0
-
31.05.2013, 09:29 #41
-
31.05.2013, 10:02 #42
1Начни с малого, проверь работоспособность вентилятора - подключи на прямую от аккумулятора - если мертвый, то или замена щеток или замена самого вентилятора, без него система не будет работать точно. Включается он в 95% случаев при включении кондея(оставляю 5% на перегрев двигла, не помню точно включается он от этого или нет, у себя не замечал, но у меня дизель).
Если он живой, то наверно нужно ехать к кондиционерщикам и пробывать заправить, предворительно проверив герметичность системы, на их оборудовании есть такая возможность. если система герметична, то лесть в неё думаю не стоит, если нет, тогда искать дыру + как где то тут пишут на форуме рекомендуется замена чего то там... поищи(мне не требовалось, поэтому не вникал),
Если все хорошо, а вентилятор так и не крутится, то может быть проблема в датчике давления или в проводке(ошибка по датчику давления и по вентилятору одинаковая причем ругается именно на датчик, я так попадал, заменили датчик, а оказалось что вентилятор, пришлось с сервистников скидку хорошую трясти...)
ну а дальше смотри по компрессору, ну и конечно ремень прикупи, чтоб поставить...
Все выше сказанное только моё ИМХО, решать тебе... В любом случае без спецов думаю не решить проблему....VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)
-
01.06.2013, 00:01 #43
- Регистрация
- 19.05.2012
- Адрес
- Мурманская область, г.Апатиты
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 54
-
01.06.2013, 00:09 #44
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
01.06.2013, 00:09 #45
- Регистрация
- 19.05.2012
- Адрес
- Мурманская область, г.Апатиты
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 54
0Это то понятно) Просто я хочу сделать все возможное что будет в моих силах для начала сам (дабы не платить не лишних денег мастерам)
В общем, первым делом проверю исправен ли вентилятор и провода. Вторым, ставлю новый натяжной ролик и новый ремень, ну а дальше еду к заправщикам на остальную ревизию.VW Passat B5 2,0I AZM Variant 2001 г.в. VIN: WVWZZZ3BZ1E111933
-
05.06.2013, 14:57 #46
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,282
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0у меня в прошлом году вентилятор не включался , я и заправлял кондей и че только не делал , оказалось предохранитель сгорел под торпедой , заменил его и все норм было
а щас наступила жара и кондей опять чудить начал , сам включается и сам выключается вентилятор едешь все нормально , а на хх начинает активно подниматься температура ! уже надоело играться , то кондей , то печка . Есть какие нить размышления че может быть ?
ошибки смотрел , выдает : 2 Найдены неисправности:
00792 - Датчик давления в контуре климатической установки-F129
35-10 - - - Спорадическая
01206 - Нет сигнала момента зажигания
35-10 - - - Спорадическая только ниче внятного по ним я так и не нашел
-
05.06.2013, 15:10 #47
0У тебя щас то вентилятор работает??? Этой ошибкой у меня он ругался на не рабочий вентилятор, может сам датчик чудит, а может у тебя основной вентилятор не дает должной производительности, а электрический (при условии его работы) не справляется вот тебе и повышение температуры. Радиаторы друг друга греют...
--- Добавлено чуть позже ---
А на ходу естественного охлаждения хватает...VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)
-
05.06.2013, 15:17 #48
-
05.06.2013, 15:47 #49
0при включенном кондиционере?
VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)
-
05.06.2013, 16:09 #50
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,282
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0ну да , включаешь кондей все начинает шуметь работать кондей дует во всю , проходит какоето время и бац , вентиляторы не крутятся , компрессор похоже тоже не работает , нажимаю экон , обратно включаю кондей и ниче не происходит но при этом , если оставить работать кондей то на хх начинает греться машина , а если включает экон , то она обратно встает на 90 градусов ! бред какойто
-
05.06.2013, 16:18 #51
0Вентиляторы оба не крутятся? Компрессор, если я не ошибаюсь, не будет работать если нет должного охлаждения (т.е. если не работает вентилятор). Думаю что на вентиляторе щетки сносились(он вообще менялся?).
