Вопрос мотористам -профессионалам.

[Василий0069]

Ребята вопрос для тех кто действительно понимает или знает кто может знать .Я борюсь с бедной смесью и пока без результатов .очень многое было заменено из электрики и все попусту двигатель AUG гбц установлена от ауди BEX изначально такие моторы от190 сил и выше .может ли в этом быть причина если у них отличия может высота от туда меньше камера згория .в процессе поиска были заменены 2 лямбды ,все катушки свечи .опресовка сделана замер топлива сделан расходомер подменивался исправным ,все бестолку ,100 диагностик.мультипликатив растет в глубокий + ..все бы ладно но постоянно горит чек и пищит чек при разгоне .большой расход и детонация (звон пальцев)на пониженых оборотах на третей например вобщем все что можно было сделать похоже сделано .подозрения на головку .

[Admirall]

Нужно узнавать объём камеры сгорания на моторе ауди, его степень сжатия и всё сопоставлять со свои это раз. Если ставил гбц от другого мотора то предположу что там распредвал с другими профилями кулачков и с другими фазами, это два. Вот нужно выяснить эти моменты и тогда можно думать дальше

[Василий0069]

Ну вот вот и кто может все это сопоставить .метки например ремня грм не сходятся хотя как стоят это самое оптимальное положение если прокручивать в + или - то очень сильно убегают метки

[Admirall]

Если распредвал не родной с другими фазами и профилями кулачков то мотор нормадьно работать не будет. Нужно писать под него програму. Отсюда и детонация, эбу не знает когда подавать искру июо у него данные старого родного распредвала, отсюда и расход и тд

[Alex48]

Василий0069, я думаю для начала вам стоит сравнить каталожные номера ГБЦ от BEX и для своего мотора в соотв. теме, дабы узнать возможна ли взаимозаменяемость. Насколько я знаю BEX отличался от других турбомоторов наличием 2х интеркулеров, если не ошибаюсь на АК есть большая тема про этот мотор.

[Василий0069]

Откровенно говоря машина на хх работает чисто заводится с пол оборота зимой постоянно пользовался авто запуском в любые морозы заводилась с первого пуска .на ходу тоже машина прет точнее поперла после недавней замены байпаса

[MaxCar]

ГБЦ не причем, на тех моторах поршня другие, причем с гораздо большей лункой, что само по себе понижает СЖ и положительнот счказывается на детонационной стойкости. Вся мощность кроется в другой турбе и прошивке.
Что бы убедиться что смесь действительно бедная нужно воспользоваться газоанализатором, или вкрутить независимую лямбду.
Причин может быть много: форсунки, дмрв, бензонасос, рдт, турбина и т.п.

[Василий0069]

Больше лунка соответственно и объема больше я точно помнюпри ее покупке звона не было и расход был 10 ,хотя с чеком проблема та же была.снял головку потому что ож уходила позже выяснилось что из под тройника за мотором ,свез головку на проверку ,шлифанули ,сказали что было искривление малость . Вот я и думаю может ли быть разная высота у них .на счет всех фаз если бы и была разница то и работа бы на хх тупила тормозила троила а тут все гуд

[MaxCar]

от лунке в поршне обьем двигателя неизменяется, меняется толька СЖ. На детонацию может влиять попадание антифриза в КС

[Василий0069]

Не ож не уходит

[Василий0069]

гуру где вы

[Мамук]

Всем привет. Сразу перейду к проблеме. Сделал я капитальный ремонт двигателя. Два дня назад его завели, всё работает отлично(в смысле не шумит, не вибрирует). Первая поездка меня сразу разочаровала, разгоняется очень тяжело, при разгоне двигатель рычит а толку мало. А самое страшное это клубы дыма с глушителя, и что странно дымит не всегда, только после того как накатом проедешь не нажимая на педаль газа, потом чуть педали кснёшся и сзади все в тумане. Дальше едешь, газуешь и всё нормально, дыма как не бывыло. Простите если что-то не понятно написал, я здесь новичок. Если у кого есть идеи что это может быть, помогите. Да, ещё, заводится машина с третьего а то и с четвёртого раза. Диагностика показала что неисправен датчик распредвала, поставил новый но ничего не поменялось. За 800 км сожрал 300 гр масла.

[solovey007]

Может ремень не правильно установили вот и он ругается на этот датчик была так беда когда ремень скочнул

[Мамук]

А масло из за ремня может жрать?

[MaxCar]

ремень, цепь смотри, масло уходит - проверяй турбину и вкг (если нормально, то только вскрытие на предмет сломаного кольца)

[Мамук]

Турбина новая. ВКГ поменял всё что можно, остальное почистил. Поршня и кольца новые, собиралось всё при мне. Ремень стоит по меткам. А может быть такое-что цепь распредвала неправильно одели?

[MaxCar]

может, но нажор масла это не влияет. То что собирали при тебе не значит что кольцо не могло сломатся при попытки его засунуть в горшок, чудес не бывает или кольца или колпачки или турбина (тупо дырку в поддоне не считаем)
PS то что все новое само по себе не страхует от заводского брака и кривых ручек

[Мамук]

Допустим. А как на счёт того-что заводится не с первого раза а с третьего а то и с четвёртого? до ремонта таких проблем никогда не было, хоть и масло жрала как крокодил. Диагностика не выявила никаких проблем, кроме датчика распредвала, я его отключил и вообще ничего не поменялось, заменил и то же самое.

[илья63]

Василий0069, некоторые сравнения дв-лей AUG и BEX. Номера распредвалов - одинаковые, номера ГБЦ - разные, возможно отличие во впускных каналах. Так что подозрения на головку очень маловероятны.

--- Добавлено чуть позже ---

Мамук, ты двигатель сам ремонтировал? если в автосервисе, то к ним и пусть разбираются.

[Мамук]

Двигатель с знакомым мотористом вместе перебрали.