Скоро выставляю свой пассат на продажу, хочу accord или... (бюджет 800руб)

[Skodник]

Х.з. как вы ищите машины, я всегда брал б/у и всегда находил дилерскую с маленьким пробегом . За 800 был б6 в хайлайне немецкой сборки и с пробегом 24000 км 2009 года. Искал я в 2012. Аут я взял 2008 года в 2012 с пробегом 50000 км. Потом товарищу в 2013 машину 2008 года с пробегом 60000 км Ну и бнв 2008 года с пробегом 29000 купил в 2013 г. Так что искать надо лучше, а супербе купил в 2009, машина 2007 года с питера с пробегом 22000 км.

[BlackK]

дабл

[Бамбарбия Кергуду]

Паш, возможно у нас с тобой разные подходы и требования.

Вась, угадал, я очень люблю машины, чтобы побольше сколов, салон позатертее, чтобы чихали и пердели
Если это отбросить, то главный плюс в немцах - возможность выбрать комплектацию побогаче. Многое, из этого побогаче - не надо. без многого можно нормально ездить, многое, реально доставить.
У моей машины главный для меня недостаток - дверь багажника без электропривода(но это не стало причиной отказа от автомобиля и глобальных неудобств не несет), больше, ничего мне не надо.

А как ездить? 90 км/ч справа, держа перед собой 300 метров дистанции?

зачем в крайности, для красного словца можно было про километр завернуть

Исключения есть, не спорю!

Вась, и в Германии столько рожна

[Vasilich]

а в том, что из Германии они не могут приходить в не целованном состоянии - с пробегом под 150-200 т.км.

А кто спорит? Или просто так зашел и с закрытыми глазами пальцем в какую-то среди всего текста фразу ткнул?
Мы сравниваем дилерские и немецкие авто, а не утверждаем, что немцы - все равно что с конвейера.

Ты сам за пределы мск и МО выезжал со своим стилем, шумахер ты наш?

Это к чему вопрос, я не понял? Выезжаю... Последний год не часто, а до этого - регулярно! В т.ч. на наши засранные курорты ездил сдуру

я всегда брал б/у и всегда находил дилерскую с маленьким пробегом .

Помимо всего прочего, у меня еще есть такие требования, как кузов - сарай, мотор - трактор, комплектация - фул. Дилерских таких днем с огнем не найдешь.

Вась, и в Германии столько рожна

Согласен! Но все же на порядок меньше. Условия эксплуатации совершенно иные.

[Бамбарбия Кергуду]

Согласен! Но все же на порядок меньше. Условия эксплуатации совершенно иные.

Не понимаю, о чем мы тогда спорим
Надо выбирать, а не обобщать, повторяя мантры секты

--- Добавлено чуть позже ---

у меня еще есть такие требования

Вась, это только твои потребности, и только.
С твоим требованием к модификации автомобиля, выбор один - Германия.
У меня другие требования, и для меня более подходит здешние дилерские
Еще раз, не надо обобщать и превозносить машины от туда.
Если не иметь узких требований на подобии твоих, я уверен, что выбор дилерского автомобиля предпочтительнее

[Vasilich]

Бамбарбия Кергуду, Паш, да хватит уже секты-секты... Я езжу по РФ и знаю на своем авто что он переживает в наших суровых краях Одних зим с реагентами и плохого топлива достаточно... Тут даже от прокладки зависимости нет.
Сколько не старался - не получалось найти устраивающего дилерца. Если тебе повезло и все устраивает - я рад

--- Добавлено чуть позже ---

С твоим требованием к модификации автомобиля, выбор один - Германия.

Паш, да нет, ты не прав. Я всерьез несколько раз рассматривал дилерские машины. Я готов был некоторые пункты из списка отбросить. но...

[BlackK]

А кто спорит? Или просто так зашел и с закрытыми глазами пальцем в какую-то среди всего текста фразу ткнул?
Мы сравниваем дилерские и немецкие авто, а не утверждаем, что немцы - все равно что с конвейера.

Ты читаешь или только пишешь, цепляясь к отдельным словам? По сравнению с дилерскими: я все сказал выше. Все зависит от КОНКРЕТНЫХ условий эксплуатации каждой отдельно взятой машины.

Это к чему вопрос, я не понял? Выезжаю...Последний год не часто, а до этого - регулярно!

Вопрос ровно к тому же, к чему и ты увязывал молодецкую езду и абразивный износ машины. При этом пескоструйное воздействие объективно выше при езде по трассе.

--- Добавлено чуть позже ---

я уверен, что выбор дилерского автомобиля предпочтительнее

В моем дилерском пассате за 180 т.км (90 из них моих) не сломалось практически ничего, что могло бы зависеть именно от российских условий эксплуатации (типа кривые дороги и плохой бензин). Подвеска передняя была родная и движок с ровной компрессией, близкой к новой. Задние сайленты только гикнулись.

