россия, Прохоровка
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 138
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В своё время тоже воевал с термостатами, совет: перед установкой проверить по старинке - в кастрюльку на плиту и смотри как открывается по градуснику, и проверь при какой температуре закрывается!
Похожие темы
-
датчик температуры на АЕВ
от Евгений Ш в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 25.01.2006, 23:41 -
Датчик температуры в АКПП
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 16.11.2005, 17:19 -
Датчик температуры на охлаждающую жидкость
от Secuto в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 11.10.2005, 19:11 -
Датчик температуры воздуха
от Metrik в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 23.09.2005, 22:45 -
Датчик температуры двигателя (AHU)
от Ыукпун в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 27.07.2005, 23:49