Давай ещё раз, у тебя имеется конкретная ошибка, она говорит, на сколько я знаю, либо о мертвом вентиляторе, либо о мертвом датчике. Скорее всего вентилятор. Начни с него проверь хорошенько, запитай напрямую, если щетки не менялись и сам вентилятор тоже то думаю дело в нем... Там какое то реле должно его включать, его посмотри...VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)
-
05.06.2013, 17:54 #52
-
05.06.2013, 18:53 #53
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,282
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0мда , я ошибся , вентилятор не работает !!! включай кондей не включай , он не шевелется !
и так , разобрал торпеду предохранитель на 40А живой !
попробовал напрямую запитать в фишку , чето тоже не шевелется , фишка по идее та ( к ней подходят два толстых провода , один красночерный , второй коричневый )
вентилятор не менялся , как в принципе в машине ваще ничего не менялось ( пробег 90 000 всего )
чаво делать ?
-
05.06.2013, 19:15 #54
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0Вариант 1:
Постучать по корпусу вентиля и если щетки еще есть но зависли из-за пыли графитовой - может еще поработает.
Вариант 2:
Разобрать вентиль и почистить (у меня на 3-4 года хватило) направляющие щеток и все остальное.
Вариант 3:
Разобрать и поменять щетки (7х8х15-20 мм) и подшипник (если того...)
Вариант 4:
Заменить вентиль на неоригинал ~ от 2 000 р.
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
05.06.2013, 19:33 #55
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,282
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0а его только таким способом можно снять ? https://passatworld.ru/showthread.php?t=71909
-
05.06.2013, 19:57 #56
-
05.06.2013, 20:31 #57
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,282
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0короче завел машину , начинаю стучать по вентилятору и он наичнает крутиться , стучал стучал , но сам он без стука все равно не крутиться ! как его снять почистить , менее геморройный способ есть ?
-
05.06.2013, 21:43 #58
0Ну вообщем, что и требовалось доказать... Я не знаю как на дорестайле, а на рестайле без ямы или эстакады или и т.д. не обойтись, т.к. открутить сам вентилятор не проблема, один винтик и повернуть(ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СНЯВ ВСЕ ЛИШНЕЕ), а вот провод прокинут очень хитро, через низ вдоль радиатора и выходит в верх в левой части авто...
Ты только сразу определись будешь ли заморачиваться по разборке самого вентилятора и замене щеток или сразу запасись новым за 2000 р. и не парься...VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)
-
06.06.2013, 03:18 #59
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,282
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0ну что я могу сказать , разобрал я все , выгреб металлическую стружку оттуда ,продул , собрал и все работает правда проковырялся наверное часов 8 с этим делом , зато ничего не разбирал , пока снимал вентилятор , больше наверное искал подходящий инструмент уже поздно , завтра ноутом ошибки посмотрю , думаю их быть не должно и начну развлекаться с микриком водительской двери всем спасибо , надеюсь вопрос с карлсоном закрыт и дело обошлось легким испугом
-
06.06.2013, 09:45 #60
- Регистрация
- 14.06.2012
- Адрес
- г. Кулебаки, Нижегородская область
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 67
0подниму вопрос в теме, ок?))) когда заглушишь двигатель после работы машины с включенным кондиционером слышится в районе передних центральных дефлекторов под торпедой шипящий звук в течение 30-60 секунд, как-будто давление стравливается. Так должно быть? Снаружи, кстати, тоже слышно.
VW Passat B5+, 2004 г.в., 1.8 T, AWM, EZS, ГБО4
Похожие темы
-
Система охлаждения + горчица
от zero85 в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 23.10.2006, 00:04 -
Страшная система охлаждения.
от Dick в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 15.10.2006, 19:49 -
система охлаждения
от VIT@LYCH в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 27.09.2006, 17:20 -
система охлаждения
от Bomj в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.10.2005, 11:07 -
Система охлаждения движка (+Предохранитель №51)
от ZuratonE в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 24.07.2005, 20:34