[Бамбарбия Кергуду]

Я езжу по РФ и знаю на своем авто что он переживает в наших суровых краях Одних зим с реагентами и плохого топлива достаточно... Тут даже от прокладки зависимости нет.

а я уверен на 1 000 000 процентов, что многое зависит от водителя. Например, большие сколы - вспучивания краски - малюсенькие скольчики, звенья одной цепи в обратной последовательности. И это все, на совести водителя.

[Vasilich]

Все зависит от КОНКРЕТНЫХ условий эксплуатации каждой отдельно взятой машины.

Согласен!!! Но есть такое понятие, как среднестатистическое значение. Оно у дилерских ниже.

Вопрос ровно к тому же, к чему и ты увязывал молодецкую езду и абразивный износ машины.

Молодецкая езда? Это как? научи Абразивный износ? Это только малая капля того, что я перечислил. Это основа... то, что формирует первое впечатление о машине. Про подвеску я даже говорить не хочу во сколько раз она больше изнашивается на наших ямах, чем на автобанах. б5-ю подвеску ты должен хорошо знать. Так вот, на моем б5+ она была считай новой (год совпадал с годом пр-ва машины) и плюс по РФ прошла подо мной 70 тысяч. Когда продавал - диагностика не выявила ни одного неисправного! Все в идеале.
Про мотор тоже можно не спорить. Наше топливо, наши пробки и т.п. гробят его очень сильно. Кстати, Ваших "дилерских" моточасов за 50 тысяч км будет как на 200-т тысячном немце (если опять же брать не конкретные экземпляры, а среднестатистические данные)

При этом пескоструйное воздействие объективно выше при езде по трассе.

Это да... Да МКАД тот же. Весь осенне-зиме-весенний период едешь и слышишь шум песка...

[COOLLER]

Vasilich, чО ты с ними споришь? Один флудер-троллер, а второй ППДшник с черными диццками

[Vasilich]

В моем дилерском пассате за 180 т.км (90 из них моих) не сломалось практически ничего, что могло бы зависеть именно от российских условий эксплуатации (типа кривые дороги и плохой бензин). Подвеска передняя была родная и движок с ровной компрессией, близкой к новой. Задние сайленты только гикнулись.

Эх... Ты видно даже не видел как выглядит среднестатистическая 150-тысячная немка... Я не про перекрашенный хлам, а про нормальные экземпляры.

[Бамбарбия Кергуду]

Я готов был некоторые пункты из списка отбросить. но...

... но вмешалась привычка и предубеждение
Это не на поверхности, это все психология неосознанного выбора

--- Добавлено чуть позже ---

а второй ППДшник с черными диццками

Ваня, с таким зрением, как у тебя, тебе строго противопоказано ездить со скоростью выше 60 кмч

[BlackK]

Молодецкая езда? Это как? научи

Моодецкая езда - это очень просто. Это антоним к "пенсионерскому стилю, помогающему сохранить машину". Или ты по какой-то другой причине упомянул пенсионерский стиль?

Про мотор тоже можно не спорить. Наше топливо, наши пробки и т.п. гробят его очень сильно.

Евро 5 и Евро 4 практически не содержат серы в концентрациях, заметно окисляющих масло. И у пробок, как и у стартов со светофора - не бывает национальности. Если при пробках масло чуть почаще менять - то все нормуль будет.
А если машину гробили - то её гробили, и точка.

--- Добавлено чуть позже ---

Эх... Ты видно даже не видел как выглядит среднестатистическая 150-тысячная немка...

Да уж насмотрелся, выбрав свой дилерский пассат. У меня брат 2 десятка лет занимается машинами из гермашки. Живет этим. Посмотрел я кой-чего.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати его совет был: если попадется в мск нормальный дилерский экземпляр - то брать и не ипать моск с гермашками

[Domingos]

Да уж насмотрелся, выбрав свой дилерский пассат. У меня брат 2 десятка лет занимается машинами из гермашки. Живет этим. Посмотрел я кой-чего.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати его совет был: если попадется в мск нормальный дилерский экземпляр - то брать и не ипать моск

BlackK, тут плюсану Общался тоже по этому поводу, ответили точно так же.

Пасаны, мне вот не понятно, тачку тащим из гермашки в Мск, с ней через 30 тыков тож самое будет, пробки, бенз, сколы, от этого никуда не деться...


И соглашусь с этим...

Все зависит от КОНКРЕТНЫХ условий эксплуатации каждой отдельно взятой машины.

уверен на 1 000 000 процентов, что многое зависит от водителя.

--- Добавлено чуть позже ---

Но в будущем, притащить все равно хочу...

По теме: BLOODY нравится, бери.
Но не разделяю выбор
Не знаю, смогу ли я когда нибудь поменять немца на япа

[Дмитрий92]

Просто не обращай внимания и обходи стороной

как скажешь